Ο βηματικός κινητήρας είναι ένα είδος ηλεκτρικών παλμών στη γωνιακή μετατόπιση του ενεργοποιητή. Όταν ο οδηγός βηματικού κινητήρα λαμβάνει ένα παλμικό σήμα, οδηγεί τον βηματικό κινητήρα σύμφωνα με τη ρύθμιση της κατεύθυνσης ενός σταθερού σημείου (Ονομάζεται «βηματική γωνία»), η περιστροφή του βασίζεται στη γωνία του σταθερού βήμα προς βήμα. Μπορεί να ελεγχθεί ελέγχοντας τον αριθμό παλμών της γωνιακής μετατόπισης, έτσι ώστε να επιτευχθεί ο σκοπός της ακριβούς τοποθέτησης. Καθώς και με τον έλεγχο της συχνότητας παλμού για τον έλεγχο της ταχύτητας και της επιτάχυνσης περιστροφής του κινητήρα, έτσι ώστε να επιτευχθεί ο σκοπός της ρύθμισης. Ο βηματικός κινητήρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως έλεγχος με ειδικό κινητήρα, χρησιμοποιώντας τα χαρακτηριστικά του χωρίς συσσωρευμένο σφάλμα (Ακρίβεια 100%), που χρησιμοποιείται ευρέως σε όλα τα είδη ελέγχου ανοιχτού βρόχου. Τώρα πιο συχνά χρησιμοποιούμενος βηματικός κινητήρας, συμπεριλαμβανομένου αντιδραστικού βηματικού κινητήρα (VR）, βηματικού κινητήρα μόνιμου μαγνήτη (PM), υβριδικού βηματικού κινητήρα (HB）Και μονοφασικού βηματικού κινητήρα, κ.λπ. Γενικά για βηματικό κινητήρα μόνιμου μαγνήτη δύο φάσεων, η ροπή και ο όγκος είναι μικρή, η γωνία βήματος είναι συνήθως 7. 5 ή 15 μοίρες. Γωνία γενικά σε 1.5 μοίρες, αλλά ο θόρυβος και οι κραδασμοί είναι πολύ μεγάλοι. Τηλέφωνο
:
