ການປັບກົນຈັກໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ (uav) ແມ່ນກ່ຽວກັບ

ການທໍາງານຂອງມໍເຕີ



ທີ່ຮູ້ຈັກທົ່ວໄປເປັນມໍເຕີ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ການຫມຸນ uav propeller ເພື່ອສ້າງພະລັງງານ. Uav rotorcraft ພະລັງງານຫຼາຍຈາກ propeller, propeller ແມ່ນຜົນມາຈາກການຫມຸນ motor ໄດ້.



ປະເພດຂອງມໍເຕີແລະຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ



ມໍເຕີທົ່ວໄປແມ່ນແບ່ງອອກເປັນມໍເຕີ brushless ແລະ brushless. ສໍາລັບຫຼາຍ rotor unmanned aerial vehicle (uav), ຍານພາຫະນະທາງອາກາດ unmanned ຂະຫນາດນ້ອຍ (uav) ປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ motor brush, ເຊັ່ນ: hollow cup motor; ຖານລໍ້ມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ, ປົກກະຕິຈະໃຫຍ່ກວ່າ 200 ມມ ເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ (uav) ໃຊ້ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີແປງ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຫຼາຍ uav ແມ່ນໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບມໍເຕີ synchronous ແມ່ເຫຼັກຖາວອນໃນ motor brushless.



biliton encyclopedia | ການ​ໂຈມ​ຕີ​ດ້ວຍ​ drone ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄຟ​ຟ້າ​ແລະ​ການ​ປັບ​ເອ​ເລັກ​ໂຕຣ​ນິກ​ກໍາ​ລັງ​ດໍາ​ເນີນ​ການ (On)?



ສະ​ນັ້ນ​ເປັນ​ຫຍັງ​ມໍ​ເຕີ​ແບ່ງ​ອອກ​ເປັນ brushless ແລະ brushless​? ໃນຄໍາສັບທີ່ງ່າຍດາຍ, ມໍເຕີແມ່ນການນໍາໃຊ້ແປງກາກບອນ, ການປ່ຽນແປງທິດທາງຂອງ motor brushless ໃນປັດຈຸບັນຖືກປະຖິ້ມໄວ້ຂອງແປງກາກບອນ, ການນໍາໃຊ້ commutation ເອເລັກໂຕຣນິກ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແລະ tear.



life



brushless motor: ສາມາດເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສໍາລັບ 20000 ຊົ່ວໂມງຫຼືດັ່ງນັ້ນ, ຊີວິດການບໍລິການຂອງທໍາມະດາ 7 -For 10 ປີ.



ມີມໍເຕີແປງ: ສາມາດເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສໍາລັບ 5000 ຊົ່ວໂມງຫຼືດັ່ງນັ້ນ, ຊີວິດການບໍລິການຂອງທໍາມະດາ 2 - ສໍາລັບສາມປີ.



ຫມາຍເຫດ: ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກເພື່ອນໍາໃຊ້ສະພາບແວດລ້ອມ (ອຸນຫະພູມຕົ້ນຕໍ), ອຸນຫະພູມທີ່ສູງຂຶ້ນ, ປະສິດທິພາບຕ່ໍາ, ສະນັ້ນຄວນຈະຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ເພື່ອຮັບປະກັນອຸນຫະພູມມໍເຕີຢູ່ໃນຂອບເຂດຂອງ benign, ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສາມາດເພີ່ມຊີວິດການບໍລິການຂອງມໍເຕີແລະຜົນກະທົບ.




ເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດ


ກົງກັນຂ້າມ, ການບໍລິໂພກພະລັງງານ motor brushless ມີພຽງແຕ່ 1/3 ຂອງມໍເຕີ.



ໃນການສ້ອມແປງໃນອະນາຄົດ



ຫຼັງຈາກການສວມໃສ່ຂອງມໍເຕີແປງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ປ່ຽນແປງກາກບອນ, ຍັງປ່ຽນອຸປະກອນເສີມອຸປະກອນເສີມອຸປະກອນເສີມຂອງມໍເຕີ, ເຊັ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນສູງກວ່າຫຼາຍ. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນ, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກທັງຫມົດ.



