ការវិភាគ: ការផ្លាស់ប្តូរម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចរបស់ Tesla ដើម្បីជំរុញតម្រូវការសម្រាប់ផែនដីកម្រ NeoDymium

ការផ្លាស់ប្តូររបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ក្នុងម៉ូតូម៉ាញ៉េទិចដោយប្រើ ND ក្នុងរថយន្តពីចម្ងាយ 3 របស់ខ្លួនបានបង្កើនសម្ពាធលើការផ្គត់ផ្គង់លោហៈដ៏កម្រដែលបានធ្លាក់ចុះរួចរាល់លោហៈលក់ផែនដីកម្រត្រូវបានដណ្តើ ម
បានដោយអ្នកផលិតធំបំផុតរបស់ប្រទេសចិនអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។
រដ្ឋាភិបាលនៅជុំវិញពិភពលោកខិតខំកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នដែលមានគ្រោះថ្នាក់ពីរថយន្តអគ្គិសនីផូស៊ីល
ជំរុញឱ្យមានតម្រូវការយានយន្តអគ្គិសនីនិងលោហៈដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីផលិតយានយន្តអគ្គិសនីដូចជាលីចូមនិងកូឡាសដែលជាសមាសធាតុសំខាន់ៗនៃអាគុយ។
ការផ្តោតអារម្មណ៍ឥឡូវនេះគឺ ND ។
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមួយចំនួនបានប្រើម៉ាញ៉េទិចអចិន្រ្តៃយ៍ម៉ាញ៉េសម៉ូទ័រអចិន្រ្តៃយ៍ដែលពឹងផ្អែករួចហើយពីព្រោះជាទូទៅវាកាន់តែស្រាលជាងមុនកាន់តែខ្លាំងឡើង ៗ និងមានប្រសិទ្ធភាពជាងម៉ូទ័រស្ពាន់ធ័រដែលមានមូលដ្ឋានលើរ៉ឺម៉ក។
ប៉ុន្តែនេះគឺជាការផ្លាស់ប្តូរពីក្រុមហ៊ុន Tesla ទៅផែនដីកម្រណាស់។ ក្រុមហ៊ុន Tesla ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមួយបានដាក់អនាគតរបស់ខ្លួនលើរថយន្តអគ្គិសនី។ នេះបង្ហាញពីទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍និងទិសដៅតម្រូវការនៃឧស្សាហកម្មលោហៈផែនដីដ៏កម្រ។
ក្រុមស្រាវជ្រាវ Imarc បានប៉ាន់ប្រមាណទីផ្សារសម្រាប់ផែនដីកម្រនៃផែនដី lementsirons -
ឥឡូវនេះមេដែកបូររ៉ែសម្រាប់ម៉ូទ័រមានតម្លៃជាង 11 ដុល្លារ។
3 ពាន់លានដុល្លារតំរូវការមេដែកបានកើនឡើងនៅអត្រាកំណើនប្រចាំឆ្នាំនៃសមាសធាតុសរុប 8 ។
រយៈពេលពីឆ្នាំ 2010 មកត្រឹម 5% ឆ្នាំ 2017 ភាគរយ។
\ យានយន្តអគ្គិសនីមួយចំនួនបានប្រើបច្ចេកវិទ្យាមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ហើយប្រហែលជាល្បីល្បាញបំផុត
3
។
លោក Del Meriman អ្នកវិភាគជាន់ខ្ពស់នៅក្រុមហ៊ុនប្រឹក្សាដែក Roskill បាននិយាយថា
លោកបានមានប្រសាសន៍ថាតម្រូវការសកលសម្រាប់ផ្ទៃដីកម្រៃជើងធំ 31.700 តោនមានចំនួនលើសពី 3.300 តោនកាលពីឆ្នាំមុន។
តម្រូវការត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឡើងដល់ 34.200 តោននៅឆ្នាំនេះនិង 38.800 តោននៅឆ្នាំ 2018 ដែលនឹងនាំឱ្យមានឱនភាពកាន់តែធំ។
លោកបានមានប្រសាសន៍ថា 'ការសម្រេចចិត្តរបស់ Tesla ក្នុងការប្តូរទៅមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍បានផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុងនូវសក្ដានុពលនៃទីផ្សារដែលមានឯកទេសក្នុងអាជីវកម្មលោហៈ។
