בקר מנוע AC עם הבדל בקר מנוע DC: סוג אספקת הכוח של הכונן, בקר מנוע AC הוא AC, בקר מנוע DC הוא DC. בקר מנוע AC נוצר על ידי השדה המגנטי המסתובב של הסטטור על פוטנציאל האינדוקציה החשמלי של הרוטור לאחר הפקת סיבוב הכוח. מהירות היא בדרך כלל מהירות סיבוב קבועה. מנקה מכונת כביסה למקרר קטן עד ביתי, גדול עד כלי מכונות וכו', משתמשים בבקר מנוע AC. סטטור מנוע DC הוא שדה מגנטי קבוע של הבקר, DC על ידי מברשת הרוטור יוצרים שדה מגנטי משתנה סביבו, אשר בסטטור סיבוב פנימי. במפעלים תעשייתיים, אספקת החשמל של DC אמין יחסית, בקר מנוע DC יכול בדרך כלל להשתמש בהפעלה אמינה של מכונות חילוף או אבטחה; בשל בקר המנוע dc כמו מהירות שינוי מתח הכניסה יכול גם להשתנות, אז צריך לעתים קרובות להאיץ בקר מנוע dc בשימוש הוא גם רבים, כגון מכונת כרסום, פלנר, מכוניות חשמליות, רכבות התחתית, וכן הלאה. מכיוון שהתקשורת קלה להשגה, קלה לשינוע, ולכן אנו כוללים כיום את השימוש במכונות חשמליות חלקים מונעים בקר מנוע AC, בקר מנוע AC מיושם באופן נרחב יותר. בקר מנוע DC ללא מברשות, הסטטור הוא שדה מגנטי מסתובב, הגורר את סיבוב השדה המגנטי של הרוטור. בקר מנוע סינכרוני AC, כמו גם השדה המגנטי המסתובב של הסטטור גררו את השדה המגנטי המסתובב של הרוטור. השוואת ביצועי בקר מנוע צעד ובקר מנוע סרוו AC: בקר מנוע צעד הוא סוג של תנועה בדידה של המכשיר, יש לו את אופי המגע וטכנולוגיית הבקרה הדיגיטלית המודרנית. במערכת הבקרה הדיגיטלית המקומית הנוכחית, יישום בקר מנוע צעד הוא נרחב מאוד. עם הופעתה של מערכת AC סרוו דיגיטלית, בקר מנוע AC סרוו משמש יותר ויותר במערכת הבקרה הדיגיטלית. על מנת להתאים את עצמם למגמת הפיתוח של בקרה דיגיטלית, מערכות בקרת תנועה מאמצות לרוב בקר מנוע צעד או מנוע AC סרוו דיגיטלי כבקר מנוע מנהלי. אמנם שניהם דומים במצב שליטה (רצף דופק ואות כיוון), אבל בשימוש בביצועים ובאפליקציות יש הבדל גדול. השוואה שיש לערוך לגבי ביצועי השימוש של שניהם. : הרעיון של מנוע אסינכרוני ומנוע סינכרוני וההבדל בין בקר מנוע סינכרוני הוא על ידי זרם העירור, ללא עירור, הוא בקר מנוע אסינכרוני. בקר מנוע סינכרוני הוא על ידי זרם עירור, ללא עירור, הוא בקר מנוע אסינכרוני. עירור מתווסף על מערכת ה-DC של הרוטור, מהירות הסיבוב והקוטביות שלו והסטטור עקבי, אם תופיע בעיה של עירור, מנוע הצעד יאבד, כדי לא להיות מסוגל לכוונן, יפעיל את פעולת תקלת שדה ההגנה של המנוע, אמר שהנקודה הלבנה של זרימת הזרם המרגש היא בקר מנוע סינכרוני רוטור של הזרם (עם זרם זה, הפוך את הרוטור לשקול לזרם אלקטרומגנט נורמלי S, קוטב נורמלי, קוטב רגיל. על מתח DC על הרוטור. לפני מתח DC זה מסופק על ידי מנוע DC, כעת בעיקר על ידי יישור סיליקון ניתן לשליטה לאחר אספקה. בדרך כלל קראנו למכשיר עירור מערכת מיישר מבוקר סיליקון. מהירות מכונה אסינכרונית של סיבוב של בקר המנוע כדי להפוך את הבן ואת מהירות הסיבוב של השדה המגנטי מסתובב סטטור שנוצר על ידי חוסר עקביות, יש הבדל, לא מסונכרן)。 אנו קוראים להחליק. ההחלקה ומהירות השדה המגנטי המסתובב של הסטטור שנוצר על ידי היחס בין תלוש השיחה. ההבדל בין מכונה סינכרונית לא-סינכרונית: מכונה אסינכרונית נמצאת רק במכונה סינכרונית ואסינכרונית של מתח הסטטור עם ההבדל בין האמור, מההיבטים של אספקת החשמל, הפעילו מתח על הרוטור), לסינכרוני סודי ומתח על הסטטור והרוטור. שלב שהוא מכונה שונה הוא עירור חד צדדי, מכונה סינכרונית היא עירור דו צדדי. נאמר מהיבטי המהירות, המהירות של המכונה הא-סינכרונית קשורה רק לגודל העומס (כמובן שיש טווח מסוים), ומהירות הסיבוב של המכונה הסינכרונית קשורה רק לתדירות רשת החשמל. נניח ממבנה, בקר מנוע סינכרוני ומבנה הרוטור של מכונת האינדוקציה שונה גם כן. רוטור מכונה א-סינכרוני הוא פח פלדה ואלומיניום או ערב של יריעות פלדה וסליל), ומכונה סינכרונית מורכבת בדרך כלל מכמה חתיכות של פלדה וסליל מגנט (יש גם סוג עמוד שאינו בולט אינו זהה לחלוטין) כמובן שיש הבדלים רבים, כגון דרישות טכניות, בעיות עיצוב וכן הלאה. סנכרון מתייחס למהירות והספק של סינכרון תדר בקר מנוע AC, והעומס אינו תלוי בבקר המנוע האסינכרוני מתייחס למהירות של בקר המנוע ותדירות אספקת הכוח של זרם החילופין אינם מסונכרנים, הקשורים לעומס של בקר המנוע. נקודות מהאפליקציה, הדורשות בקר מנוע סינכרוני קפדני מיועד למהירות, המחיר יקר מאוד. ובקר מנוע אסינכרוני נמצא בשימוש נרחב במצב כללי, המחיר נמוך.
