Regulátor bezkomutátorového motora má tri hlavné cievky, pätka 5, vedenie musí byť osem riadkov a zodpovedajúce vedenie jedna k jednej korešpondencii ovládača, ovládač motora sa nemôže normálne otáčať. Vo všeobecnosti platí, že 60 stupňový a 120 stupňový uhlový ovládač bezkomutátorového motora a zároveň musí byť 60 stupňový a 120 stupňový uhol bezkomutátorového ovládača na pohon, dvojfázový uhlový ovládač nemôže riadiť zámeny. 60 stupňový fázový bezkomutátorový motorový ovládač s 60 stupňovým uhlom 8 riadkov pripojených k ovládaču správneho pripojenia sú dva, dopredu, druh inverzie. Pretože pre 120-stupňový fázový bezkomutátorový ovládač motora, nastavením sledu fáz a hall coil vodiča sledu fáz, 8 riadkov pripojených k ovládaču ovládača motora správne pripojenie môže mať šesť, tri druhy pripojenia ovládača motora je otočený, ostatné tri druhy metódy spoločnej inverzie ovládača motora. Ak je inverzia ovládača bezkomutátorového motora, čo naznačuje, že bezkomutátorový ovládač a fázový uhol ovládača bezkomutátorového motora sa zhodujú, je možné nastaviť ovládač motora riadenia: ovládač bezkomutátorového motora a ovládač bezkomutátorovej haly zapojenie A a C výmeny; Súčasne striedavé pripojenie striedavého regulátora motora s bezkomutátorovým regulátorom hlavného vedenia A a B. Motor v trojfázovej linke jemnejšej haly a troch koreňoch hrubšieho fázového vinutia linky motora a regulátora celkom 36 spôsobov pripojenia. Príslušenstvo pre elektrické autá každého štátu je najjednoduchší spôsob testovania jedného po druhom. V zváracie drôty môžu byť nabité, ale buďte opatrní, usporiadané, a Uhol každej rýchlosti otáčania by nemal byť príliš veľký, aby nedošlo k poškodeniu ovládača. Ak je chvenie motora alebo abnormálny jav, ako je hluk, väčšie, naznačuje to, že stav nie je správny. Ak je príslušenstvo pre elektrické auto v stave reverzácie ovládača motora, keď viete, že ovládač sledu riadkov, pokiaľ ovládač diery aab vymení, prehodí vinutie motora aab, môže motor posunúť dopredu
