Kontrolluesi i motorit AC me kontrolluesin e motorit DC Dallimi: Lloji i furnizimit me energji elektrike, kontrolluesi i motorit AC është AC, kontrolluesi i motorit DC është DC. Kontrolluesi i motorit AC formohet nga fusha magnetike rrotulluese e statorit në potencialin elektrik të induksionit të rotorit pasi të prodhojë rrotullimin e energjisë. Shpejtësia zakonisht është shpejtësia e rregulluar e rrotullimit. Pastrues i makinës larëse të frigoriferëve të vegjël dhe shtëpiak, mjete të mëdha për makineritë, etj., Po përdorin kontrolluesin e motorit AC. STATOR MOTOR DC është një fushë magnetike fikse e kontrolluesit, DC nga forma e furçës së rotorit që ndryshon fushën magnetike rreth tij, e cila në rotacionin e brendshëm të statorit. Në ndërmarrjet industriale, furnizimi me energji DC është relativisht i besueshëm, kontrolluesi i motorit DC mund të përdoret përgjithësisht për funksionimin e besueshëm të makinerive rezervë ose sigurisë; Për shkak të kontrolluesit të motorit DC pasi shpejtësia e ndryshimit të tensionit të hyrjes gjithashtu mund të ndryshojë, kështu që shpesh duhet të shpejtoni kontrolluesin e motorëve të përdorur DC është gjithashtu shumë, siç janë makineria e mullirit, planifikuesi, makinat elektrike, trenat e metrosë, etj. Për shkak se komunikimi është i lehtë për tu marrë, i lehtë për t'u transportuar, kështu që ne aktualisht përfshijmë përdorimin e pjesëve të makinerive elektrike janë të drejtuara kontrollues të motorit AC, kontrolluesi i motorit AC aplikohet më gjerësisht. Kontrolluesi i motorit DC pa furça, statori është një fushë magnetike rrotulluese, duke zvarritur rrotullimin e fushës magnetike të rotorit. Kontrolluesi i motorit sinkron AC, si dhe fusha magnetike rrotulluese e statorit zvarriti fushën magnetike rrotulluese të rotorit. Stepper Motor Controller dhe AC Servo Servo Contro Controller Comparison: Stepping Motor Controller është një lloj lëvizjeje diskrete e pajisjes, ai ka natyrën e kontaktit dhe teknologjinë moderne të kontrollit dixhital. Në sistemin aktual të kontrollit dixhital të brendshëm, aplikacioni i kontrolluesit të motorit në hap është shumë i gjerë. Me shfaqjen e sistemit dixhital AC Servo, kontrolluesi i motorëve AC Servo përdoret gjithnjë e më shumë në sistemin e kontrollit dixhital. Në mënyrë që të përshtaten me trendin e zhvillimit të kontrollit dixhital, sistemet e kontrollit të lëvizjes kryesisht miratojnë kontrolluesin e motorit stepper ose motorin AC Servo me gjithë dixhital si kontrollues motorik ekzekutiv. Edhe pse të dyja të ngjashme në modalitetin e kontrollit (sekuenca e pulsit dhe sinjali i drejtimit), por në përdorimin e performancës dhe aplikacioneve në ekziston një ndryshim i madh. Një krahasim që duhet të bëhet në lidhje me performancën e përdorimit të të dyve. : Nocioni i një motori asinkron dhe motori sinkron dhe ndryshimi midis kontrolluesit motorik sinkron është nga rryma ngacmuese, pa ngacmim, është kontrollues motorik asinkron. Kontrolluesi i motorit sinkron është nga rryma e ngacmimit, pa ngacmim, është kontrollues motorik asinkron. Nxjerrja shtohet në sistemin e rotorit DC, shpejtësia e tij e rrotullimit dhe polariteti dhe statori është i qëndrueshëm, nëse ngacmimi shfaqet problem, motori hap do të humbasë, për të mos qenë në gjendje të rregullojë, duke shkaktuar mbrojtjen e fajit të fajit të fajit, tha pikën e bardhë të rrymës emocionuese të rrymës është rotori sinkron i motorit të rrymës (me këtë rrymë, e bën që rotori të jetë ekuivalent me një elektromagnet, një pol pol dhe S -s rotor) që është i rrymës së rrymës (me këtë rrymë, e bën që rotori të jetë ekuivalent me një elektromagnet, një pol i rrymës, e cila është e re e rrymës. E jashtme në tensionin DC në rotor. Para se kjo tension DC të furnizohet me motor DC, tani kryesisht nga korrigjimi i silikonit të kontrollueshëm pas furnizimit. Zakonisht e quajtëm pajisjen e ngacmimit të sistemit të ndreqësit të kontrolluar nga silikoni. Shpejtësia asinkron e makinës së rrotullimit të kontrolluesit të motorit për të kthyer djalin dhe shpejtësinë e rrotullimit të fushës magnetike rrotulluese të statorit të gjeneruar nga mospërputhjet, ekziston një ndryshim, jashtë sinkronizimit)。 Ne e quajmë shqip. Rrëshqitja dhe shpejtësia e fushës magnetike rrotulluese të statorit të gjeneruar nga raporti i rrëshqitjes së thirrjes. Dallimi midis makinës sinkron dhe asinkron: makina asinkron është vetëm në tensionin e statorit sinkron dhe makinën asinkron me ndryshimin midis thënë, nga aspektet e furnizimit me energji elektrike, kanë aplikuar tension në rotor), dhe konfidenciale sinkron dhe tension në stator dhe rotor. Hapi që është makinë e ndryshme është ngacmim i njëanshëm, makina sinkron është ngacmimi bilateral. Thënë nga aspektet e shpejtësisë, shpejtësia e makinës asinkron lidhet vetëm me madhësinë e ngarkesës (natyrisht ka një gamë të caktuar), dhe shpejtësia rrotulluese e makinës sinkron është e lidhur vetëm me shpeshtësinë e rrjetit të energjisë. Thuaj nga struktura, kontrolluesi sinkron i motorit dhe struktura e rotorit të makinës induksion është gjithashtu e ndryshme. Rotori i makinës asinkron është çeliku i çelikut të çelikut të çelikut dhe aluminumit të fletës së çelikut dhe spirales së çelikut), dhe makina sinkron në përgjithësi përbëhet nga disa pjesë të çelikut dhe spirales magnet (ekziston gjithashtu një lloj pole jo-solent nuk janë mjaft të njëjta) natyrisht që ka shumë ndryshime, siç janë kërkesat teknike, çështjet e projektimit dhe kështu me radhë. Sinkronizimi i referohet shpejtësisë dhe fuqisë së sinkronizimit të frekuencës së kontrolluesit të motorit AC, dhe ngarkesa është e pavarur nga kontrolluesi motorik asinkron i referohet shpejtësisë së kontrolluesit të motorit dhe shpeshtësia e furnizimit me energji aktuale alternative nuk është e sinkronizuar, e shoqëruar me ngarkesën e kontrolluesit të motorit. Pikat nga aplikacioni, që kërkojnë kontrollues të rreptë sinkron motorik janë krijuar për shpejtësi, çmimi është shumë i shtrenjtë. Dhe kontrolluesi motorik asinkron përdoret gjerësisht në situatën e përgjithshme, çmimi është i ulët.