ແລະ motor brushless ໂດຍບໍ່ມີການແປງ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການສວມໃສ່ແລະ tear, ແລະຈາກທັດສະນະຂອງກົນຈັກ, motor brushless ແມ່ນເກືອບ motor ທີ່ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ, ໃນເວລາທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນ, ພຽງແຕ່ຕ້ອງການເຮັດການບໍາລຸງຮັກສາບາງ.




ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າສູງສຸດຂອງມໍເຕີ


(一)ຄ່າແຮງດັນສູງສຸດ (V)KV



ຄ່າ KV: ຫມາຍເຖິງຄວາມໄວຂອງແຮງດັນຂອງມໍເຕີໃນຫນ່ວຍບໍລິການ, ຄ່າ KV ທົ່ວໄປແມ່ນສູງກວ່າ, ໃນນາມຂອງຄວາມໄວຂອງມໍເຕີໄວກວ່າ,



ຕົວຢ່າງ: ຄ່າ KV ແມ່ນ 1000, ຫມາຍຄວາມວ່າ: ພາຍໃຕ້ແຮງດັນ 1 v, ຄວາມໄວຂອງມໍເຕີຂອງ 1000 RP



ຄວາມໄວຂອງການຫມຸນຕໍ່ນາທີ (1000 RP). 10 v * 1000 KV = 10000 RPM



ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອປັບປຸງຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ, ຄ່າ KV ຕ່ໍາຂອງມໍເຕີສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍການເພີ່ມແຮງດັນ, ແຕ່ຄິດກ່ຽວກັບມໍເຕີ, ຕ້ອງພິຈາລະນາຂອບເຂດຂອງແຮງດັນໄຟ



ຟ້າທີ່ມີຊື່



ສີ່ຕົວເລກ, ສອງຕົວເລກທໍາອິດແມ່ນເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ stator, ທັງສອງແມ່ນຄວາມສູງຂອງ stator, ຂະຫນາດ 4108 mm




to matching motor


many rotor motor total tension ສູງສຸດບໍ່ຄວນຈະຫນ້ອຍກ່ວານ້ໍາທັງຫມົດຂອງ 1. ຫ້າເທື່ອ, ໄດ້ດີກວ່າທີ່ຈະ double up



ຈໍານວນ motor matching ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບ KV ແລະທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟແລະຂະຫນາດ screw ຂອງທຸລະກິດໂດຍທົ່ວໄປໄດ້ໃຫ້ motor parameter ຕາຕະລາງ, ລວມທັງການແນະນໍາກັບ OARS ແຮງດຶງແລະປະຈຸບັນເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເລືອກທີ່ສອດຄ້ອງກັນຂອງຜູ້ປົກຄອງ



motor ຄວນເປັນວິທີການຮັກສາ



ຖ້າຫາກວ່າ drones ປາກົດໃນເວລາທີ່ hovering ມ້ວນຫຼືບໍ່ສາມາດລົງຈອດກ້ຽງ, ສາເຫດ, ອາດຈະເປັນ motor ອອກຈາກຄໍາຖາມສາມາດພະຍາຍາມແກ້ໄຂ fuselage ກ່ອນທີ່ຈະ take-off ຖ້າຫາກວ່າຍັງມີບັນຫາ, ສະນັ້ນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະສົ່ງກວດກາໂຮງງານ, ຫຼີກເວັ້ນການຢຸດ motors ທີ່ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະທາງອາກາດ unmanned (uav) ອອກຈາກການຄວບຄຸມ, ແມ້ແຕ່



ເຮືອບິນ unmanned ໄດ້ ມີການສ້ອມແຊມ, ກວດສອບການບິນໃນເວລາຫຼັງຈາກທໍາຄວາມສະອາດເຄື່ອງບໍ່ວ່າຈະປິດບັງຝຸ່ນ.