cunoscută în mod obișnuit sub numele de motor, poate face ca elicea uav-ului să se rotească pentru a genera putere. Uav helicopter mai multă putere de la elice, elicea este rezultatul rotației motorului.
tipurile de motor și diferența dintre
motorul general este împărțită într-o perie și motoare fără perii. Pentru mai multe vehicule aeriene fără pilot cu rotor (uav), vehiculul aerian fără pilot mic (uav) utilizează de obicei un motor cu perie, cum ar fi un motor cu cupă goală; Ampatamentul este mai mare, de obicei mai mare de 200 mm. Vehiculul aerian fără pilot (UAV) utilizează un motor fără perii. În prezent, o mulțime de uav-uri au prioritate cu motorul sincron cu magnet permanent în motorul fără perii.
enciclopedie billiton | Atacul cu dronă asupra mașinilor electrice și reglajul electronic este în curs (Activat)?
Deci de ce motorul este împărțit în perie și fără perii? În termeni simpli, un motor este utilizarea periei de cărbune, schimbați direcția curentului motor fără perii este abandonat peria de cărbune, utilizați comutația electronică, reduceți uzura. motor fără perii
de viață
: poate funcționa continuu timp de 20000 de ore sau cam asa ceva, durata de viață a convenționale 7 - Timp de 10 ani.
are motor cu perie: poate funcționa continuu timp de 5000 de ore sau cam asa ceva, durata de viață a celor convenționale 2 -Pentru trei ani.
notă: orele de lucru pentru a utiliza mediul (în principal temperatura), cu cât temperatura este mai mare, cu atât eficiența este mai mică, așa că trebuie acordată atenție pentru a garanta temperatura motorului în domeniul benign, poate crește foarte mult durata de viață a motorului și a efectelor.
pentru a economisi
contrastul, consumul de energie al motorului fără perii este de numai 1/3 din motor.
în viitor, reparații
după o uzură a motorului perie, nu numai pentru a înlocui peria de cărbune, schimba, de asemenea, accesoriile periferice ale motorului de cotitură, cum ar fi costurile sunt mult mai mari. Cel mai important este că va afecta funcția întregului.
și motor fără perii fără perie, în principal pe uzura rulmentului, iar din punct de vedere mecanic, motorul fără perii este aproape un motor fără întreținere, atunci când este necesar, trebuie doar să faceți o întreținere de curățare.
parametrii de bază ai curentului maxim al motorului
(一)Tensiunea maximă (V）Valoarea KV.
Valoarea KV: se referă la viteza tensiunilor motorului din unitate. Valoarea generală KV este mai mare, din cauza vitezei mai mari a motorului.
de exemplu: valoarea KV este 1000, adică este: sub tensiunea de 1 v, viteza motorului este
sub 1 000 de rotații pe minut, tensiunea de vM, 000 RP este sub 1 RP. Viteza motorului ca: 10 v * 1000 KV = 10000 RPM
ca urmare, pentru a îmbunătăți viteza motorului, valoarea KV scăzută a motorului se poate face prin creșterea tensiunii, dar gândiți-vă la motor, trebuie să luați în considerare limita de tensiune
numită
patru cifre, primele două sunt diametrul statorului, cele două sunt înălțimea statorului 410 41 mm în diametru, înălțimea este de 8 mm
cum să potriviți motorul,
tensiunea maximă totală a rotorului nu ar trebui să fie mai mică
decât greutatea totală de 1. De cinci ori, ar fi bine să se dubleze numărul de potrivire a motorului trebuie să acorde atenție la tensiunea bateriei și dimensiunea șurubului.
motorul ar trebui să fie cum să întrețină
dacă dronele apar atunci când rulează sau nu pot ateriza ușor, este probabil ca motorul să fie exclus (uav) confirmarea zborului înainte ca motorul
cu elice să fie fixat, verificarea zborului la timp după curățarea mașinii dacă se ascunde murdăria.
