မောင်းသူမဲ့လေကြောင်းယာဉ် (uav) လျှပ်စစ်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချိန်ညှိခြင်းသည် အားလုံးနှင့် ပတ်သက်ပါသည်။

မော်တာလုပ်ဆောင်ချက်သည် ပါဝါထုတ်ပေးရန်အတွက် uav ပန်ကာလှည့်ခြင်းကို ပြုလုပ်နိုင်သည်။



မော်တာဟု လူသိများသော Uav rotorcraft ပန်ကာမှ ပါဝါပို၍ ပန်ကာသည် မော်တာလည်ပတ်ခြင်း၏ရလဒ်ဖြစ်သည်။



မော်တာအမျိုးအစားများနှင့်



ယေဘူယျမော်တာအကြား ခြားနားချက်ကို brush နှင့် brushless motors များအဖြစ် ပိုင်းခြားထားသည်။ နောက်ထပ် ရဟတ်ယာဉ်များအတွက် မောင်းသူမဲ့လေကြောင်းယာဉ် (uav) သည် သေးငယ်သော မောင်းသူမဲ့လေကြောင်းယာဉ် (uav) သည် အများအားဖြင့် စုတ်တံမော်တာဖြစ်သည့် အခေါင်းပေါက်ခွက်မော်တာကဲ့သို့ စုတ်တံမော်တာကို အသုံးပြုပါသည်။ Wheelbase သည် ပိုကြီးသည်၊ အများအားဖြင့် 200 mm မောင်းသူမဲ့လေယာဉ် (uav) သည် brushless motor ကိုအသုံးပြုသည်။ လက်ရှိတွင်၊ brushless motor တွင် အမြဲတမ်း magnet synchronous motor ဖြင့် uav အများအပြားကို ဦးစားပေးထားသည်။



billiton စွယ်စုံကျမ်း | လျှပ်စစ်စက်ယန္တရားများနှင့် အီလက်ထရွန်းနစ် ချိန်ညှိခြင်းများ၏ ဒရုန်းတိုက်ခိုက်မှုသည် (On) ဖြစ်နေသလား၊



ထို့ကြောင့် မော်တာကို ဘာကြောင့် brush နှင့် brushless ဟူ၍ ပိုင်းခြားထားသနည်း။ ရိုးရှင်းသောအသုံးအနှုန်းအရ မော်တာသည် ကာဗွန်စုတ်တံကိုအသုံးပြုသည်၊ လက်ရှိ brushless motor ၏ဦးတည်ချက်အား ပြောင်းလဲခြင်းသည် ကာဗွန်ဘရက်ရှ်ကို စွန့်ပစ်သည်၊ အီလက်ထရွန်းနစ်အကူးအပြောင်းကိုအသုံးပြုသည်၊ စုတ်ပြဲမှုနှင့် မျက်ရည်ယိုစိမ့်မှုကို လျှော့ချသည်။



life



brushless motor သည် သမားရိုးကျ 7 - 10 နှစ်အထိ ဆက်တိုက် အလုပ်လုပ်နိုင်သည်။



စုတ်တံမော်တာပါရှိသည်- နာရီပေါင်း 5000 သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ ဆက်တိုက်အလုပ်လုပ်နိုင်ပြီး သမားရိုးကျ 2 - သုံးနှစ်အတွက် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း။



မှတ်ချက်- ပတ်ဝန်းကျင် (အဓိကအားဖြင့် အပူချိန်)၊ အပူချိန် မြင့်မားလေ၊ ထိရောက်မှု နည်းပါးလေ၊ ထို့ကြောင့် နူးညံ့သိမ်မွေ့သော အတိုင်းအတာအတွင်း မော်တာအပူချိန်ကို အာမခံရန် ဂရုပြုသင့်သည်၊ မော်တာ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြင့်စေနိုင်သည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အား




