Initsialiseerimisparameetrid enne juhtmestikku, esiteks lähtestamise parameetrid. Juhtkaardil: valige õige juhtimisrežiim; Lähtestab PID -parameetrid; Laske elektrikontrollikaardil, kui vaikimisi lubatud signaal sulgeb; Selle oleku säilitamiseks ja tagamaks, et selle oleku juhtimiskaart elektrienergiani. SAMM -mootoril: määrake juhtimisrežiim; Seadke lubatud välise juhtimisega; Kooderite signaali väljund käiguvahetusest; Seadke juhtsignaal ja mootori kiiruse osakaal. Üldiselt tehakse ettepanek, et teha suurim samm -astmeline disainikiiruse juhtimispinge 9 v jaoks. Näiteks on mägi seatud 1 V pinge, mis vastab pöörlemiskiirusele, tehase väärtus on 500, kui olete valmis tegema mootori 1000 -ga järgmise töö, seejärel seada see väärtusele 111. Ühendused saavad võimsuskaardi, juhtimiskaardi ja signaalliinide vahelist sammu. Järgmisele reale tuleb vastata: saab kontrollida kaardi analoogväljundi rida, teha kooderi signaali, astuda väljundrida. Vaadake üle, kui ühendus on vigade, mootori ja juhtimiskaardi (ja PC) juurdepääs elektrile. Mootor ei tohiks liikuda ja seda saab hõlpsalt kasutada pöörlemisjõudu, kui mitte, kontrollige võimaldava signaali ja juhtmestiku sätteid. Pöörake mootorit välise jõu järgi, kontrollige, kas juhtimiskaart on mootori asendi muutmine õigesti, vastasel juhul kontrollige kooderi signaali juhtmestikku ja määrake suletud ahela juhtimissüsteemi suund, kui tagasisidesignaali suund pole õige, peab olema katastroofiline tagajärg. Lubades signaali juhtimiskaardid samm -sammult avatud. See on samm pöörduma madalamal kiirusel, see on legendaarne null triiv. Üldise juhtimiskaardil on null triivijuhend või parameetrid. Kasutage seda käsku või parameetrit, olenemata sellest, kas näete juhiste (parameetrite) juhtimise abil mootori kiirust ja suunda. Kui te ei saa kontrollida, kontrollige parameetrite seadete analoogjuhtme ja juhtimisrežiimi. Edasi kinnitus, mis on positiivne arv, mootor, kooderite arv; Antud negatiivse, motoorse kooderi arv vähenes. Kui koormusega mootor on piiratud, ärge kasutage seda viisil. Testipinge, ärge andke liiga palju nõuandeid alla 1 v. Kui suund pole järjepidev, võib see muuta kaardi või mootori juhtimisparameetreid, nii et see oleks järjekindel. Null triivi pärssimine suletud ahela kontrolli protsessis mõjutab null triivi olemasolu kontrollifekti teatavale mõjule, mis on kõige parem seda maha suruda. Juhtkaardi abil või astudes nulllaine parameetrite pärssimisele, reguleerige hoolikalt, tehke mootori kiirus nulli lähedale. Kuna null triivil endal on ka teatav juhuslikkus, seega ei nõua mootori kiirust absoluutne null. 5, suletud silmuse juhtimise seadistamiseks juhtimiskaardi kaudu laske uuesti lahti signaali ja sisendjuhtimiskaartides, mis on väiksem võimendusest, kui palju väiksem on see, kui tunnete, et kui usaldust pole, võib sisendkontrolli kaart lubada minimaalset väärtust. Juhtkaart ja avatud samm võivad signaali teha. Sel ajal oleks mootor pidanud suutma tegutseda vastavalt liikumisjuhisele laias laastus. 6, reguleerige kontrollparameetrite suletud ahelaga peenhäälestamist, tagamaks, et mootor vastavalt juhiste juhtimiskaardile tuleb ära teha, ja see töö osa, mida rohkem kogemusi, saab ainult siit. Shenzhen Xing Feng Yuan Machinery co. , Ltd on spetsialiseerunud astmemootori tootmisele ja müümisele, astmemootoritele, astmemootorile, astmemootoritele, agent deco (谢谢) planeedi reduktorile ja liikumiskontrolli toodetele.
Peamised tooted: astmemootor, harjadeta mootor, servomootor, astmeline mootor, pidurmootor, lineaarne mootor ja muud tüüpi astmemootori mudelid, tere tulemast uurima. Telefon:
