Kontroler motor sikat memiliki tiga kawat kumparan akar, root Hall 5, memimpin delapan garis harus dan yang sesuai satu ke satu ke satu korespondensi dari pengontrol, pengontrol motor tidak dapat rotasi normal. Secara umum, 60 derajat dan 120 derajat pengontrol motor tanpa sikat, dan pada saat yang sama harus 60 derajat dan sudut 120 derajat pengontrol sikat untuk dikendarai, pengontrol sudut dua fase tidak dapat bertukar langsung. Pengontrol motor tanpa sikat 60 derajat dengan sudut 60 derajat 8 baris yang terhubung ke pengontrol koneksi yang benar ada dua, ke depan, sejenis inversi. Karena untuk pengontrol motor tanpa sikat fase 120 -derajat, dengan menyesuaikan urutan fase dan kawat lead kumparan aula dari urutan fase, 8 baris yang terhubung ke pengontrol koneksi motor pengontrol yang benar dapat memiliki enam, tiga jenis pengontrol motor koneksi diputar, tiga jenis metode inversi sambungan motor gabungan lainnya. Jika inversi pengontrol motor tanpa sikat, yang menunjukkan bahwa pengontrol sikat dan sudut fase pengontrol motor tanpa sikat cocok, itu bisa untuk menyesuaikan pengontrol motor kemudi: pengontrol motor tanpa sikat dan pengontrol aula sikat memimpin koneksi pertukaran A dan C; Pada saat yang sama pengontrol motor tanpa sikat dengan pengontrol sikat dari koneksi pertukaran saluran A dan B utama. Motor dalam garis tiga fase aula lebih halus dan tiga akar pengontrol motor garis gulungan fase kasar dan pengontrol total 36 metode koneksi. Aksesori mobil listrik dari masing -masing negara adalah cara paling sederhana untuk menguji satu per satu. Dalam kabel pengelasan dapat diisi, tetapi hati -hati, tertib, dan sudut setiap kecepatan rotasi. Putar seharusnya tidak terlalu banyak, agar tidak merusak pengontrol. Jika jitter motor atau fenomena abnormal seperti kebisingan lebih besar, menunjukkan bahwa keadaan tidak benar. Jika aksesoris mobil listrik dalam kondisi pembalikan pengontrol motor, ketika pengontrol urutan garis tahu, selama pengontrol jalur lubang A dan B, jalur belitan motor A dan B, dapat membuat motor ke depan
