ar a dtugtar an mótar, an rothlú lián uav a dhéanamh chun cumhacht a ghiniúint. Uav rotorcraft cumhacht níos mó as an lián, is é an lián mar thoradh ar an rothlú mótair. tá
na cineálacha mótair agus an difríocht idir an
mótar ginearálta roinnte ina scuab agus mótair gan scuab. Le haghaidh níos mó aerfheithiclí gan fhoireann rotor (uav), is gnách go n-úsáideann an aerfheithicil bheag gan fhoireann (uav) mótar scuab, mar shampla mótar cupán log; Tá an bonn roth níos mó, de ghnáth níos mó ná 200 mm tá aerfheithicil gan fhoireann (uav) ag baint úsáide as mótair gan scuab. Faoi láthair, tugtar tús áite do go leor uav le mótar sioncrónach maighnéad buan sa mhótar gan scuab.
chiclipéid billiton | Tá ionsaí drone innealra leictreach agus tiúnadh leictreonach ag dul (Ar)？
sin an fáth mótair roinnte ina scuab agus brushless? I dtéarmaí simplí, is é an mótar úsáid scuab carbóin, athrú ar an treo mótair brushless reatha tréigthe an scuab carbóin, úsáid a bhaint as cómhalartán leictreonach, a laghdú caitheamh agus cuimilt.
saol
mótair brushless: Is féidir oibriú go leanúnach ar feadh 20000 uair an chloig nó mar sin, an saol seirbhíse de traidisiúnta 7 -Ar feadh 10 mbliana.
Tá mótair scuab: Is féidir oibriú go leanúnach ar feadh 5000 uair an chloig nó mar sin, an saol seirbhíse na traidisiúnta 2 -Ar feadh trí bliana.
Tabhair faoi deara: uaireanta oibre chun an timpeallacht a úsáid (Teocht den chuid is mó), dá airde an teocht, is ísle an éifeachtúlacht, mar sin ba chóir aird a thabhairt ar an teocht mótair a ráthú laistigh de raon feidhme an neamhurchóideacha, is féidir le saol seirbhíse mótair agus éifeachtaí a mhéadú go mór.
chun
codarsnacht a shábháil, níl ach 1/3 den mhótar ag tomhaltas cumhachta mótair gan scuab.
sa deisiúcháin sa todhchaí
tar éis caitheamh mótair scuab, ní hamháin a chur in ionad scuab carbóin, a athrú freisin ar na gabhálais forimeallach mótair fearas ag casadh, mar shampla costais i bhfad níos airde. Is é an ceann is tábhachtaí, beidh tionchar aige ar fheidhm an iomláin.
agus mótair brushless gan scuab, go príomha ar an chaitheamh agus cuimilt imthacaí, agus ó thaobh meicniúil de, tá mótair brushless beagnach saor ó chothabháil mótair, nuair is gá, an gá ach a dhéanamh ar roinnt cothabhála glantacháin.
bhunpharaiméadair an
tsrutha uasta mótair (一) Tagraíonn an voltas uasta (luach V ） KV.
luach KV: do luas na voltais mhótair san aonad Tá luach ginearálta KV níos airde, thar ceann an luas mótair níos tapúla,
mar shampla: is é luach KV 1000, is é a chiallaíonn: faoi 1 v voltas, luas mótair 1000m, luas mótair faoi 1000m) faoi bhun 1000m, luas
* 1000 KV = 10000 RPM
mar thoradh air sin, d'fhonn feabhas a chur ar an luas an mhótair, is féidir luach KV íseal mótair a dhéanamh trí mhéadú ar an voltas,
mótair v 1000m in aghaidh an nóiméid.
smaoineamh
ach
dhigit, is é an chéad dá trastomhas an stator, is é an dá airde an stator, mar shampla 4108 trastomhas an mhótair
ar mhótair, ní mór breithniú a dhéanamh ar an teorainn voltas mótair ainmnithe ceithre
, 4 mm Níor chóir go mbeadh an teannas uasta iomlán mótair rotor níos lú
ná an meáchan iomlán de 1. Cúig huaire, bhí níos fearr a dhúbailt suas faoi deara, is dócha go bhfuil an mótar as an gceist. An féidir iarracht a cheartú an fuselage roimh éirí de thalamh
