Verskil:
AC -motor- en GS -motorbestuurskragbron is anders, die soorte AC -motor is AC, GS -motor is DC. AC -motor word gevorm deur die stator -roterende magnetiese veld op die elektriese potensiaal van die rotorinduksie nadat die rotasie van die krag geproduseer word. Spoed is gewoonlik vaste rotasiesnelheid. Klein tot huishoudelike yskas wasmasjien skoonmaker, groot tot masjiengereedskap, ens. Gebruik AC -motor. GS -motorstator is 'n vaste magnetiese veld, 'n direkte stroom deur die borselvorm van die rotor wat die magnetiese veld rondom dit verander, en dus in die stator se interne rotasie. In nywerheidsondernemings is die DC -kragtoevoer relatief betroubaar, word die betroubare werking van GS -motor gewoonlik gebruik in vereistes ekstra masjinerie of sekuriteit; Aangesien die insetspanning verander as gevolg van GS -motorspoed, kan dit ook verander, dus moet die gebruikte GS -motor ook baie vinniger wees, soos freesmasjien, planer, elektriese motors, metro -treine, ensovoorts. Aangesien kommunikasie maklik is om te kry, maklik om te vervoer, dus sluit ons tans die gebruik van elektriese masjinerie -onderdele in 'n motorbestuurder, AC -motor wat wyer gebruik word. Borsellose GS -motor, die stator is 'n roterende magnetiese veld, wat die rotor magnetiese veldrotasie sleep. AC -sinchrone motor, stator -roterende magnetiese veld word ook die roterende magnetiese veld gesleep. Steppermotor- en AC -servo -motorprestasievergelyking: Stepping Motor is 'n soort diskrete beweging van die toestel, dit het die aard van die kontak en die moderne digitale beheertegnologie. In die huidige binnelandse digitale beheerstelsel word die trapmotor wyd gebruik. Met die opkoms van digitale AC -servo -stelsel word AC -servo -motors toenemend in die digitale beheerstelsel gebruik. Om aan te pas by die ontwikkelingstendens van digitale beheer, neem bewegingsbeheerstelsels meestal trapmotor of 'n all-digitale AC-servokotor as die uitvoerende motor. Alhoewel beide soortgelyke op die beheermodus (polsvolgorde en rigtingsein), maar in die gebruik van prestasie en toepassings op, is daar 'n groot verskil. 'N Vergelyking wat getref moet word met betrekking tot die gebruiksprestasie van albei. Die idee van 'n asinchrone motor en sinchrone motor en die verskil tussen: sinchrone motor op opwindingsstroom, sonder opwinding, is asinchrone motor. Sinchrone motor op opwindingsstroom, sonder opwinding, is asinchrone motor. Opwinding word bygevoeg op die rotor -DC -stelsel, sy rotasielaat en polariteit en die stator is konsekwent, as die opwekking van die opwekking lyk, sal stapmotor verloor, nie om aan te pas nie, die beskermingsveldfoutmotor -tripping, sê die wit veldstroom is die vloei van elektriese stroom in 'n sinchrone motorrotor (met hierdie stroom, die rotor is gelyk aan die stroom wat deur 'n elektromagnet, 'n N -pool is) die eksterne op die GS -spanning op die rotor. Voordat hierdie GS -spanning deur DC -motor voorsien word, is dit nou meestal deur beheerbare silikon -regstelling na toevoer. Ons het gewoonlik die silikon -beheerde gelykrigterstelsel -opwindingsapparaat genoem. Die asynchrone masjien is motoriese draaisnelheid en die stator -roterende magnetiese veld wat deur die draaisnelheid gegenereer word, is nie konsekwent nie, daar is 'n verskil (buite sinkronisering)。 Ons noem strokie. Die strokie en die snelheid van die stator roterende magnetiese veld wat gegenereer word deur die verhouding van die oproepstrokie. Die verskil tussen sinchrone en asinchroniese masjien: Asynchrone masjien is slegs in die statorspanning sinchrone en asinchroniese masjien met die verskil tussen gesê, van die aspekte van die kragtoevoer, het die spanning op die rotor toegepas), en sinchrone vertroulike en spanning op die stator en rotor. Stap wat 'n ander masjien is, is eensydige opwinding, sinchrone masjien is bilaterale opwinding. Uit die aspekte van die snelheid is die snelheid van die asinchroniese masjien slegs verband hou met die lasgrootte (natuurlik is daar 'n sekere reikafstand), en die rotasiesnelheid van die sinchrone masjien hou slegs verband met die frekwensie van die kragnet. Sê uit die struktuur, sinchrone motor en asinchroniese masjienrotorstruktuur is ook anders. Asynchrone masjienrotor is aandartikelblad staal en aluminumor-aand van staalplaat en spoel), en sinchrone masjien bestaan oor die algemeen uit verskillende stuk magneetstaal en spoel (daar is ook 'n nie-verkope paaltipe is nie heeltemal dieselfde nie), natuurlik is daar baie verskille, soos tegniese vereistes, ontwerpprobleme en so aan. Sinchronisasie verwys na die frekwensie van die wisselstroom -sinchrone snelheid en motoriese krag, en het niks te doen met die las van die motor asinchronies verwys na die snelheid van die motor nie en die frekwensie van die wisselstroomkragtoevoer word nie gesinkroniseer nie, wat verband hou met die vrag van die motor. Punte, uit die toepassing van die sinchrone motor wat streng met 'n draai -snelheid gebruik word, is die prys ook baie duur. Asynchrone motor word wyd gebruik in die algemene situasie, die prys is laag.
