na karaniwang kilala bilang motor, ay maaaring gumawa ng pag -ikot ng UAV propeller upang makabuo ng kapangyarihan. Ang UAV rotorcraft higit na kapangyarihan mula sa propeller, ang propeller ay ang resulta ng pag -ikot ng motor.
Ang mga uri ng motor at ang pagkakaiba sa pagitan ng
pangkalahatang motor ay nahahati sa isang brush at walang brush na motor. Para sa higit pang mga rotor na hindi pinangangasiwaan na sasakyan (UAV), ang maliit na hindi pinangangasiwaan na sasakyang panghimpapawid (UAV) ay karaniwang gumagamit ng isang motor na brush, tulad ng guwang na motor ng tasa; Ang wheelbase ay mas malaki, kadalasang mas malaki kaysa sa 200 mm na hindi pinangangasiwaan na sasakyang panghimpapawid (UAV) ay gumagamit ng walang brush na motor. Sa kasalukuyan, maraming UAV ang binibigyan ng prayoridad na may permanenteng magnet na magkasabay na motor sa walang brush na motor.
Billiton Encyclopedia | Ang pag -atake ng drone ng mga de -koryenteng makinarya at elektronikong pag -tune ay pupunta (ON)？
Kaya bakit nahahati ang motor sa brush at walang brush? Sa mga simpleng termino, ang isang motor ay ang paggamit ng carbon brush, baguhin ang direksyon ng kasalukuyang walang brush na motor ay inabandona ang carbon brush, gumamit ng electronic commutation, bawasan ang pagsusuot at luha.
Life
Brushless Motor: Maaaring gumana nang patuloy sa loob ng 20000 na oras o higit pa, ang buhay ng serbisyo ng maginoo 7 -para sa 10 taon.
May brush motor: Maaaring patuloy na gumana sa loob ng 5000 oras o higit pa, ang buhay ng serbisyo ng maginoo 2 -para sa tatlong taon.
Tandaan: Ang mga oras ng pagtatrabaho upang magamit ang kapaligiran (higit sa lahat temperatura), mas mataas ang temperatura, mas mababa ang kahusayan, kaya dapat bayaran ang pansin upang masiguro ang temperatura ng motor sa loob ng saklaw ng benign, ay maaaring madagdagan ang buhay ng serbisyo ng motor at mga epekto.
Upang makatipid
ng kaibahan, ang pagkonsumo ng kapangyarihan ng motor na walang brush ay mayroon lamang 1/3 ng motor.
Sa hinaharap na pag -aayos
pagkatapos ng isang brush motor wear, hindi lamang upang palitan ang carbon brush, baguhin din ang pag -on ng mga accessory ng peripheral na gear, tulad ng mga gastos ay mas mataas. Ang pinakamahalaga ay, makakaapekto ito sa pag -andar ng kabuuan.
at walang brush na motor na walang brush, higit sa lahat sa tindig at luha, at mula sa mekanikal na punto ng view, ang walang brush na motor ay halos isang motor na walang pagpapanatili, kung kinakailangan, ang tanging kailangang gumawa ng pagpapanatili ng paglilinis.
Mga pangunahing mga parameter ng
maximum na motor na kasalukuyang (一) Ang maximum na boltahe (v） kv halaga.
KV Halaga: Tumutukoy sa bilis ng mga boltahe ng motor sa yunit. Pangkalahatang KV na halaga ay mas mataas, sa ngalan ng mas mabilis na bilis ng motor. Halimbawa: Ang halaga ng KV ay 1000, na nangangahulugang: sa ilalim ng 1 v boltahe, ang bilis
ng 1000 na pag -ikot bawat minuto (RPM).
ng motor v * 1000 kV = 10000 rpm
bilang isang resulta, upang mapabuti ang bilis ng motor, ang mababang halaga ng KV ay maaaring gawin sa pamamagitan ng pagtaas ng boltahe, ngunit isipin ang tungkol sa motor, ang
limitasyon
boltahe
ng
Maraming mga rotor motor kabuuang maximum na pag -igting ay hindi dapat mas mababa sa kabuuang bigat ng 1. Limang beses, ay mas mahusay na mag
-double
up
. Ang pag-hover ng roll o hindi makinis na landing, isang kadahilanan, ay malamang na ang motor ay maaaring subukan na iwasto ang fuselage bago ang pag-alis
