Motor o inspecție de calitate a prietenilor și am vorbit despre un lucru, motorul diferit are 5 seturi de aceeași specificație în timp ce vizualizarea rulmentului în motor apare febră, verificarea teardown a găsit toate fisurile inelului interior; Acest lucru mai multe seturi de rulment nu sunt același producător de mărfuri, nu materialul este greșit? O inspecție de calitate a prietenilor și cu mine am vorbit despre un lucru, motorul diferit are 5 seturi din aceeași specificație în timp ce vizualizarea rulmentului în motor apare febră, verificarea tearchen a găsit toate fisurile inelului interior; Acest lucru mai multe seturi de rulment nu sunt același producător de mărfuri, nu materialul este greșit? Conform situației de înțelegere, sugerați -vă prietenului să vadă și purtând părțile relevante ale mărimii spre surpriza sa, rezultatul a avut loc deoarece gaura arborelui din interiorul feței interioare a acoperirii interioare și rezultatul frecării inelului interior al rulmentului direct. Combinând cu exemple practice, să vorbim despre purtarea problemei de încălzire. Motor purdarea căldurii motorului motorului, deși aparent este scurt în structură, dar este, de asemenea, foarte ușor de format o pierdere gravă a defecțiunii mecanice, în motorul structurii problemei mecanice, cele mai ușor de atacat probleme sunt defectul de rulment al motorului, în timpul căruia, mai ales, din cauza încălzirii motorului a provocat probleme. Odată ce motorul rulează atacul febrei, cauzat de motorul ușor dizolvă revărsarea grăsimii sau va provoca arderea, grăsimea și a condus direct la rulmenții motorului ars. Întreținerea rulmentului motor este unul dintre conținutul important al întreținerii generale a protecției motorului, precum și cel mai important tip de întreținere a motorului împreună. Indiferent dacă alegeți ce fel de rulment al motorului, deteriorarea rulmentului odată ce atacul, poate duce la motor sunt o cameră rotorului măturată, prin lucrări neîntrerupte ale motorului și apoi să provoace izolarea bobinei motorului arse. Împreună pentru purtarea febrei cauzate de scurgerea de ulei lubrifiant, în timp ce motorul poate funcționa normal, dar uleiul de scurgere este foarte ridicat pe bobina motorului, duce la acumularea de praf și alte resturi și bobină și izolarea motorului. Analiza cauzei de căldură a motorului 1 Rulmentul motorului și acoperirea rulmentului conflict între ele pentru a forma problema, motivul principal este motorul în procesul de acoperire a rulmentului fără lipsa de zgârieturi de procesare poate fi prezent în conflictul dispozitivului, duc la o parte rotativă a rulmentului motor al actualului fenomen de conflict. Dacă căldurile la rulment sunt un conflict ușor, dar nu fumează, urmele de vizualizare a acoperirii TV deschise vor găsi conflicte în negru. Dacă din cauza cercului excentric din interiorul capacului rulmentului motorului, zgârieturi, atunci când, probabil, dispozitivul va provoca un conflict sever al rulmentului motorului, emite fum împreună. 2 Problema metodei generale de ulei ale rulmentului electric pentru a evita prea mult uleiul, precum și comoditatea, sunt, în general, pe marginea exterioară a operațiunilor de alimentare a rulmentului, dacă momentele de lucru ale motorului nu trebuie să îndeplinească durata de timp, este dificil pentru distribuirea lubrifiantă a uleiului în interiorul rulmentului. Pentru lucrările de mare viteză poate fi un motor mare, adesea din motive care duc la încălzirea rulmentului motorului. 3 Deteriorarea rulmentului motorului Bingea de oțel a motorului nu este deteriorarea rotundă poate fi împărțită, după ce prin inspecție nu a mai trecut din nou verificarea strictă, iar în procesul de dispozitiv fără dispozitiv, coaja impermeabilă a motorului, coroziunea inelului exterior cauzată de ruptură, poate provoca pierderea conflictului de atac de rulment motor care apar fenomen de febră. 4 Dispozitivul de cuplare strâns cu centura motorului s -ar putea să nu fie cureaua standard prea strânsă, iar inegalitatea dispozitivului de cuplare poate provoca rulmentul motorului din cauza încărcăturii adăugate și poate face ca temperatura rulmentului să crească brusc, în procesul de lucru al motorului, dacă descoperiți motorul nu febra atunci când este inactiv și în condiții de încărcare a febrei foarte mult, trebuie să verificați dacă centura este prea strânsă și cuplarea motorului. 5 Ansamblul rulmentului motorului greșit cu unul dintre cele mai frecvente greșite, cum ar fi dispozitivul de rulment al motorului, în procesul de rulment la pachet rece, nu este uniform pe inelul interior al uzurii rulmentului, a dus la cooperarea dintre inelul interior al rulmentului motorului și la rulment a pierdut cantitatea de interferență inițială poate fi reducerea interferenței, ceea ce redă inelul interior al fenomenului; În procesul dispozitivului de capăt al capacului motorului, nu pe camera rulmentului de la capătul capacului cauzată de uniformă în cooperare cu inelul exterior al rulmentului prea liber, apoi prezintă fenomenul inelului exterior al rulmentului. 6 Rulmentul motorului în interior Există impurități ale corpului sau grăsimii străine, cum ar fi suportul rulmentului într -un material rigid mic, provoacă în procesul de deteriorare a cursei motorului și fac ca temperatura să crească, să conducă la rulmentul motorului. 7 Rulmentul motorului în sine are unele probleme de calitate, cum ar fi cursa de rugină, depășirea de gardă, deformarea cuștii și insensibilitatea rotativă etc.
