ເປັນຫຍັງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຍົນພາຍໃນຈະປາກົດຂື້ນ

ມໍເຕີເປັນຫມູ່ທີ່ກວດກາທີ່ມີຄຸນນະພາບແລະຂ້ອຍໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບສິ່ງຫນຶ່ງ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີຂະຫນາດ 5 ຊຸດທີ່ມີອາການໄຂ້, teardown ການກວດສອບທີ່ພົບເຫັນທັງຫມົດ. ການຮັບປະກັນຫຼາຍຊຸດນີ້ບໍ່ແມ່ນຜູ້ຜະລິດສິນຄ້າດຽວກັນ, ບໍ່ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງບໍ? ການກວດກາທີ່ມີຄຸນນະພາບຂອງຫມູ່ເພື່ອນແລະຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບສິ່ງຫນຶ່ງ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີ 5 ຊຸດຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີອາການໄຂ້, teardown ໄດ້ພົບເຫັນທັງຫມົດ. ການຮັບປະກັນຫຼາຍຊຸດນີ້ບໍ່ແມ່ນຜູ້ຜະລິດສິນຄ້າດຽວກັນ, ບໍ່ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງບໍ? ອີງຕາມສະພາບການເຂົ້າໃຈ, ແນະນໍາໃຫ້ເພື່ອນໄປເບິ່ງພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມແປກໃຈຂອງລາວ, ຜົນຂອງການດຶງຂອງໃບຫນ້າດ້ານລຸ່ມ ສົມທົບກັບຕົວຢ່າງພາກປະຕິບັດ, ໃຫ້ເວົ້າກ່ຽວກັບບັນຫາຄວາມຮ້ອນໃຫ້ເກີດບັນຫາຄວາມຮ້ອນ. ການຮັບຜິດຊອບມໍເຕີຄວາມຮ້ອນໃຫ້ກັບມໍເຕີມໍເຕີເຖິງແມ່ນວ່າມັນງ່າຍທີ່ຈະສ້າງຄວາມຜິດພາດທີ່ຮ້າຍແຮງໃນການໂຈມຕີກົນຈັກ, ໃນໄລຍະທີ່ເປັນຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຂື້ນ. ເມື່ອລົດຈັກໂຈມຕີອາການໄຂ້, ເຊິ່ງເກີດຈາກເຄື່ອງຈັກເບົາ ໆ ຈະຫມົດນ້ໍາມັນ, ຫຼືຈະເຮັດໃຫ້ມີການເຜົາຜານໂດຍກົງ. ການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາເນື້ອໃນທີ່ສໍາຄັນຂອງການຮັກສາມໍເຕີໂດຍລວມຂອງການປົກປ້ອງມໍເຕີ, ພ້ອມທັງປະເພດເຄື່ອງຈັກທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ບໍ່ວ່າຈະເລືອກເອົາເຄື່ອງຈັກປະເພດໃດແດ່, ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການໂຈມຕີ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ມໍເຕີມີຄວາມບວມຢູ່ໃນການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ໃຫ້ເກີດການສນວນກັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຮ່ວມກັນເປັນການເປັນໄຂ້ທີ່ເກີດຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນທີ່ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນດູດ, ແຕ່ວ່ານ້ໍາມັນທີ່ຮົ່ວໄຫລສູງຂື້ນ, ນໍາໄປສູ່ການສະສົມຝຸ່ນແລະສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆ, ແລະການສນວນກັນ. ຄວາມຮ້ອນທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການວິເຄາະ 1 ຜູ້ຂັບຂີ່ມີຄວາມຂັດແຍ້ງກັນໃນຂະບວນການປະຕິບັດການປະມວນຜົນ, ນໍາໄປສູ່ການຫມູນວຽນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງປະກົດການທີ່ມີຄວາມຂັດແຍ້ງໃນການຫມູນວຽນ. ຖ້າຄວາມຮ້ອນຂອງຫມີແມ່ນມີຄວາມຂັດແຍ່ງທີ່ບໍ່ຮຸນແຮງ, ແຕ່ບໍ່ສູບຢາ, ເປີດກະຕ່າມືຖືເພື່ອຊອກຫາຂໍ້ຂັດແຍ່ງເປັນສີດໍາ. ຖ້າເພາະວ່າເປັນວົງກົມ eccentric ພາຍໃນຝາປິດທີ່ມີມໍເຕີ້, ໃນເວລາທີ່ບາງອຸປະກອນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຂັດແຍ້ງກັບລົດຈັກ, ປ່ອຍໃຫ້ສູບຢາຮ່ວມກັນ. 2 ການປະຕິບັດວິທີການທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍເກີນໄປ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຖ້າມີຄວາມສຸກ, ຖ້າມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການແຈກຢາຍນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນໃຫ້ພາຍໃນຂອງຫມີ. ສໍາລັບການເຮັດວຽກຄວາມໄວສູງອາດຈະເປັນມໍເຕີຂະຫນາດໃຫຍ່, ເພາະເຫດຜົນທີ່ນໍາໄປສູ່ຄວາມຮ້ອນຂອງມໍເຕີ້. 3 ເຄື່ອງຈັກທີ່ເສຍຫາຍທີ່ເສຍຫາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ເຫຼັກບໍ່ແມ່ນຄວາມເສຍຫາຍຮອບ, ຫຼັງຈາກທີ່ການກວດກາບໍ່ໄດ້ຮັບການສູນເສຍການກັກຂັງ 4 ອຸປະກອນທີ່ມີສາຍແອວສາຍແອວບໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມໄດ້ເພີ່ມຂື້ນໄດ້, 5 ການປະຊຸມນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ຜິດພາດທີ່ສຸດເຊັ່ນ: ອຸປະກອນທີ່ມີຢູ່ທົ່ວໄປ, ໃນການຮ່ວມມືດ້ານການແຊກແຊງແລະນໍາໃຊ້ການແຊກແຊງພາຍໃນ ໃນຂັ້ນຕອນຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງອຸປະກອນທີ່ປົກຄຸມ, ບໍ່ແມ່ນຢູ່ເທິງຝາປິດທີ່ເກີດຈາກການຮ່ວມມືກັບການຮ່ວມມືດ້ານນອກວ່າງເກີນໄປ, ໃຫ້ສະເຫນີປະກົດການຫຍໍ້. ລົດຈັກທັງຫມົດ 6 ຫນ່ວຍພາຍໃນມີຮ່າງກາຍຫລືຄວາມບໍ່ສະອາດຂອງຄົນຕ່າງປະເທດເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກຜະລິດຢູ່ໃນຂະບວນການທີ່ມີຄວາມເສີຍເມີຍ, ເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມສູງຂື້ນ, ນໍາໄປສູ່ການຮັບຜິດຊອບຂອງມໍເຕີ. 7 ການຮັບຜິດຊອບລົດຈັກຕົວເອງມີບັນຫາທີ່ມີຄຸນນະພາບເຊັ່ນ: ການແຂ່ງຂັນທີ່ມີຄຸນນະພາບເຊັ່ນ: ການຕັດສິນໃຈ Rust, ການເກັບກູ້ຂອງ, ເຮັດໃຫ້ເສື່ອມເສີຍແລະຜິດປົກກະຕິຂອງບໍລິສັດແລະອື່ນໆ.