သက်သာစေရန်


၊ brushless motor ပါဝါသုံးစွဲမှုသည် မော်တာ၏ 1/3 သာရှိသည်။



အနာဂတ်တွင်



ဘရပ်ရှ မော်တာဝတ်ဆင်ပြီးနောက် ပြုပြင်မှုတွင် ကာဗွန်ဘရက်ရှ်ကို အစားထိုးရန်သာမက ဂီယာလှည့်သည့် မော်တာအရံအပိုပစ္စည်းများကိုပါ ပြောင်းလဲပေးသည့်အတွက် ကုန်ကျစရိတ်များစွာ ပိုများသည်။ အရေးကြီးဆုံးကတော့ တစ်ခုလုံးရဲ့ လုပ်ငန်းဆောင်တာတွေကို ထိခိုက်စေမှာ ဖြစ်ပါတယ်။



နှင့် brushless motor သည် အဓိကအားဖြင့် bearing wear and tear တွင်ရှိပြီး စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအမြင်အရ brushless motor သည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကင်းသော မော်တာနီးပါးဖြစ်ပြီး လိုအပ်သည့်အခါတွင် သန့်ရှင်းရေးအချို့လုပ်ဆောင်ရန်သာ လိုအပ်ပါသည်။




မော်တာ၏


အမြင့်ဆုံး လက်ရှိ (一) အမြင့်ဆုံး ဗို့အား (V)KV တန်ဖိုး။



KV တန်ဖိုး- ယူနစ်အတွင်းရှိ မော်တာဗို့အားများ၏ အမြန်နှုန်းကို ရည်ညွှန်းပါသည်။ ယေဘုယျ KV တန်ဖိုးသည် မော်တာ၏ အမြန်နှုန်း ပိုမြန်စေခြင်း၏ ကိုယ်စား ပိုမြင့်ပါသည်။



ဥပမာ- KV တန်ဖိုးသည် 1000 ဖြစ်ပြီး အဓိပ္ပါယ်မှာ- 1 v ဗို့အားအောက်၊ မော်တာ



အမြန်နှုန်းသည် 1000 မိနစ် RP (RP) နှုန်းအတိုင်းဖြစ်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် 10 v * 1000 KV = 10000 RPM



မော်တာ၏အမြန်နှုန်းကိုမြှင့်တင်ရန်အတွက် မော်တာ၏အနိမ့် KV တန်ဖိုးကို ဗို့အားတိုးမြှင့်ခြင်းဖြင့် လုပ်ဆောင်နိုင်သော်လည်း မော်တာကိုစဉ်းစားကြည့်ပါ၊ ဂဏန်းလေးလုံး



အမည်ရှိသော မော်တာ



၏ဗို့အားကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်၊ ပထမနှစ်ခုမှာ stator ၏အချင်းဖြစ်ပြီး၊ နှစ်ခုသည် stator ၏အမြင့်ဖြစ်သည်။ ထိုကဲ့သို့သော stator ၏အမြင့်သည် 4108 မီလီမီတာဖြစ်သည်။




တူညီသောမော်တာ


အများအပြားရဟတ်မော်တာစုစုပေါင်းအမြင့်ဆုံးတင်းအားသည်စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1 ထက်မနည်းသင့်ပါ။ နံပါတ်နှစ်ဆ



တက်ရန် မော်တာသည် KV နှင့်ကိုက်ညီသောဘက်ထရီဗို့အားနှင့်ဝက်အူအရွယ်အစားကိုအာရုံစိုက်ရပါမည်။



မော်တာတွင်



ဒရုန်းများ လှိမ့်ပျံဝဲနေချိန် သို့မဟုတ် ချောမွေ့စွာ ဆင်းသက်နိုင်ခြင်း မရှိတော့ပါက မော်တာမှာ ပြဿနာရှိနေပါက လေယာဉ်ကိုယ်ထည်အား ပြုပြင်ရန် ကြိုးစားနိုင်သောကြောင့် စက်ရုံကို ပေးပို့စစ်ဆေးရန် သေချာစေပါ၊ မောင်းသူမဲ့လေယာဉ် (uav) သည် မောင်းသူမဲ့လေယာဉ် (uav) ကို မထိန်းချုပ်နိုင်မီ ရပ်တန့်သွားနိုင်သည်။ အညစ်အကြေးများကို



ဖုံးကွယ်ထားခြင်းရှိမရှိ စက်ကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပြီးနောက် ပျံသန်းချိန်စစ်ဆေးပါ။