পার্থক্য:
এসি মোটর এবং ডিসি মোটর ড্রাইভিং পাওয়ার সোর্স আলাদা, এসি মোটর ধরণের এসি, ডিসি মোটর ডিসি। বিদ্যুতের ঘূর্ণন উৎপন্ন করার পর রটার ইন্ডাকশন বৈদ্যুতিক সম্ভাবনার উপর স্টেটর আবর্তিত চৌম্বক ক্ষেত্রের দ্বারা এসি মোটর গঠিত হয়। গতি সাধারণত স্থির ঘূর্ণন গতি। ছোট থেকে গৃহস্থালির রেফ্রিজারেটর ওয়াশিং মেশিন ক্লিনার, বড় থেকে মেশিন টুল ইত্যাদি ব্যবহার করছে এসি মোটর। ডিসি মোটর স্টেটর হল একটি স্থির চৌম্বক ক্ষেত্র, এটির চারপাশে চৌম্বক ক্ষেত্র পরিবর্তন করে রটারের ব্রাশের মাধ্যমে একটি সরাসরি প্রবাহ, এইভাবে স্টেটরের অভ্যন্তরীণ ঘূর্ণনে। শিল্প উদ্যোগে, ডিসি পাওয়ার সাপ্লাই তুলনামূলকভাবে নির্ভরযোগ্য, ডিসি মোটরের নির্ভরযোগ্য অপারেশন সাধারণত অতিরিক্ত যন্ত্রপাতি বা নিরাপত্তার প্রয়োজনে ব্যবহৃত হয়; যেহেতু ইনপুট ভোল্টেজ পরিবর্তনের কারণে ডিসি মোটরের গতিও পরিবর্তিত হতে পারে, তাই প্রায়শই ব্যবহৃত ডিসি মোটরের গতির প্রয়োজন হয়, যেমন মিলিং মেশিন, প্ল্যানার, বৈদ্যুতিক গাড়ি, মেট্রো ট্রেন ইত্যাদি। কারণ যোগাযোগ সহজ, পরিবহন করা সহজ, তাই আমরা বর্তমানে বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি যন্ত্রাংশ ব্যবহার অন্তর্ভুক্ত এসি মোটর ড্রাইভার, এসি মোটর আরো ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত. ব্রাশবিহীন ডিসি মোটর, স্টেটর একটি ঘূর্ণমান চৌম্বক ক্ষেত্র, রটার চৌম্বক ক্ষেত্রের ঘূর্ণনকে টেনে নিয়ে যায়। এসি সিঙ্ক্রোনাস মোটর, স্টেটর ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র এছাড়াও রটার ঘূর্ণন চৌম্বক ক্ষেত্র টেনে আনা হয়. স্টেপার মোটর এবং এসি সার্ভো মোটর পারফরম্যান্সের তুলনা: স্টেপিং মোটর ডিভাইসের এক ধরণের বিচ্ছিন্ন গতিবিধি, এতে যোগাযোগের প্রকৃতি এবং আধুনিক ডিজিটাল নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি রয়েছে। বর্তমান গার্হস্থ্য ডিজিটাল নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায়, স্টেপিং মোটর ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। ডিজিটাল এসি সার্ভো সিস্টেমের উত্থানের সাথে সাথে, এসি সার্ভো মোটরগুলি ডিজিটাল নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় ক্রমবর্ধমানভাবে ব্যবহৃত হচ্ছে। ডিজিটাল নিয়ন্ত্রণের বিকাশের প্রবণতার সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য, গতি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা বেশিরভাগই স্টেপার মোটর বা অল-ডিজিটাল এসি সার্ভো মোটরকে এক্সিকিউটিভ মোটর হিসাবে গ্রহণ করে। যদিও কন্ট্রোল মোডে উভয়ই একই রকম (পালস সিকোয়েন্স এবং ডিরেকশন সিগন্যাল), কিন্তু পারফরম্যান্স এবং অ্যাপ্লিকেশান ব্যবহারের ক্ষেত্রে একটি বড় পার্থক্য রয়েছে। উভয়ের ব্যবহারের কর্মক্ষমতা সম্পর্কিত একটি তুলনা করা হবে। একটি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর এবং সিঙ্ক্রোনাস মোটরের ধারণা এবং এর মধ্যে পার্থক্য: উত্তেজনা কারেন্টের উপর সিঙ্ক্রোনাস মোটর, উত্তেজনা ছাড়াই, অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর। উত্তেজনা কারেন্টের উপর সিঙ্ক্রোনাস মোটর, উত্তেজনা ছাড়াই, অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর। রটার ডিসি সিস্টেমে উত্তেজনা যোগ করা হয়, এর ঘূর্ণন গতি এবং পোলারিটি এবং স্টেটরটি সামঞ্জস্যপূর্ণ, যদি