Motor a Quality Inspection of Friends, и я говорил об одном, в разных моторах есть 5 наборов одной и той же спецификации, в то время как просмотр подшипника в двигателе выглядит лихорадкой, проверка разрывов обнаружила всю трещину для внутреннего кольца; Это несколько наборов подшипника не тот и тот же производитель товаров, а не материал для подшипника неправильно? Качественный осмотр друзей и я говорил об одном, в разных моторах есть 5 наборов одной и той же спецификации, в то время как просмотр подшипника в двигателе выглядит лихорадкой, проверка разрывов обнаружила всю трещину для внутреннего кольца; Это несколько наборов подшипника не тот и тот же производитель товаров, а не материал для подшипника неправильно? Согласно пониманию ситуации, предложите другу увидеть и принести соответствующие части размера, к своему удивлению, результат произошел из -за того, что отверстие вала внутри внутренней поверхности крышки и результат трения внутреннего кольца подшипника непосредственно. В сочетании с практическими примерами давайте поговорим о проблеме отопления. Нагревание двигателя моторного двигателя, хотя, по -видимому, короткие по структуре, но также очень легко сформировать серьезную потерю в механическом разломе, в двигателе структуры механической проблемы, наиболее простые проблемы с атакой - это неисправность моторного подшипника, в течение которого больше всего из -за нагрева моторного подшипника вызвало неприятности. После того, как моторная атака лихорадки, вызванная световым двигателем, растворяет переполнение жира или вызовет сжигание, смазку и приводится непосредственно к сжиганию моторных подшипников. Поддержание моторного подшипника является одним из важных содержаний общего обслуживания моторной защиты, а также наиболее важным типом обслуживания двигателя вместе. Выбирать, какой вид подшипника двигателя, повреждение подшипника после атаки, может привести к тому, что двигатель представляет собой камеру ротора, путем непрерывной работы двигателя, а затем привести к изоляции моторной катушки. Вместе для подшипника лихорадки, вызванной утечкой смазочного масла, в то время как двигатель может работать нормально, но протекающее масло может окунуться на моторную катушку, привести к накоплению пыли и другого мусора и катушки, а также моторной изоляции. Анализ тепла моторного подшипника 1 Моторный подшипник и подшипник конфликтует друг с другом, чтобы сформировать проблему. Основная причина - двигатель в процессе подшипника отсутствия нехватки обработки царапин может присутствовать в конфликте устройства, что приводит к вращающейся частью моторного подшипника нынешнего феномена конфликта. Если подшипник нагревается легкий конфликт, но не курит, открытые трассы обложки телевизионного обложки найдут конфликты в черном. Если из -за эксцентричного круга внутри крышки моторного подшипника царапины, когда, возможно, устройство вызовет серьезный конфликт моторного подшипника, издайте дым вместе. 2 Проблема с использованием метода смазания электродвигателя общего электродвигателя, чтобы избежать слишком много масла, а также для удобства, как правило, находятся на внешнем крае операций заправки подшипника, если рабочие моменты мотор не должны соответствовать временю времени, трудно смазать распределение нефти к внутреннему подходу. Для высокоскоростной работы может быть большой мотор, часто из -за причин, приводящих к отоплению моторного подшипника. 3 Моторный ущерб. Повторный шарик подшипника не является круглым повреждением, может быть разделен, после того, как через проверку больше не проходила строгую проверку, и в процессе устройства без устройства водонепроницаемое кольцо. 4 Устройство с плотной связкой моторного ремня может не быть стандартным ремнем слишком плотного, и его неравенство в его связи может вызвать моторное подшипник из -за добавленной нагрузки и резко повысить температуру подшипника, в рабочем процессе двигателя, если обнаружите мотор, а не лихорадку при простаивании, и при условии очень большого количества нагрузочной лихора 5 моторного подшипника в сборе неправильно с одним из наиболее распространенных неправильных, таких как устройство моторного подшипника, в процессе подшипника холодного пакета не однородного на внутреннем кольце износа подшипника, что привело к сотрудничеству между внутренним кольцом моторного подшипника и утерянным подшипником, что исходное помещение может заключаться в том, чтобы уменьшить помехи, создание внутреннего кольца феномена; В процессе конечного устройства моторного крышки, а не на концом подшипниках с крышкой, вызванной равномерной при сотрудничестве с слишком рыхлым кольцом подшипника, а затем представляет феномен внешнего кольца подшипника. 6 Моторные подшипники внутри находятся инородные примеси или смазки, такие как держатель подшипника в пределах небольших жестких материалов, приводящих в процесс повреждения гоночной трассы моторного подшипника и повышать температуру, приводят к моторному подшипнику. 7 Моторный подшипник сам по себе имеет некоторые проблемы с качеством, такие как раса ржавчины, перерасход очистки, деформация клетки и нечувствительная к вращению и т. Д.
