Контролер без четкица једносмерног мотора је сада веома уобичајен, доноси погодност за рад људи, контролер мотора без четкица за једносмерну струју је за употребу уља за транспорт, у различитим приликама има различите захтеве за испоруку, овде да видите како се одвија процес пражњења уља. Ако желите да ставите кућиште контролера без четкица за једносмерну струју из којег је испуштено сво уље, можете одврнути чеп за испуштање на дну кућишта кутије, а уље искључено. Контролер мотора једносмерне струје без четкица споља под условом пражњења уља, висина нивоа течности не већа од 30 мм растојања од крова резервоара, како би се осигурало подмазивање и хлађење лежајева у локалној машини. Када је запремина радне коморе дизалице превелика, потребно је допунити резервоар за гориво, обезбедити да ниво течности уља није мањи од минималне висине од 100 мм како би се избегло упијање празне. Хидраулични контролер без четкица за контролу брзине мотора једносмерне струје први пут ради након 500 х, чишћење резервоара за уље и филтер за уље треба заменити. Користите визуелну и есејску методу испитивања уља, треба благовремено променити уље када се уље погорша. Замена уља мора бити истовремено чишћење резервоара и филтера за уље. Ако имате било какво отпадно уље или воду, требало би да нађете разлог зашто један поред другог није у реду. У доњем лежају нивоа течности за кратко време прскањем уља и опруге клипа у уље за подмазивање, резервоар за гориво око уља и систем филтера за машинско уље испод 230 ока / инча бакарне жичане мреже, уљни екран треба често чистити како би се спречило зачепљење, када се користи температура резервоара за уље не би требало да прелази 60 ℃, када је потребно предузети одговарајуће мере за хлађење.