উত্তেজনা দেখা দেয় সমস্যা, স্টেপ মোটর হারাবে, সামঞ্জস্য করতে সক্ষম হবে না, সুরক্ষা ক্ষেত্র ফল্ট মোটর ট্রিপিং ট্রিগার করবে, বলেছেন ফিল্ড কারেন্টের সাদা বিন্দু হল একটি সিঙ্ক্রোনাস মোটর রটারে বৈদ্যুতিক প্রবাহের প্রবাহ (এটি একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটের সাথে একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেট, এবং একটি এনডিসি) তৈরি করে। মেরু) স্বাভাবিক অপারেশন চলাকালীন, কারেন্ট রটারের ডিসি ভোল্টেজের বহিরাগত দ্বারা উত্পাদিত হয়। আগে এই ডিসি ভোল্টেজ ডিসি মোটর দ্বারা সরবরাহ করা হয়, এখন বেশিরভাগই সরবরাহের পরে নিয়ন্ত্রণযোগ্য সিলিকন সংশোধন করে। আমরা সাধারণত সিলিকন নিয়ন্ত্রিত রেকটিফায়ার সিস্টেমকে উত্তেজনা যন্ত্র বলে থাকি। অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মেশিন হল মোটর ঘূর্ণন গতি এবং স্টেটর ঘূর্ণন গতির দ্বারা উত্পন্ন চৌম্বকীয় ক্ষেত্র সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়, একটি পার্থক্য রয়েছে (আউট অফ সিঙ্ক)। আমরা স্লিপ বলি। স্লিপ এবং কল স্লিপের অনুপাত দ্বারা উত্পন্ন চৌম্বক ক্ষেত্রের আবর্তনকারী স্টেটরের গতি। সিঙ্ক্রোনাস এবং অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মেশিনের মধ্যে পার্থক্য: অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মেশিন শুধুমাত্র স্টেটর ভোল্টেজের মধ্যে রয়েছে সিঙ্ক্রোনাস এবং অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মেশিনের মধ্যে পার্থক্য, বিদ্যুৎ সরবরাহের দিক থেকে, রটারে ভোল্টেজ প্রয়োগ করেছেন), এবং স্টেটর এবং রটারে সিঙ্ক্রোনাস গোপনীয় এবং ভোল্টেজ। যে ধাপটি ভিন্ন মেশিন তা একতরফা উত্তেজনা, সিনক্রোনাস মেশিন দ্বিপাক্ষিক উত্তেজনা। গতির দিক থেকে বলা হয়েছে, অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মেশিনের গতি শুধুমাত্র লোড আকারের সাথে সম্পর্কিত (অবশ্যই নির্দিষ্ট পরিসর আছে), এবং সিঙ্ক্রোনাস মেশিনের ঘূর্ণন গতি শুধুমাত্র পাওয়ার গ্রিডের ফ্রিকোয়েন্সির সাথে সম্পর্কিত। গঠন থেকে বলুন, সিঙ্ক্রোনাস মোটর এবং অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মেশিন রটার গঠনও আলাদা। অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মেশিন রোটর হল সান্ধ্য আর্টিকেল শীট স্টিল এবং অ্যালুমিনিয়াম বা ইস্পাত শীট এবং কয়েলের সন্ধ্যা), এবং সিঙ্ক্রোনাস মেশিনে সাধারণত চুম্বক ইস্পাত এবং কুণ্ডলীর বেশ কয়েকটি অংশ থাকে (এছাড়াও একটি অ-সালিয়েন্ট পোল টাইপ একেবারে একই নয়) অবশ্যই অনেক পার্থক্য রয়েছে, যেমন প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা, নকশা সমস্যা এবং আরও অনেক কিছু। সিঙ্ক্রোনাইজেশন বলতে অল্টারনেটিং কারেন্ট সিঙ্ক্রোনাস স্পিড এবং মোটর পাওয়ারের ফ্রিকোয়েন্সি বোঝায় এবং মোটরের লোডের সাথে কিছুই করার নেই অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মানে মোটরের গতি এবং বিকল্প কারেন্ট পাওয়ার সাপ্লাইয়ের ফ্রিকোয়েন্সি সিঙ্ক্রোনাইজ করা হয় না, মোটরের লোডের সাথে সম্পর্কিত। পয়েন্ট, ঘূর্ণন গতির সাথে কঠোরভাবে ব্যবহৃত সিঙ্ক্রোনাস মোটর প্রয়োগ থেকে, দামও খুব ব্যয়বহুল। অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর সাধারণ পরিস্থিতিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, দাম কম।
