Motor bez četkica ima tri korijenske zavojnice, korijen u dvorani 5, olovo za osam linija mora biti i odgovarajući jedan do jednog dopisnika regulatora, regulator motora ne može normalnu rotaciju. Općenito, 60 stupnjeva i 120 stupnjeva kutnog kontrolera motora bez četkice, a istodobno mora biti 60 stupnjeva i 120 stupnjeva kuta kontrole bez četkice za pogon, dva faznog kuta regulatora ne može usmjeriti zamjenu. 60 stupnjeva fazni regulator motora bez četkice s 6 stupnjeva kuta 8 linija spojenih na regulator ispravnog priključka Postoje dva, naprijed, vrsta inverzije. Budući da za regulator motora bez četkice od 120 stupnjeva, podešavanjem faznog niza i olovne žice zavojnice u faznom nizu, 8 linija spojenih na regulator regulatora motora Točni priključak može imati šest, okreće se tri vrste spojnog regulatora motora, ostale tri vrste metode inverzije motora motora. Ako se inverzija kontrolera motora bez četkice, što ukazuje na to da se regulator bez četkice i fazni kut kontrolera motora bez četkica podudara, može biti podešavanje upravljačkog regulatora motora: kontroler motora bez četkice i kontroler dvorane bez četkice vodi A i C Exchange vezu; Istodobno, kontroler motora bez četkice s kontrolerom glavne linije A i B Exchange Connection. Motor u trofaznoj liniji finija dvorana i tri korijena grubih faznih namotavanja motora i regulator ukupno 36 metoda povezivanja. Električni automobili u svakoj državi najjednostavniji je način testiranja jednog po jedan. U zavarivanju žica se može napuniti, ali budite oprezni, uredno, a kut svake brzine rotacije ne bi trebao biti previše, kako ne bi oštetili regulator. Ako je motorni podrhtavanje ili nenormalni fenomen poput buke veća, sugerira da stanje nije točno. Ako električni dodaci za automobile u stanju preokreta regulatora motora, kada znaju regulator sekvence linije, sve dok kontroler rupe A i B zamjena, motorna namotana linija A i B, može učiniti motor prema naprijed
