Потребители хотят, чтобы продукт батареи имел отличную надежность и продлевает срок службы батарей, таких как портативные электроинструменты, портативное медицинское оборудование или продукты автоматизации дома. С быстрым ростом рынок этих производителей продуктов начал использовать новое поколение литий-ионной батареи, литий-ион) питания бесщеточного постоянного тока (刷) двигателя. Бесщеточный двигатель постоянного тока очень подходит для необходимости применения высокой надежности, высокой эффективности и высокой плотности мощности. Поскольку нет износа и замены кисти, надежность бесщеточного двигателя постоянного тока очень высока. Следовательно, ожидаемая продолжительность жизни значительно выше, чем мотор кисти, что значительно продлит срок службы продукта. С другой стороны, литийная батарея широко используется во всех видах потребительских продуктов электроники, таких как смартфоны и таблетки и т. Д. Литий-ионные батареи для ее превосходной плотности энергии и статических характеристик потери заряда медленных, становятся одной из наиболее широко используемых батарей. Литий-ионные батареи, используемые в продуктах потребительской электроники не только, и все больше применяются в прошлом использовании свинцовых аккумуляторных продуктов, таких как гольф-тележки, электрическая газонокосилка. Новая литий-ионная аккумуляторная питание бесщеточных двигателей работает долгие часы, надежность продукта выше, чтобы способствовать развитию рынка электроэнергии с батарейным питанием. Многие продукты модернизируют новую батарею, включая ручную бурину, аккумуляторные инструменты, такие как цепные пилы, воздуходувка и небольшие электромобили (электрический велосипед и инвалидные коляски) и непрерывный источник питания и т. Д. Эти новые продукты также должны обновить водитель мостика Mosfet Drive, чтобы использовать разнообразные функции, одновременно уменьшая сотрудники с помощью интегрированных моторных двигателей BLDC и Lithium-Ion. В частности, инновация нового драйвера моста обеспечивает функцию безопасности, может предотвратить снижение регенерации моторной нагрузки во время аккумулятора вышла из -под контроля при повреждении и повреждении литий -ионной батареи, что еще больше продлит аккумулятор и срок службы многочисленных классовых литий -аккумуляторных продуктов. Обновление до литий -ионной батареи и литий -ионной батареи бесщеточной постоянного тока с высокой плотностью энергии превосходит другие технологии аккумулятора (такие как никелевый кадмий, никелевый металлический гидрид или свинцово -кислотная батарея), одно из основных преимуществ. Как правило, плотность энергии литийной батареи в течение двух -трех раз больше, чем у других технологий аккумуляторов. Высокая плотность энергии может уменьшить размер аккумулятора, уменьшить вес ручной электрики и дальнейшую миниатюризацию. Кроме того, без какого -либо увеличения исходного размера батареи или веса может продлить рабочее время электрического велосипеда или инвалидной коляски. Тем не менее, высокая плотность энергии литийной батареи не без проблем с применением. Литийная батарея - это не то, что мы обычно понимаем, чувствуя источник напряжения батареи. Внутренняя индуктивность литиевой батареи довольно высокая, -NH) при использовании моторного двигателя ШИМ, что приводит к прозрачному напряжению пульсации. Простое решение состоит в том, чтобы добавить достаточно емкости между мостом MOSFET, но из -за ограничения пространства и стоимости не может использовать этот метод. В дополнение к пространству ограничено, ограничение структуры PCB также является многими использующими основную проблему с батарейным питанием. В некоторых применениях перемычка мостового рычага между небольшой емкостью также заставит мостовую цепь создавать серьезную волну напряжения. Например, для -v литий -ионных батарей, емкость преодолевается минимальной емкостью напряжения значения долины лития батареи, по сравнению с пиковым напряжением V. Другое соображение заключается в том, что во время рабочих условий перегрузки, таких как ротор, в данном случае напряжение батареи падает до очень низкого значения. В этих случаях контроллер (а не приводит), чтобы иметь возможность решать, как реагировать на эти крайние условия труда.
