¿Por qué debe controlador del motor de engranaje el ventilador de enfriamiento?

A menudo vemos el ventilador de enfriamiento en el controlador del motor de engranaje de eje de alta velocidad, es bien sabido que el ventilador de enfriamiento es para fortalecer la temperatura del controlador del motor de desaceleración de enfriamiento. Conceptos básicos: la superficie del diente de engranaje de la cara del diente duro y suave, de acuerdo con el tamaño de la dureza de la superficie del diente, generalmente la transmisión del engranaje de las personas se puede dividir en dos categorías, a saber, la transmisión de engranajes de la superficie del diente duro y la transmisión de engranaje de la superficie del diente suave, la dureza de la superficie del diente de más de 350 hbs, llamado el engranaje de la superficie de los dientes dientes, la dureza de la superficie del diente es inferior a 350 HB para las superficies de engranaje suave. El método de tratamiento de calor de la superficie del diente blando para normalizar y templar, comúnmente del tratamiento térmico de la superficie dental duro es comúnmente carburador y enfriamiento. Bajo la misma capacidad de rodamiento, la caja de engranaje de superficie de diente suave del volumen es mucho más grande que la cara dental. Concepto de potencia térmica: caja de engranajes en operación continua, no más que una temperatura de aceite calculador (como 90 ℃) la potencia real. Soft tooth surface gear transmission generally need not consider thermal power (Because of low bearing capacity, big volume, low temperature)And hard tooth surface gear must consider thermal power (With high bearing capacity, small volume, high temperature)。 Gear box fever: pause type of decelerate of hard tooth flank, one of the important parameters is thermal power, speed reducer is closely related to the thermal power and heat dissipation, to improve thermal power should first solve the problem of Calefacción de la carcasa. Reductor en el proceso de trabajo en caliente (el proceso de calefacción y enfriamiento), debido a la pérdida de malla, daños por carga, pérdida, daño al sello, causó mucho calor, hace que el aumento de la temperatura de reductores debido al límite excesivo de pérdida de potencia de la función normal del sistema, tiene una gran influencia en el sistema reductor de velocidad. Para dar pleno juego al rendimiento del reductor de velocidad, un factor clave es cómo mejorar la potencia térmica, mejorar el reductor de velocidad de la potencia térmica es principalmente a través del enfriamiento del sistema reductor, aumentar la liberación de calor y el ciclo del aceite lubricante, por lo general, el aumento del reductor de la velocidad del enfriamiento adicional es básicamente: el ventilador de enfriamiento de enfriamiento, la concretar de enfriamiento de la coolina, el sistema de lubricación forzado. Conductividad térmica, conducción de calor, convección y transferencia de calor por radiación dentro de un continuo Si hay una diferencia de temperatura, o contacto directo con los dos objetos a una temperatura diferente, el flujo de material macro dentro del objeto no es visible cuando el fenómeno de transferencia de calor de más calor. Convección macroscópica: se produce un movimiento de líquido y líquido bajo la condición de calor se llama convección. Debido a que puede emitir radiación de calor de radiación térmica: objeto, el objeto de alta temperatura pierde calor y calor a baja temperatura, de esta manera se llama transferencia de calor por radiación. Forma de transferencia de calor del controlador motor de reducción de conductividad térmica, reductor de velocidad de la transferencia de calor conductiva térmica entre la base y la base, transportando el intercambio de calor, reduce la temperatura del reductor. Radiación: cuerpo de caja reductora de alta temperatura a través de la superficie Radiación Transferencia de calor, transferencia de calor al aire, el fuego se puede quitar con el flujo de aire. El controlador del motor del engranaje en el papel del ventilador de enfriamiento del ventilador de flujo de viento Reductor de rotación del eje de alta velocidad, a través del diseño de la estructura de la carcasa del ventilador, se alegra tanto como sea posible para reducir la superficie cerrada, acelere el flujo de aire de la superficie exterior del cuerpo, acelere la transferencia de calor de radiación, el calor más rápido, elimine el calor, reduzca la temperatura del reductor. Algunos dicen que la caja reductora alrededor de la temperatura alta, el ventilador del viento sopla aire caliente, ¿cómo puede reducir la temperatura del reductor? Eso es como nuestro ventilador de verano (o conseguir el ventilador de fanáticos), tan caluroso clima, ¿por qué sentimos que es un ventilador? De hecho, lo mismo es cierto, acelerar el flujo de aire, acelerar la transferencia de calor de radiación térmica, quitó nuestro calor en la superficie de la piel.