በሁሉም የሞተር ተቆጣጣሪዎች መካከል ያለውን ልዩነት ምን ያህል ያውቃሉ?

ac ሞተር መቆጣጠሪያ ከዲሲ ሞተር ተቆጣጣሪ ልዩነት ጋር: የድራይቭ ኃይል አቅርቦት አይነት, ac ሞተር መቆጣጠሪያ ac ነው, dc ሞተር መቆጣጠሪያ dc ነው. የአክ ሞተር ተቆጣጣሪው የኃይል መሽከርከርን ካመረተ በኋላ በ rotor induction ኤሌክትሪክ አቅም ላይ በ stator የሚሽከረከር መግነጢሳዊ መስክ ይመሰረታል። ፍጥነት አብዛኛውን ጊዜ ቋሚ የማዞሪያ ፍጥነት ነው። ከትንሽ እስከ የቤት ማቀዝቀዣ ማጠቢያ ማሽን ማጽጃ, ትልቅ እስከ ማሽን መሳሪያዎች, ወዘተ, የ ac ሞተር መቆጣጠሪያ ይጠቀማሉ. የዲሲ ሞተር ስቶተር የመቆጣጠሪያው ቋሚ መግነጢሳዊ መስክ ነው, dc በ rotor ብሩሽ ቅርጽ በዙሪያው ያለውን መግነጢሳዊ መስክ የሚቀይር ሲሆን ይህም በ stator ውስጣዊ ሽክርክሪት ውስጥ ነው. በኢንዱስትሪ ኢንተርፕራይዞች ውስጥ የዲ ሲ ኃይል አቅርቦት በአንፃራዊነት አስተማማኝ ነው ፣ የዲሲ ሞተር ተቆጣጣሪ በአጠቃላይ ለትርፍ ማሽነሪ ወይም ለደህንነት አስተማማኝ አሠራር ሊያገለግል ይችላል ። በዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያ ምክንያት የግብአት የቮልቴጅ ለውጥ ፍጥነትም ሊለወጥ ስለሚችል ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ የዋለ የዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያን ማፋጠን ብዙ ነው, እንደ ወፍጮ ማሽን, ፕላነር, ኤሌክትሪክ መኪናዎች, የምድር ውስጥ ባቡር, ወዘተ. ግንኙነት ለማግኘት ቀላል ነው, ለማጓጓዝ ቀላል ነው, ስለዚህ እኛ በአሁኑ ጊዜ የኤሌክትሪክ ማሽነሪዎች ክፍሎች የሚነዱ ac ሞተር መቆጣጠሪያ መጠቀምን ያካትታል, ac ሞተር መቆጣጠሪያ በስፋት ይተገበራል. ብሩሽ የሌለው dc ሞተር መቆጣጠሪያ ፣ ስቶተር የሚሽከረከር መግነጢሳዊ መስክ ነው ፣ የ rotor መግነጢሳዊ መስክ ሽክርክሪትን ይጎትታል። Ac synchronous motor controller፣ እንዲሁም stator የሚሽከረከር መግነጢሳዊ መስክ የ rotor የሚሽከረከር መግነጢሳዊ መስክን ጎትቶታል። የስቴፐር ሞተር ተቆጣጣሪ እና የ ac servo ሞተር ተቆጣጣሪ የአፈፃፀም ንፅፅር፡ የደረጃ ሞተር ተቆጣጣሪ የመሳሪያው የተለየ እንቅስቃሴ አይነት ነው፣ እሱ የግንኙነት ባህሪ እና ዘመናዊው የዲጂታል ቁጥጥር ቴክኖሎጂ ነው። አሁን ባለው የሀገር ውስጥ ዲጂታል ቁጥጥር ስርዓት የእርምጃ ሞተር መቆጣጠሪያ መተግበሪያ በጣም ሰፊ ነው። የዲጂታል አሲ ሰርቪ ሲስተም ብቅ እያለ፣ የ ac servo ሞተር መቆጣጠሪያ በዲጂታል ቁጥጥር ሥርዓት ውስጥ እየጨመረ ነው። ከዲጂታል ቁጥጥር የዕድገት አዝማሚያ ጋር ለመላመድ የእንቅስቃሴ ቁጥጥር ሥርዓቶች በአብዛኛው የስቴፐር ሞተር ተቆጣጣሪ ወይም ሁሉም-ዲጂታል አሲ ሰርቪ ሞተርን እንደ አስፈፃሚ ሞተር ተቆጣጣሪ ይቀበላሉ። ምንም እንኳን ሁለቱም በመቆጣጠሪያ ሁነታ (የልብ ቅደም ተከተል እና የአቅጣጫ ምልክት) ተመሳሳይነት ቢኖራቸውም, ነገር ግን በአፈፃፀም እና በመተግበሪያዎች አጠቃቀም ላይ ትልቅ ልዩነት አለ. የሁለቱም አጠቃቀም አፈጻጸምን በተመለከተ ንጽጽር መደረግ አለበት። ያልተመሳሰለ ሞተር እና የተመሳሰለ ሞተር ጽንሰ-ሀሳብ እና በተመሳሰለ ሞተር ተቆጣጣሪ መካከል ያለው ልዩነት በንቃተ ህሊና ፣ ያለ ማነቃቂያ ፣ ያልተመሳሰለ የሞተር ተቆጣጣሪ ነው። የተመሳሰለ የሞተር ተቆጣጣሪ በአነቃቂው አሁኑ ነው፣ ያለ ማነቃቂያ፣ ያልተመሳሰለ የሞተር ተቆጣጣሪ ነው። excitation በ rotor dc ስርዓት ላይ ተጨምሯል ፣ የመዞሪያው ፍጥነት እና የፖላሪቲ እና የ stator ወጥነት ያለው ነው ፣ የ excitation ችግር ከታየ ፣ ደረጃ ሞተር ይጠፋል ፣ ማስተካከል አለመቻል ፣ መከላከያ የመስክ ጥፋት የሞተር መሰናከልን ያስነሳል ፣ አስደሳች የአሁኑ ፍሰቶች ነጭ ነጥብ የአሁኑን rotor የተመሳሰለ የሞተር ተቆጣጣሪ ነው አለ (በዚህ የአሁኑ ፣ የ rotor አቻ እና የኤሌክትሮላይን ኦፕሬሽን ነው) የሚመረተው በ rotor ላይ ባለው የዲሲ ቮልቴጅ ላይ ባለው ውጫዊ ነው. ይህ የዲሲ ቮልቴጅ በዲሲ ሞተር ከመቅረቡ በፊት፣ አሁን በአብዛኛው ከአቅርቦት በኋላ የሚስተካከል ሲሊኮን በማስተካከል። እኛ ብዙውን ጊዜ የሲሊኮን ቁጥጥር ያለው ማስተካከያ ስርዓት ማነቃቂያ መሣሪያ ብለን እንጠራዋለን። ያልተመሳሰለው የማሽን ፍጥነት የሞተር ተቆጣጣሪው ልጁን ለመዞር እና የ stator የሚሽከረከር መግነጢሳዊ መስክ የማሽከርከር ፍጥነት አለመመጣጠን ልዩነት አለ)። በጥሪው ሸርተቴ ጥምርታ የተፈጠረው ተንሸራታች እና የስታቶር የሚሽከረከር መግነጢሳዊ መስክ ፍጥነት። በተመሳሳዩ እና ባልተመሳሰለ ማሽን መካከል ያለው ልዩነት-የተመሳሰለ ማሽን በ stator ቮልቴጅ የተመሳሰለ እና ያልተመሳሰለ ማሽን ከኃይል አቅርቦት ገጽታዎች ፣በ rotor ላይ የቮልቴጅ ተጭኗል) እና የተመሳሰለ ሚስጥራዊ እና ቮልቴጅ በ stator እና rotor ላይ ካለው ልዩነት ጋር ነው። የተለየ ማሽን ያለው እርምጃ አንድ-ጎን መነቃቃት ነው ፣ የተመሳሰለ ማሽን የሁለትዮሽ ተነሳሽነት ነው። ከፍጥነት ገጽታዎች እንደተናገሩት ፣ ያልተመሳሰለው ማሽን ፍጥነት ከጭነቱ መጠን ጋር ብቻ የተያያዘ ነው (በእርግጥ የተወሰነ ክልል አለ) ፣ እና የተመሳሰለው ማሽን የማሽከርከር ፍጥነት ከኃይል ፍርግርግ ድግግሞሽ ጋር ብቻ የተያያዘ ነው። ከመዋቅር፣ የተመሳሰለ የሞተር ተቆጣጣሪ እና የኢንደክሽን ማሽን የ rotor መዋቅር እንዲሁ የተለየ ነው ይበሉ። ያልተመሳሰለ ማሽን ሮተር የምሽት አንቀፅ ሉህ ብረት እና አልሙኒየም ወይም የአረብ ብረት ንጣፍ እና ሽቦ ምሽት) እና የተመሳሰለ ማሽን በአጠቃላይ በርካታ ማግኔቲክ ብረት እና ሽቦን ያካትታል (እንዲሁም የማይታወቅ ምሰሶ ዓይነት በጣም ተመሳሳይ አይደሉም) በእርግጥ እንደ ቴክኒካዊ መስፈርቶች ፣ የንድፍ ጉዳዮች እና የመሳሰሉት ብዙ ልዩነቶች አሉ። ማመሳሰል የ AC ሞተር ተቆጣጣሪ ፍሪኩዌንሲ ማመሳሰልን ፍጥነት እና ኃይልን የሚያመለክት ሲሆን ጭነት ከተመሳሳይ የሞተር ተቆጣጣሪ ነፃ ነው የሞተር መቆጣጠሪያውን ፍጥነት እና የተለዋጭ የአሁኑ የኃይል አቅርቦት ድግግሞሽ ከሞተር መቆጣጠሪያው ጭነት ጋር የተያያዘ አይደለም. ከመተግበሪያው ውስጥ ያሉ ነጥቦች, ጥብቅ የተመሳሰለ የሞተር መቆጣጠሪያ የሚጠይቁት ለፍጥነት ነው, ዋጋው በጣም ውድ ነው. እና ያልተመሳሰለ የሞተር መቆጣጠሪያ በአጠቃላይ ሁኔታ በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላል, ዋጋው ዝቅተኛ ነው.