Borsellose GS-motorbeheerder is nou baie algemeen, bring gemak vir mense se werk, borsellose GS-motorbeheerder is vir die gebruik van olie vir vervoer, by verskillende geleenthede het verskillende afleweringsvereistes, hier om te sien hoe die proses van olie-ontlading operasie. As jy die borsellose GS-motor kontroleerder boks liggaam wil sit waar al die olie uit gedreineer is, kan jy 'n dreinprop aan die onderkant van die boks liggaam losdraai, die olie af. Borsellose GS-motorbeheerder aan die buitekant onder die toestand van die afvoer van olie, vloeistofvlakhoogte nie meer as 30 mm afstand tenkdak nie, om die smering en verkoeling van die laers in die plaaslike masjien te verseker. Wanneer domkrag werk kamer volume is te groot, moet die brandstoftenk op te betaal, verseker dat die uitlaat van olie vloeistof vlak na die minimum hoogte nie minder nie as 100 mm ten einde leë absorpsie te vermy. Borsellose GS-motor spoedbeheer tipe hidrouliese beheerder hardloop eers na 500 uur, olietenk skoonmaak en oliefilter moet vervang word. Gebruik visuele en toets metode van die toets olie, moet tydige verandering van die olie wanneer olie agteruitgang. Oliewisseling moet terselfdertyd tenk en oliefilter skoonmaak. As jy enige skrootmetaalolie of -water het, moet jy vind dat rede langs mekaar buite werking is. In die vloeistof vlak laer laer in 'n kort tyd deur spat van olie en plunjer veer na smeerolie, brandstoftenk oor olie en masjien olie filter stelsel onder 230 oog/duim koperdraad maas, olie skerm moet dikwels skoon te voorkom verstop, wanneer die gebruik van die olie tenk temperatuur moet nie meer as 60 ℃, wanneer dit nodig is om toepaslike maatreëls te neem om af te koel.
