לעתים קרובות אנו רואים את מאוורר הקירור על בקר מנוע ההילוכים המהיר, ידוע היטב שמאוורר הקירור נועד לחזק את הטמפרטורה של בקר מנוע האטת הקירור. מושגים בסיסיים: משטח השן הקשה בפנים השן ורכות, בהתאם לגודל קשיות משטח השן, בדרך כלל ניתן לחלק את העברת גלגלי השיניים לשתי קטגוריות, כלומר העברת ציוד משטח שן קשה והעברת גלגלי שיניים משטח שן רך, קשיות משטח השן גדולה מ-350 HBS, הנקראת גלגל השיניים הקשה, קשיות משטח השן היא פחות מ-350 HBS עבור משטח שן רך. שיטת טיפול בחום משטח שן רכה לנורמליזציה וחיסול, בדרך כלל טיפול בחום ציוד משטח שן קשה הוא בדרך כלל קרבורור וריבוי. תחת אותה כושר נשיאה, תיבת ההילוכים של משטח השן הרכה של הנפח גדולה בהרבה מפנים השן הקשות. מושג כוח תרמי: תיבת הילוכים בפעולה רציפה, לא יותר מטמפרטורת שמן מחושבת (כגון 90 ℃) הכוח האמיתי. העברת גלגלי שיניים רכים בדרך כלל לא צריכה להתחשב בכוח תרמי (בגלל כושר נשיאה נמוך, נפח גדול, טמפרטורה נמוכה) וציוד משטח שן קשיח חייב לשקול כוח תרמי (עם יכולת נשיאה גבוהה, נפח קטן, טמפרטורה גבוהה). כוח תרמי צריך קודם לפתור את בעיית החימום של המעטפת. מפחית בתהליך העבודה החם (תהליך החימום והקירור) שמן, עקב אובדן רשתות, נזק למיסבים, אובדן, נזק לאיטום גרם לחום רב, גורם לטמפרטורת המפחית לעלות עקב מגבלת אובדן כוח מופרזת של תפקוד מערכת רגילה, יש השפעה רבה על מערכת מפחית המהירות. כדי לתת משחק מלא לביצועים של מפחית המהירות, גורם מפתח הוא כיצד לשפר את הכוח התרמי, לשפר את מפחית המהירות של הכוח התרמי עובר בעיקר לקירור מערכת המפחית, להגביר את שחרור החום ולמחזור שמן הסיכה, בדרך כלל, להגברת מפחית המהירות של הקירור הנוסף יש בעצם: מאוורר קירור, סליל קירור מים, מערכת סיכה מאולצת. מוליכות תרמית, הולכת חום, הסעה והעברת חום בקרינה בתוך רצף אם יש הבדל בטמפרטורה, או מגע ישיר עם שני העצמים בטמפרטורה שונה, זרימת חומר מאקרו בתוך האובייקט אינה נראית כאשר תופעת העברת החום של יותר חום. הסעה מקרוסקופית: יש תנועת נוזלים ונוזל שקרו בתנאי חום שנקרא הסעה. בגלל יכול לפלוט קרינה תרמית קרינת חום: אובייקט, האובייקט בטמפרטורה גבוהה מאבד חום וחום בטמפרטורה נמוכה, דרך זו נקראת העברת חום קרינה. דרך העברת חום של בקר מנוע הפחתת מוליכות תרמית, מפחית מהירות של העברת חום מוליכות תרמית בין בסיס לבסיס, נושאת את חילופי החום, להפחית את הטמפרטורה של המפחית. קרינה: גוף קופסת מפחית טמפרטורה גבוהה דרך העברת חום קרינת פני השטח, העברת חום לאוויר, ניתן לקחת חום על ידי זרימת אוויר. בקר מנוע הילוכים בתפקיד מאוורר מאוורר הקירור על ידי מפחית זרימת רוח סיבוב פיר במהירות גבוהה, באמצעות עיצוב המבנה של מעטפת המאוורר לעשות שמח ככל האפשר להאט משטח סגור, להאיץ את זרימת האוויר של הגוף החיצוני, להאיץ את העברת חום הקרינה, לחמם מהר יותר, להסיר חום, להפחית את הטמפרטורה של המפחית. יש אומרים, תיבת מפחית סביב הטמפרטורה הגבוהה, מאוורר מתוך הרוח נושבת אוויר חם, איך יכול להפחית את הטמפרטורה של המפחית? זה כמו שמאוורר הקיץ שלנו נשף (או קח את המאוורר), מזג אוויר חם כל כך, למה אנחנו מרגישים שזה מאוורר? למעשה זה נכון, להאיץ את זרימת האוויר, להאיץ את העברת החום של קרינה תרמית, לקחת את החום שלנו על פני העור.
