ភាពខុសគ្នា៖
ម៉ូទ័រ ac និង dc motor drive ប្រភពថាមពលគឺខុសគ្នា ប្រភេទ ac motor គឺ ac, dc motor គឺ dc ។ ម៉ូទ័រអេកត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយវាលម៉ាញេទិកបង្វិល stator នៅលើសក្តានុពលអគ្គិសនី rotor បន្ទាប់ពីផលិតការបង្វិលថាមពល។ ល្បឿនជាធម្មតាកំណត់ល្បឿនបង្វិល។ ម៉ាស៊ីនបោកគក់ក្នុងទូទឹកកកខ្នាតតូចតាមផ្ទះ ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនធំ ជាដើម កំពុងប្រើម៉ូទ័រអេស៊ី។ DC motor stator គឺជាវាលម៉ាញេទិកថេរដែលជាចរន្តផ្ទាល់តាមរយៈទម្រង់ជក់របស់ rotor ផ្លាស់ប្តូរដែនម៉ាញេទិកជុំវិញវា ដូច្នេះក្នុងការបង្វិលខាងក្នុង stator ។ នៅក្នុងសហគ្រាសឧស្សាហកម្ម ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល dc គឺអាចទុកចិត្តបាន ប្រតិបត្តិការដែលអាចទុកចិត្តបាននៃម៉ូទ័រ DC ជាទូទៅត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងតម្រូវការគ្រឿងម៉ាស៊ីន ឬសុវត្ថិភាព។ ដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរវ៉ុលបញ្ចូលដោយសារតែល្បឿនម៉ូទ័រ dc ក៏អាចផ្លាស់ប្តូរបានដែរ ដូច្នេះត្រូវប្រើញឹកញាប់ ម៉ូទ័រ ឌីស៊ី ក៏មានច្រើនដែរ ដូចជាម៉ាស៊ីនកិន ប្លង់ ឡានអគ្គិសនី រថភ្លើងក្រោមដីជាដើម។ ដោយសារតែការទំនាក់ទំនងមានភាពងាយស្រួលក្នុងការទទួលបាន ងាយស្រួលក្នុងការដឹកជញ្ជូន ដូច្នេះហើយបច្ចុប្បន្នយើងរួមបញ្ចូលការប្រើប្រាស់គ្រឿងម៉ាស៊ីនអគ្គិសនីគឺ AC motor driver, ac motor ដែលប្រើប្រាស់កាន់តែទូលំទូលាយ។ Brushless dc motor, stator គឺជាវាលម៉ាញេទិកបង្វិលអូស rotor វាលម៉ាញេទិកបង្វិល។ Ac synchronous motor, stator rotating magnetic field ត្រូវបានអូសផងដែរ rotor rotor rotor field magnetic ។ ការប្រៀបធៀបមុខងារម៉ូទ័រ Stepper និង ac servo motor: stepping motor គឺជាប្រភេទនៃចលនាដាច់ពីគ្នារបស់ឧបករណ៍ វាមានលក្ខណៈនៃទំនាក់ទំនង និងបច្ចេកវិទ្យាគ្រប់គ្រងឌីជីថលទំនើប។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឌីជីថលក្នុងស្រុកបច្ចុប្បន្ន ម៉ូទ័រជំហានត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ។ ជាមួយនឹងការលេចចេញនូវប្រព័ន្ធឌីជីថល ac servo ម៉ូទ័រ ac servo ត្រូវបានប្រើប្រាស់កាន់តែខ្លាំងឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឌីជីថល។ ដើម្បីសម្របខ្លួនទៅនឹងនិន្នាការអភិវឌ្ឍន៍នៃការគ្រប់គ្រងឌីជីថល ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងចលនាភាគច្រើនប្រើម៉ូទ័រ stepper ឬម៉ូទ័រ AC servo ឌីជីថលទាំងអស់ជាម៉ូទ័រប្រតិបត្តិ។ ទោះបីជាទាំងពីរស្រដៀងគ្នានៅលើរបៀបបញ្ជា (លំដាប់ជីពចរនិងសញ្ញាទិសដៅ) ប៉ុន្តែនៅក្នុងការប្រើប្រាស់ការអនុវត្តនិងកម្មវិធីនៅលើវាមានភាពខុសគ្នាធំ។ ការប្រៀបធៀបដែលត្រូវធ្វើទាក់ទងនឹងការអនុវត្តនៃការប្រើប្រាស់ទាំងពីរ។ សញ្ញាណនៃម៉ូទ័រអសមកាល និងម៉ូទ័រសមកាលកម្ម និងភាពខុសគ្នារវាង៖ ម៉ូទ័រធ្វើសមកាលកម្មនៅលើចរន្តរំភើប ដោយគ្មានការរំភើប គឺជាម៉ូទ័រអសមកាល។ ម៉ូទ័រសមកាលកម្មនៅលើចរន្តរំភើប ដោយគ្មានការរំភើប