តម្លៃ ND បច្ចុប្បន្នគឺប្រហែល 1 គីឡូក្រាម។ តិចជាង 500 ដុល្លារចិនដែលបានធ្វើការនាំចេញទៅកាន់ប្រទេសជប៉ុនក្នុងជម្លោះជុំវិញកោះមានជម្លោះក្នុងឆ្នាំ 2010 ប៉ុន្តែនៅតែខ្ពស់ជាងនេះនៅឆ្នាំ 2015
ដែលបានបង្ហាញនូវបំណងប្រាថ្នារបស់ខ្លួនក្នុងឆ្នាំ 2010 ដោយបង្ហាញពីបំណងប្រាថ្នារបស់ខ្លួនដើម្បីកាត់បន្ថយការបំពុលបរិស្ថាននិងការពារធនធាន។
\ 'ប្រជាជនហាក់ដូចជាបានភ្លេចការហាមឃាត់ការនាំចេញរបស់ប្រទេសចិន។
វាអាចកើតឡើងម្តងទៀត
ប្រទេសចិនពិតជាអ្នកផលិតដ៏សំខាន់មួយដែលមិនមានច្រើនដូចប្រទេសដទៃទៀតបានវិនិយោគលើផែនដីដ៏កម្រមួយ។ \' ។
ទោះបីជាផែនដីកម្រមានឈ្មោះរបស់វាក៏ដោយក៏ផែនដីកម្រត្រូវបានគេរកឃើញនៅកន្លែងជាច្រើននៅជុំវិញពិភពលោកប៉ុន្តែដំណើរការទាញយកគឺពិបាកហើយថ្លៃណាស់ព្រោះវាត្រូវការបំបែកលោហធាតុផ្សេងៗគ្នាពីការដាក់ប្រាក់មួយផ្សេងទៀតពីប្រាក់បញ្ញើមួយ។
ឧទាហរណ៍នេះគឺខុសគ្នាពីដំណើរការសាមញ្ញជាងនៃការរកឃើញទង់ដែងចេញពីរ៉ែ។
ប្រទេសចិនបានវិនិយោគយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការកែច្នៃលោហៈរ៉ែនៅលើផែនដីកម្រប៉ុន្តែវាត្រូវបានគេព្យាករណ៍ថាការបង្ក្រាបរបស់ប្រទេសចិនលើការជីកយករ៉ែនិងឧស្សាហកម្មបំពុលបរិស្ថានផ្សេងទៀតនឹងធ្លាក់ចុះយឺត។
វាបានជួយជំរុញតម្លៃនៃ ND ទៅទ្វេដង
នៅខែកញ្ញានៃតម្លៃខ្ពស់ 96 ដុល្លារ។
ពាណិជ្ជកររូបនេះបាននិយាយថា \ 'ទាក់ទងនឹងការខូចខាតបរិស្ថានការផលិតផែនដីកម្រគឺអាក្រក់ដូចដែលអ្នកអាចទទួលបាន \' '។ \ '។
\' ប្រទេសចិនបានប្រើឥទ្ធិពលរបស់វាពីមុន, តើវាអាចបញ្ឈប់វាពីការធ្វើវាម្តងទៀតយ៉ាងដូចម្តេច?
បញ្ហាផ្គត់ផ្គង់បែបនេះលើកទឹកចិត្តក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តឱ្យស្វែងរកវិធីដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់របស់អិន។
ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាបាននិយាយកាលពីខែមុនថាខ្លួនបានរកឃើញវិធីមួយដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ដែកនៅក្នុងយានយន្តអគ្គីសនីប្រហែលប្រាំ។
ក្រុមហ៊ុនជប៉ុននិយាយថាខ្លួនបានបង្កើតមេដែកមួយដែលជំនួសផ្នែកនៃផែនដីដ៏កម្រដែលមានអ្នកមានដែលមានតម្លៃថោកជាងនេះ -
ធាតុផែនដីកម្រនិងធាតុកម្ររបស់
ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាមានបំណងប្រើមេដែកយានយន្តក្នុងរយៈពេល 10 ឆ្នាំខាងមុខ។
អ្នកផលិតយានយន្តអគ្គិសនីផ្សេងទៀតដោយប្រើមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍រួមមាន BMW, Nissan និង Geely ។
ក្រុមហ៊ុនជាច្រើនរួមទាំងទីក្រុងឡុងដ៍ផលិតនៅលើផែនដីដ៏កម្រនៅខាងក្រៅប្រទេសចិន។
ទឹកហូរដ៏កម្ររបស់ Rainbow បានចុះបញ្ជីនៅប្រទេសកាណាដា -
ផែនដីដ៏កម្រនៃណាមមីបៀនិងអូស្រ្តាលីត្រូវបានចុះបញ្ជី។
ប៉ុន្តែសម្រាប់ពេលនេះក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាញេទិកអចិន្រ្តៃយ៍ម៉ូតូនៅតែពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងទៅលើប្រទេសចិនដែលនេះមានចំនួន 85% នៃ
ឆ្នាំ
2017
។ ភាគរយ។