برش لیس ڈی سی موٹر کنٹرولر اب بہت عام ہے، لوگوں کے کام کے لیے سہولت لاتا ہے، برش لیس ڈی سی موٹر کنٹرولر نقل و حمل کے لیے تیل کے استعمال کے لیے ہے، مختلف مواقع پر ڈیلیوری کے مختلف تقاضے ہوتے ہیں، یہاں یہ دیکھنے کے لیے کہ آئل ڈسچارج آپریشن کا عمل کیسے ہوتا ہے۔ اگر آپ برش لیس ڈی سی موٹر کنٹرولر باکس باڈی لگانا چاہتے ہیں جس سے سارا تیل نکل گیا ہو، تو آپ باکس باڈی کے نیچے ایک ڈرین پلگ کھول سکتے ہیں، تیل بند ہو جاتا ہے۔ مقامی مشین میں بیرنگ کی پھسلن اور ٹھنڈک کو یقینی بنانے کے لیے تیل کے خارج ہونے کی حالت میں باہر سے برش کے بغیر ڈی سی موٹر کنٹرولر، مائع کی سطح کی اونچائی 30 ملی میٹر سے زیادہ فاصلہ والی ٹینک کی چھت۔ جب جیک ورکنگ چیمبر کا حجم بہت زیادہ ہو تو، ایندھن کے ٹینک کو ادا کرنے کی ضرورت ہے، اس بات کو یقینی بنائیں کہ کم از کم اونچائی کے بعد تیل کے مائع کی سطح 100 ملی میٹر سے کم نہ ہو تاکہ خالی جذب سے بچا جا سکے۔ برش لیس ڈی سی موٹر اسپیڈ کنٹرول ٹائپ ہائیڈرولک کنٹرولر پہلے 500 گھنٹے کے بعد چلتا ہے، آئل ٹینک کی صفائی اور آئل فلٹر کو تبدیل کیا جانا چاہیے۔ تیل کی جانچ کے لیے بصری اور پرکھ کا طریقہ استعمال کریں، تیل خراب ہونے پر تیل کو بروقت تبدیل کرنا چاہیے۔ تیل کی تبدیلی ایک ہی وقت میں ٹینک اور آئل فلٹر کی صفائی ہونی چاہیے۔ اگر آپ کے پاس کسی بھی سکریپ دھات کا تیل یا پانی ہے، تو اس کی وجہ تلاش کرنی چاہیے کہ ساتھ ساتھ آرڈر سے باہر ہے۔ 230 آنکھ/انچ کاپر وائر میش کے نیچے تیل اور پلنجر اسپرنگ کو چکنا کرنے والے تیل کو چھڑک کر تھوڑی دیر میں مائع کی سطح کے نچلے بیئرنگ میں، تیل کے بارے میں ایندھن کے ٹینک اور مشین آئل فلٹر سسٹم کو 230 آنکھ/انچ کاپر وائر میش کے نیچے، آئل اسکرین کو اکثر صاف کرنا چاہیے تاکہ بند ہونے سے بچ سکے، جب آئل ٹینک کا استعمال کرتے وقت درجہ حرارت 60 ℃ سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے، جب ٹھنڈا کرنے کے لیے مناسب پیمائش کرنا ضروری ہو۔
