často vidíme chladicí ventilátor na vysokorychlostním regulátoru převodového motoru s převodovkou, je dobře známo, že chladicí ventilátor má posílit teplotu regulátoru chladicího zpomalovacího motoru. Základní pojmy: povrch zubu ozubeného kola s tvrdým povrchem zubu a měkký, podle velikosti tvrdosti povrchu zubu lze obvykle převody převodů lidí rozdělit do dvou kategorií, a to převod ozubených kol s tvrdým povrchem zubů a převod ozubených kol s měkkým povrchem zubů, tvrdost povrchu zubů větší než 350 HBS, nazývaná ozubené kolo s tvrdým povrchem zubů, tvrdost povrchu zubů je menší než 350 HBS pro měkké povrchy zubů ozubených kol. Metoda tepelného ošetření povrchu měkkých zubů pro normalizaci a temperování, obvykle tepelného zpracování povrchu ozubených kol s tvrdými zuby je běžně nauhličování a kalení. Při stejné nosnosti je převodovka s měkkým povrchem zubu objemu mnohem větší než čelo s tvrdým zubem. Koncepce tepelného výkonu: převodovka v nepřetržitém provozu, ne více než výpočtová teplota oleje (např. 90 ℃) Skutečný výkon. Převod ozubeného kola s měkkým povrchem zubů obecně nemusí brát v úvahu tepelný výkon (kvůli nízké nosné kapacitě, velkému objemu, nízké teplotě) A ozubené kolo s tvrdým povrchem zubů musí brát v úvahu tepelný výkon (s vysokou nosností, malým objemem, vysokou teplotou)。 Horečka převodovky: typ pauzy zpomalení tvrdého boku zubu, jedním z důležitých parametrů je tepelný výkon, tepelný reduktor by měl nejprve vyřešit problém tepelného výkonu a tepelného výkonu, aby se vyřešil problém tepelného výkonu skříně. Reduktor v horkém pracovním procesu (proces zahřívání a chlazení) Olej, kvůli ztrátě záběru, poškození ložisek, ztrátě, poškození těsnění způsobilo hodně tepla, zvyšuje teplotu reduktoru kvůli nadměrnému limitu ztráty výkonu normální funkce systému, má velký vliv na systém reduktoru rychlosti. Aby se výkon reduktoru rychlosti naplno projevil, klíčovým faktorem je, jak zlepšit tepelný výkon, zlepšit omezovač rychlosti tepelného výkonu hlavně prostřednictvím chlazení reduktorového systému, zvýšení uvolňování tepla a cyklu mazacího oleje, obvykle má zvýšení reduktoru rychlosti přídavného chlazení v zásadě: chladicí ventilátor, vodní chlazení, systém nuceného mazání. Tepelná vodivost, tepelná vodivost, konvekce a radiační přenos tepla v rámci kontinua, pokud existuje rozdíl v teplotě nebo přímý kontakt se dvěma objekty při různé teplotě, makro tok materiálu uvnitř objektu není viditelný, když jev přenosu tepla většího tepla. Makroskopická konvekce: existuje tekutina a pohyb tekutiny se děje za podmínek tepla se nazývá konvekce. Protože může vyzařovat tepelné záření tepelné záření: objekt, vysokoteplotní objekt ztrácí teplo a nízkoteplotní teplo, tento způsob se nazývá radiační přenos tepla. Způsob přenosu tepla snížení tepelné vodivosti regulátor motoru, reduktor rychlosti přenosu tepla vodivé teplo mezi základnou a základem, který provádí výměnu tepla, snižuje teplotu reduktoru. Vyzařování: vysokoteplotní těleso reduktoru přes povrchové záření přenos tepla, přenos tepla do vzduchu, teplo může být odváděno prouděním vzduchu. Ovladač převodového motoru v roli ventilátoru chladicího ventilátoru pomocí vysokorychlostní rotace hřídele omezovače proudění větru, prostřednictvím konstrukce skříně ventilátoru co nejvíce zpomalí uzavřený povrch, zrychlí proudění vzduchu na vnějším povrchu těla, urychlí přenos tepla zářením, rychleji zahřeje, odebere teplo, sníží teplotu reduktoru. Někteří říkají, reduktor box kolem vysoké teploty, ventilátor z větru fouká horký vzduch, jak lze snížit teplotu reduktoru? To je jako náš letní větrák (Nebo si pořiďte větrák), tak horké počasí, proč to cítíme jako větrák? Ve skutečnosti platí totéž, zrychlit proudění vzduchu, zrychlit tepelný přenos tepla sáláním, odebírat nám teplo na povrchu kůže.
