ทำไมเกียร์มอเตอร์จึงควรควบคุมพัดลมระบายความร้อน?

เรามักจะเห็นพัดลมระบายความร้อนบนตัวควบคุมมอเตอร์เกียร์เพลาความเร็วสูง เป็นที่ทราบกันดีว่าพัดลมระบายความร้อนคือการเสริมสร้างอุณหภูมิของตัวควบคุมมอเตอร์ระบายความร้อนที่ช้าลง แนวคิดพื้นฐาน: พื้นผิวฟันเฟืองฟันแข็งและอ่อนนุ่มตามขนาดของความแข็งของพื้นผิวฟัน โดยทั่วไปการส่งเกียร์ของผู้คนสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท ได้แก่ การส่งผ่านเกียร์ของพื้นผิวฟันแข็งและการส่งผ่านเกียร์ของพื้นผิวฟันอ่อน ความแข็งของพื้นผิวฟันมากกว่า 350 HBS เรียกว่าเกียร์หน้าฟันแข็ง ความแข็งของพื้นผิวฟันน้อยกว่า 350 HBS สำหรับพื้นผิวฟันเกียร์อ่อน วิธีการรักษาความร้อนที่พื้นผิวฟันแบบอ่อนสำหรับการทำให้เป็นมาตรฐานและการแบ่งเบาบรรเทา โดยทั่วไปของการรักษาความร้อนด้วยเกียร์ที่พื้นผิวฟันแบบแข็งนั้นมักจะเป็นการเติมคาร์บูไรซิ่งและดับ ภายใต้ความจุแบริ่งเดียวกัน กล่องเกียร์พื้นผิวฟันอ่อนของปริมาตรจะมีขนาดใหญ่กว่าหน้าฟันแข็งมาก แนวคิดพลังงานความร้อน: กล่องเกียร์ในการทำงานอย่างต่อเนื่อง ไม่เกินอุณหภูมิน้ำมันที่คำนวณได้ (เช่น 90 ℃) กำลังที่แท้จริง โดยทั่วไปการส่งผ่านเกียร์แบบพื้นผิวฟันอ่อนไม่จำเป็นต้องคำนึงถึงพลังงานความร้อน (เนื่องจากความจุแบริ่งต่ำ ปริมาตรมาก อุณหภูมิต่ำ) และเกียร์พื้นผิวฟันแข็งจะต้องพิจารณาพลังงานความร้อน (ด้วยความจุแบริ่งสูง ปริมาตรน้อย และมีอุณหภูมิสูง) ไข้กล่องเกียร์: ประเภทการชะลอความเร็วของปีกฟันแข็งชั่วคราว หนึ่งในพารามิเตอร์ที่สำคัญคือพลังงานความร้อน ตัวลดความเร็วมีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับพลังงานความร้อนและการกระจายความร้อน เพื่อปรับปรุงพลังงานความร้อนควรแก้ปัญหาการทำความร้อนของปลอกก่อน ตัวลดในกระบวนการทำงานที่ร้อน (กระบวนการทำความร้อนและความเย็น) น้ำมันเนื่องจากการสูญเสียตาข่าย แบริ่งเสียหาย การสูญเสีย ความเสียหายต่อซีลทำให้เกิดความร้อนมาก ทำให้อุณหภูมิของตัวลดเพิ่มขึ้นเนื่องจากขีดจำกัดการสูญเสียพลังงานที่มากเกินไปของฟังก์ชันระบบปกติ มีอิทธิพลอย่างมากต่อระบบลดความเร็ว เพื่อให้ประสิทธิภาพของตัวลดความเร็วทำงานได้อย่างเต็มที่ ปัจจัยสำคัญคือการปรับปรุงพลังงานความร้อนได้อย่างไร การปรับปรุงตัวลดความเร็วของพลังงานความร้อนส่วนใหญ่จะผ่านการระบายความร้อนของระบบลดความเร็ว เพิ่มการปล่อยความร้อน และวงจรของน้ำมันหล่อลื่น โดยปกติการเพิ่มตัวลดความเร็วของการระบายความร้อนเพิ่มเติมโดยทั่วไปมี: พัดลมระบายความร้อน, คอยล์เย็นน้ำ, ระบบหล่อลื่นแบบบังคับ การนำความร้อน การนำความร้อน การพาความร้อน และการถ่ายเทความร้อนด้วยรังสีภายในความต่อเนื่องหากมีอุณหภูมิต่างกัน หรือการสัมผัสโดยตรงกับวัตถุทั้งสองที่อุณหภูมิต่างกัน การไหลของวัสดุมหภาคภายในวัตถุไม่สามารถมองเห็นได้เมื่อปรากฏการณ์การถ่ายเทความร้อนมีความร้อนมากขึ้น การพาความร้อนด้วยกล้องจุลทรรศน์: มีการเคลื่อนที่ของของไหลและของไหลเกิดขึ้นภายใต้สภาวะความร้อนเรียกว่าการพาความร้อน เนื่องจากสามารถปล่อยรังสีความร้อน การแผ่รังสีความร้อน: วัตถุ วัตถุที่มีอุณหภูมิสูงจะสูญเสียความร้อนและความร้อนที่อุณหภูมิต่ำ วิธีนี้เรียกว่าการถ่ายเทความร้อนด้วยรังสี วิธีการถ่ายเทความร้อนของตัวควบคุมมอเตอร์ลดการนำความร้อน ตัวลดความเร็วของการถ่ายเทความร้อนที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าระหว่างฐานและฐานราก การแลกเปลี่ยนความร้อน ช่วยลดอุณหภูมิของตัวลด การแผ่รังสี: ตัวกล่องลดอุณหภูมิสูงผ่านการถ่ายเทความร้อนด้วยรังสีพื้นผิวการถ่ายเทความร้อนสู่อากาศ ความร้อนสามารถถูกพาออกไปโดยการไหลของอากาศ ตัวควบคุมมอเตอร์เกียร์ในบทบาทของพัดลมระบายความร้อนพัดลมโดยการหมุนเพลาความเร็วสูงลดการไหลของลมผ่านการออกแบบโครงสร้างของท่อพัดลมทำให้ร่าเริงมากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ในการชะลอพื้นผิวปิดเร่งการไหลของอากาศพื้นผิวด้านนอกของร่างกายเร่งการถ่ายเทความร้อนด้วยรังสี ความร้อนเร็วขึ้นนำความร้อนออกไปลดอุณหภูมิของตัวลด บางคนบอกว่ากล่องลดรอบอุณหภูมิสูง พัดลมออกจากลมพัดอากาศร้อน จะลดอุณหภูมิของลดได้อย่างไร? แบบว่าหน้าร้อนบ้านเราพัด(หรือได้พัดลม) อากาศร้อนขนาดนี้ทำไมเราถึงรู้สึกว่าเป็นแฟนล่ะ? ในความเป็นจริงเช่นเดียวกันคือ เร่งการไหลของอากาศ เร่งการถ่ายเทความร้อนด้วยรังสีความร้อน เอาความร้อนของเราออกไปบนผิว