គឺជាម៉ូទ័រអសមកាល។ ការរំភើបត្រូវបានបន្ថែមនៅលើប្រព័ន្ធ rotor dc ល្បឿនបង្វិលរបស់វា និងបន្ទាត់រាងប៉ូល ហើយ stator គឺស្រប ប្រសិនបើការរំភើបលេចចេញជាបញ្ហា ម៉ូទ័រជំហាននឹងបាត់បង់ មិនអាចកែតម្រូវបាន គន្លឹះការពារកំហុសនៃវាលម៉ូទ័រដែលលោត បាននិយាយថា ចំណុចពណ៌សនៃចរន្តវាលគឺជាលំហូរនៃចរន្តអគ្គិសនីនៅក្នុង rotor ម៉ូទ័រសមកាលកម្ម (ជាមួយនឹងចរន្តអគ្គិសនីនេះ ធ្វើឱ្យ Snetagine និង rotor គឺ pole) កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការធម្មតា ចរន្តត្រូវបានផលិតដោយខាងក្រៅនៅលើវ៉ុល dc នៅលើ rotor ។ មុនពេលវ៉ុលឌីស៊ីនេះត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដោយម៉ូទ័រ ឌីស៊ី ឥឡូវនេះភាគច្រើនដោយស៊ីលីកុនដែលអាចគ្រប់គ្រងបានកែតម្រូវបន្ទាប់ពីការផ្គត់ផ្គង់។ ជាធម្មតាយើងហៅថាឧបករណ៍រំញោចប្រព័ន្ធ rectifier ដែលគ្រប់គ្រងដោយស៊ីលីកុន។ ម៉ាស៊ីនអសមកាលគឺជាល្បឿនបង្វិលម៉ូទ័រ ហើយវាលម៉ាញេទិកបង្វិល stator ដែលបង្កើតដោយល្បឿនបង្វិលមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា វាមានភាពខុសគ្នា (Out of sync)។ យើងហៅថា slip។ ការរអិលនិងល្បឿននៃវាលម៉ាញេទិកបង្វិល stator ដែលបង្កើតឡើងដោយសមាមាត្រនៃការហៅទូរស័ព្ទ។ ភាពខុសគ្នារវាងម៉ាស៊ីន synchronous និង asynchronous: ម៉ាស៊ីន asynchronous គឺមានតែនៅក្នុង stator voltage synchronous and asynchronous machine with the difference between said, from the power supply, have apply voltage on the rotor), and synchronous secret and voltage on the stator and rotor. ជំហានដែលម៉ាស៊ីនខុសគ្នាគឺការរំភើបឯកតោភាគី ម៉ាស៊ីនធ្វើសមកាលកម្មគឺជាការរំភើបទ្វេភាគី។ បាននិយាយថាពីទិដ្ឋភាពនៃល្បឿនល្បឿននៃម៉ាស៊ីនអសមកាលគឺទាក់ទងតែទំហំផ្ទុក (ជាការពិតណាស់មានជួរជាក់លាក់) ហើយល្បឿនបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីនធ្វើសមកាលកម្មគឺទាក់ទងតែប្រេកង់នៃបណ្តាញថាមពលប៉ុណ្ណោះ។ និយាយពីរចនាសម្ព័ន្ធ ម៉ូទ័រសមកាលកម្ម និងរចនាសម្ព័ន្ធ rotor ម៉ាស៊ីនអសមកាលក៏ខុសគ្នាដែរ។ rotor ម៉ាស៊ីនអសមកាលគឺជាដែកថែបអត្ថបទពេលល្ងាច និងអាលុយមីញ៉ូម ឬពេលល្ងាចនៃសន្លឹកដែក និងរបុំ) ហើយម៉ាស៊ីនដែលធ្វើសមកាលកម្មជាទូទៅមានដែក និងដែកមេដែកជាច្រើនដុំ (មានប្រភេទបង្គោលដែលមិនមានជាតិប្រៃគឺមិនដូចគ្នាទេ) ពិតណាស់មានភាពខុសគ្នាជាច្រើនដូចជា តម្រូវការបច្ចេកទេស បញ្ហាការរចនាជាដើម។ ការធ្វើសមកាលកម្មសំដៅទៅលើភាពញឹកញាប់នៃល្បឿនធ្វើសមកាលកម្មបច្ចុប្បន្នជំនួស និងថាមពលម៉ូទ័រ ហើយមិនមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយបន្ទុកម៉ូទ័រអសមកាល សំដៅលើល្បឿននៃម៉ូទ័រ ហើយប្រេកង់នៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបច្ចុប្បន្នជំនួសមិនធ្វើសមកាលកម្មទេ ដែលទាក់ទងនឹងបន្ទុកម៉ូទ័រ។ ពិន្ទុពីការអនុវត្តម៉ូទ័រសមកាលកម្មដែលប្រើយ៉ាងតឹងរ៉ឹងជាមួយនឹងល្បឿនបង្វិល តម្លៃក៏ថ្លៃខ្លាំងដែរ។ ម៉ូទ័រអសមកាលត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងស្ថានភាពទូទៅ តម្លៃទាប។
