В разработке автомобильной промышленности приносят новую возможность разработки для систем привода двигателей DC DC, автомобильные системы широко используемые двигатели для производителей контроллера двигателя принесли пользу. Согласно недавнему опросу, 2012–2017 годы, применяемые в автомобильной промышленности постоянных магнитных путей контроллера двигателя постоянного тока, чтобы они были больше, чем контроллер сервопривода DC и контроллер двигателя Step. Постоянные поставки контроллера двигателя постоянного тока с постоянными магнитами вырастут на 52%, продажи составит более 4. 6. 2 миллиарда единиц. Постоянный магнитный контроллер двигателя постоянного тока широко используется в автомобильной системе трансмиссии и приложениях шасси. Основные приложения для механического привода (такие как рулевое управление, драйвер трансмиссии и систему охлаждения двигателя) все больше и больше, как правило, используют драйвер контроллера двигателя, также значительно увеличивает использование бесщеточного контроллера двигателя постоянного тока. Среди них срок службы контроллера двигателя и питания являются ограниченной системой трансмиссии пространства и должны учитывать качество системы охлаждения двигателя. Несмотря на то, что контроллер сервопривода DC широко используется в автомобильной промышленности, однако, потенциал развития рынка не так хорош, как постоянный контроллер двигателя DC постоянного магнита. Бесщеточное поле приложения двигателя постоянного тока по сравнению с обновлением, с тех пор, как этот год стала быстрой разработкой. Ожидается, что рост продаж электромобилей будет безмолвными отдаваниями контроллера двигателя постоянного тока, чтобы обеспечить больше возможностей для роста. Ожидается, что продажи контроллера DC Servo Motor будут расти в 2017 году назад, поставки на 30% выше уровня 2012 года. Контроллер сервопривода DC, разработка постоянного магнитного контроллера двигателя постоянного тока зависит от контроллера перевозчика - контроллер двигателя - количество автомобилей увеличивается. Поставщики контроллеров постоянного тока постоянного магнита, потому что все преимущество контроллера автомобильной промышленности. Тем не менее, приложения низкого уровня, такие как (дверная блокировка, электрические окна), такие как продажи контроллера сервопривода DC, намного ниже, чем приложения привода и приложения шасси. В 2012 году почти 60% контроллера двигателя применяется к системе передачи и применения шасси, к автомобильной промышленности применяется 32% контроллера двигателя. Среди них рейтинг мощности выше среднего, чем в среднем 30 Вт, контроллера продаж, цена продаж составляет менее 30 Вт, в три раза выше. Из-за разницы в ценах трансмиссия и применение поставщиков контроллеров двигателя могут получить больше преимуществ, чем поставщики контроллера двигателя низкого уровня. Хотя использование контроллера DC Servo Motor, как в применении и популяризации механической и электрической промышленности, но ожидается, что он будет думать, постоянный магнитный контроллер двигателя постоянного тока с 2012 по 2017 год будет превышать дважды от продаж контроллера DC Servo Motor. Контроллер сервопривод DC Servo Motor и постоянный магнитный контроллер двигателя постоянного тока их среднегодового роста продаж на 3 соответственно. 5% и 7%. Исследование покрывает, используемые в автомобильной промышленности контроллера сервопривода DC, контроллера DC DC, и контроллера двигателя Step State (кроме контроллера тяга), зоны применения включают в себя: систему передачи/шасси, воздушный поток, торможение, адаптивное головное зеркало, зеркало заднего вида, циферблат, электрический блокировка, система Wiper и некоторые из других электромобилей.
