Багато людей не розуміють різниці між контролером безщіткового двигуна та контролером двигуна. Обидва контролери двигуна насправді є поширеними у виробничих машинах і обладнанні підприємства, його продуктивність, застосування та функції досить різні. Ось подивіться на контролер двигуна та контролер безщіткового двигуна. 1, контролер двигуна контролера двигуна працює, котушка та комутатор обертаються, магнітна сталь і вугільна щітка не обертаються, напрямок струму котушки змінюється за допомогою перемикача фаз контролера двигуна та щітки. У промисловості електричних автомобілів контролер двигуна щітки та швидкість є контролер двигуна та контролер двигуна низької швидкості. Мати контролер двигуна та контролер безщіткового двигуна має багато відмінностей, це видно з назви контролера двигуна вугільна щітка, контролер безщіткового двигуна без вугільної щітки. 2, безщітковий контролер двигуна постійного струму складається з основного корпусу двигуна та приводу, є типовим продуктом мехатроніки. Оскільки безщітковий двигун постійного струму заснований на роботі типу самоконтролю, тож не як частотне регулювання швидкості двигуна при перевантаженні, запуск контролера синхронного двигуна, а плюс пускова обмотка на роторі, також не буде створювати коливання та виходити під час мутації навантаження. 3, контролер двигуна є традиційним продуктом, продуктивність стабільна. Безщітковий контролер двигуна оновлює продукт, живе виконання краще, ніж контролер двигуна щітки. Але схема управління більш складна, старіння компонентів екранування суворіше. Хоча схему керування контролером двигуна з тривалим терміном служби легко помилити. Тому вибір безщіткового контролера двигуна повинен пройти суворий тест на надійність, щоб гарантувати якість. , але оскільки технологія постійно вдосконалюється, технологія безщіткового контролера двигуна вже досить зріла. 4, у процесі практичного виробництва, через щітку зуб є високошвидкісним контролером двигуна, зубчаста шестерня контролера двигуна постійного струму невелика, легко зношується та рветься, але міцність велика, сильна здатність лазити. Процес використання безщіткового контролера двигуна постійного струму економить два-три роки в обмін на вугільну щітку. Але процес управління безщітковим контролером двигуна вимагає дуже високої точності. Крім того, ціна контролера безщіткового двигуна також вища. Навпаки, немає контролера двигуна постійного струму для зубної щітки, хоча замінити вугільну щітку, але замінити вугільну щітку дуже легко, а контролер двигуна відносно простий, керування контролером двигуна плавна робота, високий коефіцієнт безпеки. 5, мати контролер двигуна відноситься до контролера двигуна - це вхід постійного струму, контролює розмір контролера, лише дає йому його поточну швидкість; Контролер безщіткового двигуна — це контролер трифазного двигуна змінного струму, контролер для перетворення постійного струму в трифазний змінний струм (змінного струму), і відповідно до контролера двигуна в датчику елемента Холла в контролер комутаційного двигуна в нормальний режим роботи. Прямий, безщітковий контролер двигуна, ніж мати контролер двигуна щітки, почав тривалий термін служби, потужну потужність, але вищу, ніж контролер витрат на контролер щітки. Зараз це безщітковий контролер, щітку в основному виключено. Контролер електромобіля використовується для керування контролером електродвигуна, запуском, бігом, видом, швидкістю, зупинкою та іншими електронними пристроями в основі пристрою керування електромобілем, це як електромобіль мозку, є важливими компонентами електромобіля. 6, безщітковий контролер двигуна, його система контролю швидкості, ніж вартість щітки з системою контролю швидкості високошвидкісного контролера двигуна, контролер, який використовується, схильний до поломки. Оснащений безщітковим контролером двигуна електричного велосипеда повинен досягати швидкості 35 км/год вище, може мати найкращу робочу ефективність. 7, контролер двигуна щітки, який використовує швидкість передачі, і контролер для керування вторинним уповільненням передач і обгінною муфтою для досягнення електричного велосипеда 0Нескінченна швидкість 20 км/год. Щітка з високим вмістом золота високошвидкісний контролер двигуна, міцність редуктора двигуна контролера сильніша, хороша стійкість до стирання, розумний дизайн, тому швидкість ремонту низька; Зміна передач і контролера двигуна, а також витрати на технічне обслуговування менші, ефективно зменшують витрати на ремонт електричного велосипеда; А контролер двигуна щітки може легко керувати людиною за допомогою обгінної муфти та маховика. У той же час у контролера двигуна загальний ротор і статор є обмоткою котушки, ротор з щітковою електрикою, більшість контролера двигуна таким чином; І загальний безщітковий контролер двигуна ротора - це магнітний матеріал, який безпосередньо переробляється в загальний невеликий насос, тому не потребує електрики.
Група HOPRIO, професійний виробник контролерів і двигунів, була заснована в 2000 році. Штаб-квартира групи знаходиться в місті Чанчжоу, провінція Цзянсу.
