Paljud inimesed ei mõista harjadeta mootorikontrollerit, mis vahe on mootori kontrolleri vahel, nii mootorikontroller on tegelikult tavaline ettevõtte tootmismasinate ja seadmete osas, selle jõudlus, rakendamine ja funktsioonid on üsna erinevad. Siin on vaadata mootori kontrollerit ja harjadeta mootori kontrollerit. 1, mootori kontrolleri mootorikontroller töötab, mähis ja kommutaator pöörlevad, magnetiline teras ja süsinikharja ei pöördu, on mähise voolu suund muutuste muutuste muutuste suund mootori kontrolleri faasilüliti ja pintsliga. Elektriautode tööstuse harjamootori kontrolleris ja kiirusel on mootori kontroller ja madala kiirusega mootori kontroller. Laske mootori kontrolleril ja harjadeta mootori kontrolleril on palju erinevust, seda saab näha mootori kontrolleri nimest süsinikharja, harjadeta mootori kontrollerit ilma süsinikharjata. 2, harjadeta alalisvoolu mootorikontroller koosneb mootori ja ajami põhikorpusest, on tüüpiline mehhatroonika toode. Kuna isekontrolli tüüpi tööl põhinev harjadeta alalisvoolumootor, nii et mitte nii mootori kiiruse sagedusjuhtimine sünkroonse mootori kontrolleri ülekoormamise korral kui pluss rootori käivituskinnitus, ei tekita ka võnkumist ja astuge välja koormuse mutatsiooni korral. 3, kas mootori kontroller on traditsiooniline toode, jõudlus on stabiilne. Harjadeta mootori kontroller on toote uuendamine, reaalajas jõudlus on parem kui harjamootori kontroller. Kuid juhtskeem on keerukam, skriinimise komponentide vananemine rangemalt. Kuigi pika elueaga mootori kontrolleri juhtimisahelat on lihtne valesti minna. Nii et valige harjadeta mootorikontroller, et kvaliteedi tagamiseks peaks läbima range töökindluse test. , kuid kuna tehnoloogia uuendades pidevalt etappe, siis harjadeta mootorikontrolleri tehnoloogia on juba üsna küps. 4, praktilise tootmise käigus on pintsli tõttu hammas kiire mootori kontroller, alalisvoolu mootorikontroller hammashammas on väike, kerge kantav, kuid tugevus on suur, tugev ronimisvõime. Hindevaba alalisvoolu mootori kontroller, kasutatav protsess säästab süsinikharja eest kaks või kolm aastat. Kuid harjadeta mootorikontrolleri juhtimisel olev protsess nõuab väga suurt täpsust. Lisaks on ka harjadeta mootori kontrolleri hind kõrgem. Seevastu pole hambaharja alalisvoolu mootori kontrollerit, ehkki süsinikharja asendamiseks, kuid süsinikharja asendamine on väga lihtne ja mootori kontroller on suhteliselt lihtne, mootori kontrolleri sujuva töö juhtimine, kõrge ohutuskoefitsient. 5, laske mootori kontrolleril viidata, et mootori kontroller on alalisvoolu sisend, kontrollib kontrolleri suurust ainult selle voolu võib kiirustada; Harjadeta mootori kontroller on kolmefaasiline vahelduvvoolu mootori kontroller, kontroller, mis teisendab alalisvoolu kolmefaasiliseks vahelduvvooluks (AC), ja vastavalt saali elemendi anduri mootori kontrollerile, et mootori kontroller normaalseks tööks kommuteerida. Otsene, harjadeta mootorikontroller kui pintslimootori kontrolleril käivitatakse pikk tööiga, tugev võimsus, kuid kõrgem kui harjakontrolleri kulukontroller. Praegu on nüüd harjadeta kontroller, pintsel on põhimõtteliselt kõrvaldatud. Elektrisõidukite kontrollerit kasutatakse elektrimootori kontrolleri käivitamiseks, käivitamiseks, kiiruseks, peatumiseks ja muude elektriautode juhtimisseadme keskmes, see on nagu aju elektriauto, on elektrisõiduki olulised komponendid. 6, harjadeta mootorikontroller oma kiiruse juhtimissüsteem kui pintsli hind kiire mootori kontrolleri kiiruse juhtimissüsteemiga, kasutatavad kontrollerid on altid tõrkele. Varustatud elektrilise jalgratta harjadeta mootorikontrolleriga peab olema kõige parem tööefektiivsus 35 km/tunnis. 7, pintslimootorikontroller, kasutades ülekandekiirust ja kontrollerit juhtimiseks, käigu sekundaarse aeglustuse ja ületanud siduri kaudu, et saavutada elektriline jalgratas 0 - lõpmatu kiirus 20 km/h. Kõrge kuldsisaldusega pintsel kiire mootoriga kontroller, mootori kontrolleri redutseerimistugevus on tugevam, hea hõõrdumiskindlus, mõistlik disain, seega on remondikiirus madal; Muutke käikude ja mootorikontrolleri ja hoolduskulusid vähem, vähendavad tõhusalt elektriliste jalgratta remondikulusid; Ja harjamootorite kontroller võib siduri ja hooratta ületades hõlpsalt ratsutada. Samal ajal on mootori kontrolleri üldine rootor ja staatoril on mähise mähis, rootor pintsli elektriga, suurem osa mootori kontrollerist on selline; Ja üldine rootori harjadeta mootorikontroller on otse töödeldud magnetiline materjal, nii et ärge vajage elektrit, üldist väikest pumpa.
