vedem adesea ventilatorul de răcire pe controlerul motorului cu angrenaj cu arbore de mare viteză, este bine cunoscut faptul că ventilatorul de răcire este de a întări temperatura controlerului motorului de încetinire a răcirii. Concepte de bază: suprafața dintelui cu suprafața dintelui tare și moale, în funcție de dimensiunea durității suprafeței dintelui, de obicei, transmisia de viteze a dintelui poate fi împărțită în două categorii, și anume transmisia de viteză a suprafeței dintelui tare și transmisia de angrenaj a suprafeței dintelui moale, duritatea suprafeței dintelui mai mare de 350 HBS, numită angrenajul suprafeței dintelui dur, duritatea suprafeței dintelui este mai mică de 350 HBS. Metoda de tratare termică a suprafeței dintelui moale pentru normalizare și revenire, în mod obișnuit, tratamentul termic al suprafeței dintelui dur este de obicei cementarea și stingerea. Sub aceeași capacitate portantă, cutia de viteze cu suprafața dintelui moale a volumului este mult mai mare decât fața dintelui dur. Concept de putere termică: cutie de viteze în funcționare continuă, nu mai mult de o temperatură a uleiului de calcul (cum ar fi 90 ℃) Puterea reală. Transmisia angrenajului cu suprafața dinților moale, în general, nu trebuie să ia în considerare puterea termică (Din cauza capacității portante scăzute, volumului mare, temperaturii scăzute) Și angrenajele suprafeței dinților duri trebuie să ia în considerare puterea termică (Cu capacitate portantă mare, volum mic, temperatură înaltă)。 Febra cutiei de viteze: tipul de pauză de decelerare a flancului dintelui dur, unul dintre parametrii importanți este puterea termică, puterea termică și viteza redusă. pentru a îmbunătăți puterea termică ar trebui mai întâi să rezolve problema încălzirii carcasei. Reductor în procesul de lucru la cald (procesul de încălzire și răcire) Uleiul, din cauza pierderii de plasă, deteriorarea rulmenților, pierderea, deteriorarea etanșării a cauzat multă căldură, face ca temperatura reductorului să crească din cauza limitei de pierdere excesivă de putere a funcției normale a sistemului, are o mare influență asupra sistemului de reducere a vitezei. Pentru a juca pe deplin performanța reductorului de viteză, un factor cheie este cum să îmbunătățiți puterea termică, îmbunătățirea reductorului de viteză a puterii termice este în principal prin răcirea sistemului reductor, creșterea degajării de căldură și ciclul uleiului de lubrifiere, de obicei, creșterea reductorului de viteză a răcirii suplimentare are practic: ventilator de răcire, serpentină de răcire cu apă, sistem de lubrifiere forțată. Conductivitatea termică, conducerea căldurii, convecția și transferul de căldură prin radiație într-un continuum dacă există o diferență de temperatură sau contact direct cu cele două obiecte la temperatură diferită, fluxul de material macro în interiorul obiectului nu este vizibil atunci când fenomenul de transfer de căldură de mai multă căldură. Convecția macroscopică: există fluide și mișcarea fluidelor care au loc în condiții de căldură se numește convecție. Datorită faptului că poate emite radiații termice radiații de căldură: obiectul, obiectul la temperatură înaltă pierde căldură și căldură la temperatură scăzută, astfel se numește transfer de căldură prin radiație. Modul de transfer de căldură al controlerului motorului de reducere a conductibilității termice, reductorul de viteză al transferului de căldură conductiv termic între bază și fundație, efectuând schimbul de căldură, reduce temperatura reductorului. Radiație: corp cutie reductor de temperatură înaltă prin transferul de căldură prin radiație de suprafață, transferul de căldură în aer, căldura poate fi luată de fluxul de aer. Controlerul motorului cu angrenaje în rolul ventilatorului de răcire prin reductor de vânt prin rotația arborelui de mare viteză, prin designul structurii carcasei ventilatorului faceți bucurie cât mai mult posibil să încetinească suprafața închisă, să accelereze fluxul de aer pe suprafața exterioară a corpului, să accelereze transferul de căldură prin radiație, să încălzească mai repede, să ia căldură, să reducă temperatura reductorului. Unii spun, caseta de reductor în jurul valorii de temperatură ridicată, ventilatorul din vânt suflă aer cald, cum poate reduce temperatura reductorului? Este ca și cum ventilatorul nostru de vară a suflat (sau obțineți ventilatorul), vreme atât de caldă, de ce îl simțim un ventilator? De fapt, același lucru este adevărat, fie accelerat fluxul de aer, accelerat transferul de căldură prin radiație termică, ne-a luat căldura de pe suprafața pielii.
