Bakit lilitaw na basag ang motor bearing inner ring

Motor isang kalidad inspeksyon ng mga kaibigan at ako talked tungkol sa isang bagay, iba't ibang mga motor ay may 5 set ng parehong detalye habang tinitingnan ang tindig sa motor ay lilitaw lagnat, teardown check natagpuan ang lahat ng panloob na singsing crack; Ang ilang mga hanay ng tindig ay hindi ang parehong tagagawa ng mga kalakal, hindi tindig materyal ay mali? Isang kalidad inspeksyon ng mga kaibigan at ako talked tungkol sa isang bagay, iba't ibang mga motor ay may 5 set ng parehong detalye habang tinitingnan ang tindig sa motor ay lilitaw lagnat, teardown check natagpuan ang lahat ng panloob na singsing crack; Ang ilang mga hanay ng tindig ay hindi ang parehong tagagawa ng mga kalakal, hindi tindig materyal ay mali? Ayon sa pag-unawa sa sitwasyon, iminumungkahi ang kaibigan upang makita, at nadadala ang mga kaugnay na bahagi ng laki view sa kanyang sorpresa, ang resulta ng naganap dahil ang baras butas sa loob ng tindig panloob na takip dulo mukha at ang resulta ng alitan ng tindig panloob na singsing direkta. Ang pagsasama-sama sa mga praktikal na halimbawa, pag-usapan natin ang problema sa pag-init ng tindig. Ang pinsala sa init na dala ng motor sa motor ng motor kahit na tila maikli sa istraktura, ngunit napakadaling makabuo ng isang malubhang pagkawala sa mekanikal na kasalanan, sa motor ng istraktura ng problema sa makina, ang pinakamadaling pag-atake ng mga problema ay ang pagkakamali ng tindig ng motor, kung saan higit sa lahat dahil sa pag-init ng bearing ng motor ay nagdulot ng problema. Sa sandaling ang pag-atake ng lagnat na dala ng motor, na sanhi ng magaan na motor ay natunaw ang pag-apaw ng grasa, o magiging sanhi ng pagkasunog, grasa at direktang humantong sa mga bearings ng motor na nasunog. Ang pagpapanatili ng motor bearing ay isa sa mga mahalagang nilalaman ng pangkalahatang pagpapanatili ng proteksyon ng motor, pati na rin ang pinakamahalagang uri ng pagpapanatili ng motor nang magkasama. Kung pipiliin kung anong uri ng tindig ng motor, ang tindig pinsala sa sandaling ang pag-atake, may maaaring humantong sa motor ay swept rotor kamara, sa pamamagitan ng tuluy-tuloy na trabaho ng motor, at pagkatapos ay maging sanhi ng pagkakabukod ng motor likawin burn down. Magkasama para sa pagdadala ng lagnat na dulot ng pagtagas ng lubricating oil, habang ang motor ay maaaring gumana nang normal, ngunit ang pagtagas ng langis ay mataas na maaaring lumubog sa motor coil, humantong sa akumulasyon ng alikabok at iba pang mga labi at coil, at ang pagkakabukod ng motor. Motor bearing init sanhi pagtatasa 1 motor tindig at tindig takip salungatan sa isa't isa upang bumuo ng problema ang pangunahing dahilan ay ang motor sa proseso ng tindig pabalat ng walang kakulangan ng pagproseso ng mga gasgas ay maaaring naroroon sa kontrahan ng aparato, humantong sa motor tindig umiikot na bahagi ng kasalukuyang hindi pangkaraniwang bagay salungatan. Kung ang mga pag-init ng bearing ay banayad na salungatan, ngunit hindi umuusok, ang mga bakas ng view ng bukas na pabalat ng TV ay makakahanap ng mga salungatan sa itim. Kung dahil sira-sira na bilog sa loob ng motor bearing cover, mga gasgas, kapag maaaring maging sanhi ng matinding motor bearing conflict, naglalabas ng usok nang magkasama. 2 ang pangkalahatang de-koryenteng motor na may dalang oiling na problema upang maiwasan ang labis na langis pati na rin ang kaginhawahan, sa pangkalahatan ay nasa panlabas na gilid ng mga pagpapatakbo ng refueling ng bearing, kung ang mga sandali ng pagtatrabaho ng motor ay hindi kailangang matugunan ang haba ng oras, mahirap para sa pamamahagi ng langis ng lubricating sa loob ng tindig. Para sa mataas na bilis ng trabaho ay maaaring maging isang malaking motor, madalas dahil sa mga dahilan ay humantong sa motor tindig heating. 3 motor tindig pinsala motor tindig bakal bola ay hindi round pinsala ay maaaring hatiin, pagkatapos sa pamamagitan ng inspeksyon ay hindi pumasa sa mahigpit na tseke muli, at sa proseso ng device na walang aparato waterproof coil motor tindig panlabas na singsing kaagnasan na sanhi ng pagkalagot, ay maaaring maging sanhi ng pagkawala ng motor tindig atake salungatan mangyari fever phenomenon. Ang 4 motor belt tight coupling device ay maaaring hindi masyadong mahigpit sa standard belt at ang hindi pagkakapantay-pantay ng coupling device nito ay maaaring magdulot ng motor bearing dahil sa dagdag na load at tumaas nang husto ang bearing temperature, sa proseso ng paggana ng motor, kung matuklasan ang motor na hindi nilalagnat kapag idle, at sa ilalim ng kondisyon ng loading fever, dapat mong suriin kung ang sinturon ay masyadong masikip at ang pagkabit ng motor. 5 motor tindig assembly mali sa isa sa mga pinaka-karaniwang mali tulad ng motor tindig aparato, sa proseso ng tindig malamig na pack hindi pare-pareho sa panloob na singsing ng tindig wear, na humantong sa pakikipagtulungan sa pagitan ng motor tindig panloob na singsing at tindig nawala ang orihinal na halaga ng interference ay maaaring upang mabawasan ang interference, rendering ang panloob na singsing ng hindi pangkaraniwang bagay; Sa proseso ng motor cover end device, hindi sa cover end bearing chamber na sanhi ng uniporme sa pakikipagtulungan sa bearing outer ring masyadong maluwag, pagkatapos ay nagpapakita ng bearing outer ring phenomenon. 6 motor tindig sa loob mayroong banyagang katawan o grasa impurities tulad ng tindig retainer sa loob ng maliit na matibay na materyal, sanhi sa proseso ng motor tindig raceway pinsala at gawin ang temperatura tumaas, humantong sa motor tindig. Ang 7 motor bearing mismo ay may ilang mga problema sa kalidad tulad ng rust race, clearance overruns, cage deformation at rotational insensitive, atbp.