WS-motorbeheerder met GS-motorbeheerder verskil: die tipe dryfkragtoevoer, WS-motorbeheerder is WS, GS-motorbeheerder is GS. AC motor kontroleerder word gevorm deur die stator roterende magnetiese veld op die rotor induksie elektriese potensiaal na die vervaardiging van die rotasie van krag. Spoed is gewoonlik vaste rotasiespoed. Klein tot huishoudelike yskas wasmasjien skoonmaker, groot vir masjiengereedskap, ens., gebruik AC-motorbeheerder. Dc motor stator is 'n vaste magnetiese veld van die beheerder, dc deur die rotor se kwas vorm veranderende magnetiese veld rondom dit, wat in die stator interne rotasie. In industriële ondernemings is die GS-kragtoevoer relatief betroubaar, GS-motorbeheerder kan oor die algemeen gebruik word vir betroubare werking van spaarmasjinerie of sekuriteit; As gevolg van die GS-motor kontroleerder as die insetspanning verandering spoed kan ook verander, so moet dikwels spoed gebruik GS motor kontroleerder is ook baie, soos freesmasjien, skaaf, elektriese motors, die metro treine, en so aan. Omdat kommunikasie is maklik om te kry, maklik om te vervoer, so ons sluit tans die gebruik van elektriese masjinerie dele word aangedryf AC motor kontroleerder, AC motor kontroleerder word wyer toegepas. Borsellose GS-motorbeheerder, die stator is 'n roterende magnetiese veld wat die rotor se magnetiese veldrotasie sleep. Ac sinchroniese motor kontroleerder, sowel as die stator roterende magnetiese veld gesleep die rotor roterende magnetiese veld. Stapmotor kontroleerder en AC servo motor kontroleerder prestasie vergelyking: stap motor kontroleerder is 'n soort diskrete beweging van die toestel, dit het die aard van die kontak en die moderne digitale beheer tegnologie. In die huidige binnelandse digitale beheerstelsel is die toepassing van trapmotorbeheerder baie uitgebreid. Met die opkoms van 'n digitale WS-servostelsel word WS-servo-motorbeheerder toenemend in die digitale beheerstelsel gebruik. Om aan te pas by die ontwikkelingstendens van digitale beheer, neem bewegingsbeheerstelsels meestal stapmotorbeheerder of volledig digitale wisselstroom-servomotor as uitvoerende motorbeheerder aan. Alhoewel beide soortgelyk op beheermodus (Pulsvolgorde en rigtingsein), maar in die gebruik van prestasie en toepassings op daar is 'n groot verskil. 'n Vergelyking wat getref moet word met betrekking tot die gebruiksprestasie van beide. : die idee van 'n asinchrone motor en sinchrone motor en die verskil tussen sinchrone motor kontroleerder is deur die opwekking stroom, sonder opwekking, is asinchrone motor kontroleerder. Sinchroniese motor kontroleerder is deur die opwekking stroom, sonder opwekking, is asinchrone motor kontroleerder. Opwekking word bygevoeg op die rotor dc stelsel, sy rotasie spoed en polariteit en die stator is konsekwent, as die opwekking probleem verskyn, stap motor sal verloor, nie in staat wees om aan te pas, sneller beskerming veld fout motor tripping, gesê die wit punt van opwindende stroom vloei is rotor sinchrone motor beheerder van die stroom (Met hierdie stroom, maak die rotor is gelykstaande aan 'n pole elektromagneet en die N pol normale werking, N pol is gelykstaande aan 'n pole elektromagneet en pol) op die GS-spanning op die rotor. Voor hierdie GS-spanning word deur GS-motor voorsien, nou meestal deur beheerbare silikon-regstelling na toevoer. Ons het gewoonlik die silikonbeheerde gelykrigterstelsel-opwekkingstoestel genoem. Asinchroniese masjien spoed van rotasie van die motor kontroleerder om die seun te draai en die rotasie spoed van die stator roterende magnetiese veld gegenereer deur die teenstrydighede, daar is 'n verskil, Uit sinchronisasie)。 Ons noem glip. Die glip en die spoed van die stator-roterende magneetveld gegenereer deur die verhouding van die oproepstrokie. Die verskil tussen sinchrone en asinchrone masjien: asinchrone masjien is slegs in die stator spanning sinchrone en asynchrone masjien met die verskil tussen gesê, van die aspekte van kragtoevoer, Het spanning op die rotor toegepas het), en sinchroniese vertroulik en spanning op die stator en rotor. Stap wat anders is masjien is eensydige opwekking, sinchrone masjien is bilaterale opwekking. Gesê uit die aspekte van spoed, is die spoed van die asinchrone masjien slegs verwant aan die vraggrootte (Natuurlik is daar sekere reeks), en rotasiespoed van die sinchrone masjien is slegs verwant aan die frekwensie van die kragnetwerk. Sê van struktuur, sinchrone motorbeheerder en die struktuur van die rotor van die induksiemasjien verskil ook. Asinchrone masjien rotor is aand artikel plaat staal en aluminiumOf aand van staal plaat en spoel), en sinchroniese masjien bestaan oor die algemeen uit verskeie stukke van magneet staal en spoel (Daar is ook 'n nie-uitspringende paal tipe is nie heeltemal dieselfde nie) Natuurlik is daar baie verskille, soos tegniese vereistes, ontwerp kwessies en so aan. Sinchronisasie verwys na die spoed en krag van wisselstroombeheerder frekwensiesinchronisasie, en las is onafhanklik van asynchrone motorbeheerder verwys na die spoed van die motorbeheerder en die frekwensie van die wisselstroomkragtoevoer is nie gesinchroniseer nie, wat verband hou met die las van die motorbeheerder. Punte van die aansoek, wat streng sinchroniese motor kontroleerder is ontwerp vir spoed, die prys is baie duur. En asinchroniese motorbeheerder word wyd gebruik in die algemene situasie, die prys is laag.
