Baie mense verstaan nie die borsellose motorbeheerder met die verskil tussen die motorbeheerder nie; beide motorbeheerder is eintlik algemeen in ondernemingsproduksie -masjinerie en -toerusting, die werkverrigting, toepassing en funksies daarvan is baie anders. Hier is kyk na die motorbeheerder en die borsellose motorbeheerder. 1, motorbeheerder van die motorbeheerder werk, die spoel en die kommutator draai, die magnetiese staal- en koolstofborsel draai nie, die rigting van die spoelstroom verander met die motorbeheerfase -skakelaar en 'n kwas. In die borselmotorbeheerder van die elektriese motorbedryf en die snelheid is daar motorbeheerder en die lae -snelheidsmotorbeheerder. Hou 'n motorbeheerder en die borsellose motorbeheerder het baie verskil, kan gesien word vanaf die naam op die motorbeheerder, die koolstofborsel, borsellose motorbeheerder sonder koolstofborsel. 2, Borsellose DC -motorbeheerder bestaan uit die hoofliggaam van die motor en dryf, is 'n tipiese megatronika -produk. As gevolg van die borsellose GS-motor gebaseer op selfbeheersingstipe, is dit dus nie as frekwensiebeheer van die motorsnelheid onder oorbelasting van die sinchrone motorbeheerder as plus-opstartwikkeling op die rotor nie, en sal ook nie ossillasie genereer nie en uitstap wanneer dit mutasie is. 3, Have Motor Controller is 'n tradisionele produk, die werkverrigting is stabiel. Borsellose motorbeheerder is om die produk op te gradeer; die lewendige werkverrigting is beter as 'n borselmotorbeheerder. Maar die beheerkring is meer ingewikkeld, die veroudering van die komponente van die sifting strenger. Alhoewel die Long Life Motor Controller Control Circuit maklik verkeerd kan gaan. Kies dus borsellose motorbeheerder moet die streng betroubaarheidstoets slaag om kwaliteit te verseker. , maar terwyl die tegnologie voortdurend stappe opgradeer, is die borsellose motorbeheerstegnologie reeds redelik volwasse. 4, in die proses van praktiese produksie, as gevolg van die kwas is 'n tand 'n hoë snelheidsmotorbeheerder, is DC Motor Controller Gear Tand klein, maklik om te slyp, maar krag is groot, sterk klimvermoë. Die borsellose GS -motorbeheerder, wat in gebruik is, bespaar twee of drie jaar in ruil vir koolstofborsel. Maar die proses in die beheer van die borsellose motorbeheerder verg baie hoë akkuraatheid. Boonop is die prys van die borsellose motorbeheerderbeheerder ook hoër. Daarteenoor het daar geen tandeborsel -DC -motorbeheerder nie, hoewel om die koolstofborsel te vervang, maar om die koolstofborsel te vervang, is dit baie maklik, en die motorbeheerder is relatief eenvoudig, die beheer van die motorbeheerder gladde werking, hoë veiligheidskoëffisiënt. 5, laat 'n motorbeheerder verwys na die motorbeheerder is 'n DC -inset, beheer die grootte van die beheerder gee dit slegs die stroom vinnig; Die borsellose motorbeheerder is 'n driefase AC-motorbeheerder, beheerder om die DC om te skakel na driefase-wisselstroom (AC), en volgens die motorbeheerder in die Hall Element-sensor na die pendelmotorbeheerder tot normale werking. Direkte, borsellose motorbeheerder as om 'n kwasmotorbeheerder te hê, het 'n lang lewensduur, 'n sterk krag, maar hoër as kwasbeheerder se kostebeheerder begin. Op die oomblik is nou borsellose beheerder, 'n kwas is basies uitgeskakel. Die beheerder van die elektriese voertuig word gebruik om die begin, run, soort, spoed, stop en ander elektroniese toestelle in die elektriese motor in die kern van die beheertoestel van elektriese motors te beheer. Dit is soos die elektriese motor van die brein, is belangrike komponente van die elektriese voertuig. 6, Borsellose motorbeheerder sy snelheidsbeheerstelsel as die koste van 'n kwas met die snelheidsbeheerstelsel van 'n hoë snelheidsmotorbeheerder, is die beheerder wat in gebruik is, geneig tot mislukking. Toegerus met 'n borsellose motorbeheerder van elektriese fiets moet tot 35 km/uur snelheid hierbo, kan die beste werkende doeltreffendheid speel. 7, 'n kwasmotorbeheerder met behulp van die oordragsnelheid en die beheerder om te beheer, deur die sekondêre vertraging van die rat en die oorskryding van die koppelaar om elektriese fiets te bereik. Die oneindige snelheid van 20 km/h. Borsel met 'n hoë goudinhoud hoë snelheid motorbeheerder, die vermindering van die motorbeheerder is sterker, goeie skuurweerstand, redelike ontwerp, dus is die hersteltempo laag; Verander ratte en motorbeheerder en onderhoudskoste minder, verlaag die koste van elektriese fietsfiets; En 'n borselmotorbeheerder kan maklik op die mens ry deur die koppelaar en die vliegwiel te oorskry. Terselfdertyd het 'n motorbeheerder algemene rotor en die stator is spoelwikkeling, rotor met kwas elektrisiteit, die meeste van die motorbeheerder is op hierdie manier; En die algemene rotorborsellose motorbeheerder is 'n magnetiese materiaal wat direk verwerk word, en het dus nie elektrisiteit nodig nie, algemene klein pomp.
