El ajuste mecánico eléctrico de vehículos aéreos no tripulados (uav) se trata de
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El ajuste mecánico eléctrico de vehículos aéreos no tripulados (uav) se trata de

Vistas: 0     Autor: Editor del sitio Hora de publicación: 2020-11-12 Origen: Sitio

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La función del motor,



comúnmente conocida como motor, puede hacer que la hélice del uav gire para generar energía. Los helicópteros Uav obtienen más potencia de la hélice, la hélice es el resultado de la rotación del motor.



Los tipos de motor y la diferencia entre el



motor general se divide en motores con escobillas y sin escobillas. Para vehículos aéreos no tripulados (uav) con más rotores, los vehículos aéreos no tripulados (uav) pequeños suelen utilizar un motor de escobillas, como un motor de copa hueca; La distancia entre ejes es mayor, generalmente superior a 200 mm. El vehículo aéreo no tripulado (uav) utiliza un motor sin escobillas. En la actualidad, a muchos vehículos aéreos no tripulados se les da prioridad con motores síncronos de imán permanente en el motor sin escobillas.



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Entonces, ¿por qué el motor se divide en cepillo y sin cepillo? En términos simples, un motor utiliza escobillas de carbón, cambia la dirección de la corriente del motor sin escobillas y abandona las escobillas de carbón, usa conmutación electrónica y reduce el desgaste. Motor sin escobillas



de vida útil



: puede funcionar de forma continua durante aproximadamente 20000 horas, la vida útil del convencional 7 -Durante 10 años.



Tiene motor de cepillo: puede funcionar de forma continua durante aproximadamente 5000 horas, la vida útil de los convencionales 2 -Durante tres años.



Nota: horas de trabajo para utilizar el medio ambiente (principalmente temperatura), cuanto mayor sea la temperatura, menor será la eficiencia, por lo que se debe prestar atención para garantizar la temperatura del motor dentro del alcance de lo benigno, puede aumentar en gran medida la vida útil del motor y sus efectos.




Para ahorrar


contraste, el consumo de energía del motor sin escobillas es solo 1/3 del motor.



en el futuro, las reparaciones



después del desgaste del motor del cepillo, no solo para reemplazar la escobilla de carbón, también cambian los accesorios periféricos del motor del engranaje giratorio, ya que los costos son mucho más altos. Lo más importante es que afectará el funcionamiento del conjunto.



y el motor sin escobillas sin escobillas, principalmente en el desgaste del rodamiento, y desde el punto de vista mecánico, el motor sin escobillas es casi un motor sin mantenimiento, cuando es necesario, lo único que se necesita es realizar un poco de mantenimiento de limpieza.




Parámetros básicos de la


corriente máxima del motor (一) El voltaje máximo (V)Valor KV.



Valor KV: se refiere a la velocidad de los voltajes del motor en la unidad. El valor KV general es más alto, en nombre de la velocidad más rápida del motor.



Por ejemplo: el valor KV es 1000, lo que significa: bajo el voltaje de 1 v, la velocidad



del motor es de 1000 rotaciones por minuto (RPM). Está bajo el voltaje de 10 v, la velocidad del motor es: 10 v * 1000 KV = 10000 RPM



como resultado, para mejorar la velocidad del motor, se puede lograr un valor bajo de KV aumentando el voltaje, pero piense en el motor, debe considerar el límite de voltaje.



El motor tiene



cuatro dígitos, los dos primeros son el diámetro del estator, los dos son la altura del estator, como las especificaciones 4108 del motor, el estator tiene 41 mm de diámetro y la altura es de 8 mm.




La


tensión máxima total del motor no debe ser menor que el peso total de 1. Cinco veces, es mejor duplicar el número del



correspondiente, debe prestar atención al voltaje de la batería correspondiente y al tamaño del tornillo. De las empresas generalmente se proporciona la tabla de parámetros del motor, incluida la recomendación con la fuerza de tracción y la corriente de los OARS, así como el caso correspondiente, de acuerdo con estos parámetros, puede elegir el regulador electrónico y la hélice correspondientes.



motor



de la pregunta. Puede intentar corregir el fuselaje antes del despegue. Si todavía hay un problema, asegúrese de enviar una inspección de fábrica, evite que el motor se cale y que el vehículo aéreo no tripulado (uav) esté fuera de control e incluso se estrelle.



Además, la confirmación del vuelo del vehículo aéreo no tripulado (uav) antes de que se arregle el motor con la hélice, verifique el vuelo a tiempo después de limpiar la máquina para ocultar la suciedad.

El grupo HOPRIO, un fabricante profesional de controladores y motores, se estableció en 2000. La sede del grupo se encuentra en la ciudad de Changzhou, provincia de Jiangsu.

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