Bezkomutátorový motorový ovládač má tri základné cievkové vodiče, hala 5 root, musí viesť osem riadkov a zodpovedajúce vedenie jedna k jednej korešpondencii ovládača, motorový ovládač sa nemôže normálne otáčať. Vo všeobecnosti platí, že uhol bezkomutátorového ovládača motora 60 stupňov a 120 stupňov a súčasne musí byť uhol bezkomutátorového ovládača 60 stupňov a 120 stupňov na pohon, dvojfázový ovládač uhla nemôže priame výmeny. 60 stupňový fázový bezkomutátorový motorový ovládač s 60 stupňovým uhlom 8 riadkov pripojených k ovládaču správneho pripojenia sú dva, dopredu, druh inverzie. Pretože pre 120-stupňový fázový bezkomutátorový regulátor motora, nastavením sledu fáz a hall coil vodiča sledu fáz, 8 riadkov pripojených k ovládaču ovládača motora správne pripojenie môže mať šesť, tri druhy pripojenia ovládača motora je otočený, ostatné tri druhy metódy spoločnej inverzie ovládača motora. Ak je inverzia regulátora bezkomutátorového motora, čo znamená, že bezkomutátorový regulátor a fázový uhol regulátora bezkomutátorového motora sa zhodujú, je možné nastaviť regulátor motora riadenia: regulátor bezkomutátorového motora a regulátor bezkomutátorovej haly A a C výmenné pripojenie; Zároveň striedavé pripojenie striedavého regulátora motora s bezkomutátorovým regulátorom hlavného vedenia A a B. Motor v trojfázovej linke jemnejšie haly a troch koreňových hrubších fázových vinutia linkový motorový ovládač a regulátor celkom 36 spôsobov pripojenia. Príslušenstvo pre elektrické autá každého štátu je najjednoduchší spôsob testovania jedného po druhom. V zváracie drôty môžu byť nabité, ale buďte opatrní, usporiadané, a Uhol každej rýchlosti otáčania by nemal byť príliš veľký, aby nedošlo k poškodeniu ovládača. Ak je chvenie motora alebo abnormálny jav, ako je hluk, väčšie, znamená to, že stav nie je správny. Ak je príslušenstvo pre elektrické auto v stave reverzácie ovládača motora, keď viete, že ovládač postupnosti riadkov, pokiaľ ovládač diery a a b vymení, prehodí vinutie motora a a b, môže motor posunúť dopredu
