ທ່ານຮູ້ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງມໍເຕີທຸກປະເພດເທົ່າໃດ?

ຄວາມແຕກຕ່າງ:
AC ມໍເຕີແລະ DC Motor Power Power Source ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ປະເພດຂອງ AC ມໍເຕີແມ່ນ AC, DC Motor ແມ່ນ DC. ac ມໍເຕີໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍ stator ຫມູນວຽນສະຫນາມແມ່ເຫຼັກໃນຄວາມສາມາດໃນການ induction ຂອງ rotor ຫຼັງຈາກຜະລິດຕະພັນພືດຫມູນວຽນຂອງພະລັງງານ. ຄວາມໄວແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຄວາມໄວຫມູນວຽນ. ຂະຫນາດນ້ອຍຫາຕູ້ເຢັນຕູ້ເຢັນຕູ້ດື່ມເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດ, ເຄື່ອງມືໃຫຍ່ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ, ແລະອື່ນໆ, ແມ່ນໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ ac. Stator DC Motor ແມ່ນສະຫນາມແມ່ເຫຼັກທີ່ກໍານົດ, ເປັນປະຈຸບັນໂດຍກົງໂດຍຜ່ານການປະກອບແປງຂອງ rotor ປ່ຽນແປງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກອ້ອມຕົວ, ດັ່ງນັ້ນໃນການຫມູນວຽນພາຍໃນຂອງ Stator. ໃນວິສາຫະກິດອຸດສາຫະກໍາ, ການສະຫນອງພະລັງງານຂອງ DC ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເຊື່ອຖືໄດ້, ການດໍາເນີນງານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງມໍເຕີ DC ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໃຊ້ໃນຄວາມຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກຫຼືຄວາມປອດໄພ; ໃນຖານະເປັນການປ່ຽນແປງແຮງດັນໄຟຟ້າວັດຖຸດິບເນື່ອງຈາກຄວາມໄວຂອງ Motor ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້, ສະນັ້ນຕ້ອງມີເຄື່ອງຈັກ DC, ເຊັ່ນ: ແຜ່ນກະເປົາ, ລົດ, ລົດໄຟຟ້າ, ແລະອື່ນໆ. ເພາະວ່າການສື່ສານງ່າຍທີ່ຈະໄດ້ຮັບ, ການຂົນສົ່ງງ່າຍຕໍ່ການຂົນສົ່ງ, ສະນັ້ນພວກເຮົາປະຈຸບັນລວມເອົາສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າແມ່ນເຄື່ອງຈັກຂັບເຄື່ອນ, ac motor ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ມໍເຕີ dc brushless, stator ແມ່ນສະຫນາມແມ່ເຫຼັກຫມູນວຽນ, ລາກສະຫນາມພືດຫມູນວຽນຂອງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ. ມໍເຕີ AC Synchronous, stator ຫມູນວຽນແມ່ເຫຼັກແມ່ເຫຼັກແມ່ນຖືກລາກໄປສະຫນາມແມ່ເຫຼັກຫມູນວຽນ. Stepper Motor ແລະການປຽບທຽບການປະຕິບັດດ້ານການປະຕິບັດດ້ານການປະຕິບັດດ້ານການປະຕິບັດງານແມ່ນປະເພດຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງອຸປະກອນ, ມັນມີລັກສະນະຂອງການຕິດຕໍ່ແລະເຕັກໂນໂລຢີດິຈິຕອນທີ່ທັນສະໄຫມ. ໃນລະບົບຄວບຄຸມດິຈິຕອນພາຍໃນປະເທດໃນປະຈຸບັນ, ຂັ້ນໄດຂັ້ນໄດທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ດ້ວຍລະບົບການເກີດຂື້ນຂອງລະບົບດິຈິຕອນ AC SERVO, MOTVO AC ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເພີ່ມຂື້ນໃນລະບົບຄວບຄຸມດິຈິຕອນ. ເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບທ່າອ່ຽງການພັດທະນາຂອງການຄວບຄຸມດິຈິຕອລ, ເຖິງແມ່ນວ່າທັງສອງຄ້າຍຄືກັນໃນຮູບແບບຄວບຄຸມ (ລໍາດັບລໍາດັບແລະສັນຍານທີ່ມີທິດທາງ), ແຕ່ວ່າໃນການນໍາໃຊ້ຜົນງານແລະການນໍາໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ການປຽບທຽບທີ່ຈະເຮັດກ່ຽວກັບຜົນງານການນໍາໃຊ້ຂອງທັງສອງ. ແນວຄິດຂອງມໍເຕີ asnchronous ແລະ synchronous ແລະຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ: motorchronous ໃນປະຈຸບັນທີ່ຕື່ນເຕັ້ນ, ໂດຍບໍ່ມີການຕື່ນເຕັ້ນ, ແມ່ນມໍເຕີ asynchronous. ມໍເຕີທີ່ສະຫຼາດໃນປະຈຸບັນທີ່ຕື່ນເຕັ້ນໃນປະຈຸບັນ, ໂດຍບໍ່ມີຄວາມຕື່ນເຕັ້ນ, ແມ່ນມໍເຕີ asynchronous. ຈຸດປະຈຸບັນ, ຈຸດພິເສດທີ່ມີຄວາມຈິງ, ຖ້າບໍ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້, ເຮັດໃຫ້ລົດໄຟຟ້າມີຄວາມຈິງ, ພາຍນອກໃນແຮງດັນໄຟຟ້າ DC ໃນ Rotor. ກ່ອນທີ່ແຮງດັນໄຟຟ້າ DC ນີ້ແມ່ນສະຫນອງໂດຍມໍເຕີ DC, ປະຈຸບັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໂດຍ Silicon ທີ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຫຼັງຈາກການສະຫນອງ. ພວກເຮົາປົກກະຕິແລ້ວພວກເຮົາເອີ້ນວ່າອຸປະກອນ Silicon Contactled System invitation. ເຄື່ອງທີ່ບໍ່ສະຫຼາດແມ່ນຄວາມໄວຫມູນວຽນຂອງມໍເຕີທີ່ຜະລິດໂດຍການຫມູນວຽນແມ່ເຫຼັກໂດຍຄວາມໄວຫມູນວຽນບໍ່ສອດຄ່ອງ, ມີຄວາມແຕກຕ່າງ (ອອກຈາກ SYNC. ຄວາມຜິດພາດແລະຄວາມໄວຂອງ stator ຫມູນວຽນພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກທີ່ຜະລິດໂດຍອັດຕາສ່ວນຂອງຄວາມຜິດພາດຂອງການໂທ. ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນແລະບໍ່ສະແດງເຄື່ອງທີ່ບໍ່ສະດວກສະບາຍແມ່ນຢູ່ໃນເຄື່ອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະສະແດງຄວາມສົນໃຈໃນການສະຫນອງພະລັງງານ, ແລະແຮງດັນທີ່ມີຄວາມລັບແລະເກີດຂື້ນ. ຂັ້ນຕອນທີ່ມີເຄື່ອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນຄວາມຕື່ນເຕັ້ນດ້ານການສະກົດແບບເປັນເອກະພາບ, ເຄື່ອງ Synchronous ແມ່ນຄວາມຕື່ນເຕັ້ນສອງຝ່າຍ. ກ່າວຈາກດ້ານຂອງຄວາມໄວ, ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງ asynchronous ແມ່ນມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງກັບການໂຫຼດ (ແນ່ນອນວ່າມີຄວາມຖີ່ຂອງເຄື່ອງຂອງໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນ. ເວົ້າຈາກໂຄງສ້າງ, ໂຄງສ້າງລົດຍົນແລະເຄື່ອງປະດັບຂອງເຄື່ອງທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດແມ່ນແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນກັນ. ROTOR ROTOR ASTRENCHRONUS ແມ່ນເຄື່ອງຫມາຍເຫຼັກແລະເຄື່ອງບູຮານມາດຕະຖານ. ການປະສົມປະສານກັບຄວາມຖີ່ຂອງການສະແດງຄວາມໄວແລະຄວາມໄວຂອງມໍເຕີແລະຄວາມຖີ່ຂອງການສະຫນອງພະລັງງານໃນປະຈຸບັນແມ່ນບໍ່ໄດ້ຖືກປະສົມປະສານກັບການໂຫຼດຂອງມໍເຕີ. ຈຸດ, ຈາກການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ motchronous ທີ່ໃຊ້ໃນການຫມູນວຽນດ້ວຍຄວາມໄວຫມູນວຽນ, ລາຄາກໍ່ມີລາຄາແພງຫຼາຍ. ມໍເຕີ asynchronous ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສະຖານະການທົ່ວໄປ, ລາຄາແມ່ນຕໍ່າ.