Por que o anel interno do rolamento do motor aparecerá rachado

Motor uma inspeção de qualidade de amigos e eu falei sobre uma coisa, motores diferentes têm 5 conjuntos da mesma especificação enquanto a visualização do rolamento no motor parece febre, a verificação de desmontagem encontrou todas as rachaduras no anel interno; Esses vários conjuntos de rolamentos não são do mesmo fabricante das mercadorias, o material do rolamento não está errado? Uma inspeção de qualidade de amigos e eu conversamos sobre uma coisa, motores diferentes têm 5 conjuntos da mesma especificação enquanto a visualização do rolamento no motor parece febre, a verificação de desmontagem encontrou todas as rachaduras no anel interno; Esses vários conjuntos de rolamentos não são do mesmo fabricante das mercadorias, o material do rolamento não está errado? De acordo com a situação de compreensão, sugira ao amigo que veja, e tendo as peças relevantes do tamanho, para sua surpresa, o resultado do ocorrido porque o furo do eixo dentro da face da extremidade da tampa interna do rolamento e o resultado do atrito do anel interno do rolamento diretamente. Combinando com exemplos práticos, vamos falar sobre o problema de aquecimento dos rolamentos. Danos causados ​​pelo calor do rolamento do motor ao motor, embora aparentemente sejam curtos na estrutura, mas também é muito fácil formar uma perda grave em falha mecânica, no motor da estrutura do problema mecânico, o problema mais fácil de atacar é o rolamento do motor falha, durante a qual principalmente por causa do aquecimento do rolamento do motor causou problemas. Uma vez que o ataque do rolamento do motor de febre, causado pela luz do motor dissolve o excesso de graxa, ou causará queimadura, graxa e levará diretamente aos rolamentos do motor queimados. A manutenção do rolamento do motor é um dos conteúdos importantes da manutenção geral da proteção do motor, bem como o tipo mais importante de manutenção do motor em conjunto. Seja para escolher que tipo de rolamento do motor, o dano ao rolamento após o ataque, pode levar ao motor a varrer a câmara do rotor, através do trabalho ininterrupto do motor, e então causar a queima do isolamento da bobina do motor. Juntos para a febre do rolamento causada pelo vazamento de óleo lubrificante, enquanto o motor pode funcionar normalmente, mas o vazamento de óleo pode mergulhar na bobina do motor, levando ao acúmulo de poeira e outros detritos e à bobina, e ao isolamento do motor. O calor do rolamento do motor causa análise 1 o rolamento do motor e a tampa do rolamento entram em conflito entre si para formar o problema, o principal motivo é o motor no processo de cobertura do rolamento sem falta de arranhões de processamento podem estar presentes no conflito do dispositivo, levando ao rolamento do motor girando parte do presente fenômeno de conflito. Se o rolamento aquecer for conflito leve, mas não fumar, os traços de exibição de capa de TV aberta encontrarão conflitos em preto. Se houver arranhões no círculo excêntrico dentro da tampa do rolamento do motor, quando talvez o dispositivo cause conflito grave no rolamento do motor, emita fumaça junto. 2 o problema geral do método de lubrificação do rolamento do motor elétrico, a fim de evitar o excesso de óleo, bem como a conveniência, geralmente estão na borda externa das operações de reabastecimento do rolamento, se os momentos de trabalho do motor não precisarem atender ao período de tempo, é difícil para a distribuição do óleo lubrificante para o interior do rolamento. Para o trabalho de alta velocidade pode ser um motor grande, muitas vezes devido às razões que levam ao aquecimento do rolamento do motor. 3 danos ao rolamento do motor, a esfera de aço do rolamento do motor não é redonda, os danos podem ser divididos, após a inspeção não passar na verificação rigorosa novamente e, no processo de dispositivo sem dispositivo, bobina à prova d'água, rolamento do motor, corrosão do anel externo causada pela ruptura, pode causar perda de conflito de ataque do rolamento do motor, ocorrer fenômeno de febre. 4 O dispositivo de acoplamento apertado da correia do motor pode não ser a correia padrão muito apertada e a desigualdade do dispositivo de acoplamento pode causar rolamento do motor por causa da carga adicionada e fazer a temperatura do rolamento subir acentuadamente, no processo de trabalho do motor, se descobrir que o motor não está com febre quando ocioso, e sob a condição de febre de carga muito, você deve verificar se a correia está muito apertada e o acoplamento do motor. 5 montagem do rolamento do motor errada com um dos erros mais comuns, como dispositivo de rolamento do motor, no processo de rolamento de compressa fria não uniforme no anel interno do desgaste do rolamento, levou à cooperação entre o anel interno do rolamento do motor e o rolamento perdido, a quantidade de interferência original pode ser para reduzir a interferência, tornando o anel interno do fenômeno; No processo de dispositivo final da tampa do motor, não na câmara do rolamento da extremidade da tampa causada pela cooperação uniforme com o anel externo do rolamento muito solto, apresenta então o fenômeno do anel externo do rolamento. No rolamento do motor 6, há corpos estranhos ou impurezas de graxa, como o retentor do rolamento dentro de um pequeno material rígido, causando danos à pista do rolamento do motor no processo e fazendo a temperatura subir, levando ao rolamento do motor. O próprio rolamento do motor 7 tem alguns problemas de qualidade, como ferrugem, excesso de folga, deformação da gaiola e insensibilidade à rotação, etc.