Adesea vedem ventilatorul de răcire de pe controlerul motorului cu viteză de mare viteză, este bine cunoscut faptul că ventilatorul de răcire este de a consolida temperatura regulatorului de motor de încetinire a răcirii. Concepte de bază: suprafața dintelui de viteză a dinților duri și moale, în funcție de dimensiunea durității suprafeței dinților, de obicei, transmisia de viteză a oamenilor poate fi împărțită în două categorii, și anume transmisia de viteză a dinților dinți și transmisia moale a vitezei de la suprafața dinților, duritatea suprafeței dinților mai mare de 350 de hbs, numită angrenaj de pete dinți, duritatea suprafeței dinților este mai mică de 350 de hbs pentru suprafețele moi de dinți. Metoda de tratare a căldurii de suprafață moale a dinților pentru normalizare și temperare, în mod obișnuit a tratamentelor de căldură a vitezei de la suprafața dinților dură este de obicei carburizare și stingere. Sub aceeași capacitate de rulment, cutia de viteză a volumului de suprafață moale este mult mai mare decât chipul dur al dinților. Conceptul de putere termică: cutia de viteze în funcționare continuă, nu mai mult decât o temperatură a uleiului care calculează (cum ar fi 90 ℃) puterea reală. Transmiterea angrenajului de suprafață moale, în general, nu trebuie să ia în considerare puterea termică (din cauza capacității scăzute de rulment, a volumului mare, a temperaturii scăzute), iar angrenajul de suprafață dur trebuie să ia în considerare puterea termică (cu capacitate ridicată de rulment, volum mic, temperatură ridicată)。 Febra cutiei de viteze: Tipul de pauză de decelerare al flancului dur al dinților, unul dintre parametrii importanți este că reducerul de viteză ar trebui să fie în mod strâns legat de puterea termică a încălzirii și a disperației termale. Uleiul de reductor în procesul de lucru la cald (procesul de încălzire și răcire), din cauza pierderii de plasare, a deteriorarii, a pierderii, deteriorarea sigiliului a provocat multă căldură, face ca temperatura reducătoare să crească din cauza limitei excesive a pierderii de putere a funcției normale a sistemului, are o influență mare asupra sistemului reducător de viteză. Pentru a oferi un joc complet performanței reducătorului de viteză, un factor cheie este modul de îmbunătățire a puterii termice, îmbunătățirea reductorului de viteză a puterii termice este în principal până la răcirea sistemului de reducere, creșteți eliberarea de căldură, iar ciclul uleiului de lubrifiere, de obicei, creșterea reducătorului de viteză a răcirii suplimentare are: răcirea ventilatorului de răcire a apei, boala de răcire a apei, a sistemului de lubrifiere. Conductivitatea termică, conducerea căldurii, convecția și transferul de căldură a radiațiilor într -un continuum Dacă există o diferență de temperatură sau contact direct cu cele două obiecte la temperatură diferită, fluxul de material macro în obiect nu este vizibil atunci când fenomenul de transfer de căldură al mai multă căldură. Convecția macroscopică: s -a numit mișcarea fluidului și a fluidului în condiții de căldură se numește convecție. Din cauza că poate emite radiații de căldură cu radiații termice: obiect, obiectul de temperatură ridicată pierde căldura și căldura la temperatură scăzută, acest mod se numește transfer de căldură cu radiații. Modul de transfer de căldură a controlerului motorului de reducere a conductivității termice, reductorul de viteză al transferului de căldură conductiv termic între bază și fundație, transportul la schimbul de căldură, reduce temperatura reductorului. Radiație: Corpul cutiei de reducere a temperaturii ridicate prin transferul de căldură al radiației de suprafață, transferul de căldură în aer, căldura poate fi luată de fluxul de aer. Controlerul motorului de viteză în rolul ventilatorului ventilatorului de răcire prin reductor de flux de vânt de mare viteză de mare viteză, prin proiectarea structurii carcasei ventilatorului, faceți vesel cât mai mult posibil pentru a încetini suprafața închisă, accelerarea fluxului de aer exterior al suprafeței, accelerarea transferului de căldură a radiațiilor, căldura mai repede, a elimina căldura, a reduce temperatura reductorului. Unii spun, cutia reductoare în jurul temperaturii ridicate, ventilatorul din vânt suflă aer cald, cum poate reduce temperatura reductorului? Este ca și cum fanul nostru de vară a suflat (sau obține fanul fanului), atât de vreme caldă, de ce o simțim fan? De fapt, același lucru este valabil, fiți accelerați fluxul de aer, a accelerat transferul de căldură cu radiații termice, ne -a luat căldura pe suprafața pielii.
