Πολλοί άνθρωποι δεν καταλαβαίνουν τον ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες με ποια είναι η διαφορά μεταξύ του ελεγκτή κινητήρα, και οι δύο ελεγκτές κινητήρα είναι στην πραγματικότητα κοινή σε μηχανήματα παραγωγής επιχειρήσεων και εξοπλισμό, η απόδοση, η εφαρμογή και οι λειτουργίες του είναι αρκετά διαφορετικές. Εδώ κοιτάξτε τον ελεγκτή κινητήρα και τον ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες. 1, ο ελεγκτής κινητήρα του ελεγκτή κινητήρα λειτουργεί, το πηνίο και ο περιστρεφόμενος μετακινούμενος, ο μαγνητικός χάλυβα και η βούρτσα άνθρακα δεν γυρίζουν, είναι η κατεύθυνση του ρεύματος πηνίου αλλάζει με τον διακόπτη φάσης του κινητήρα και μια βούρτσα. Στον ελεγκτή κινητήρα και ταχύτητα του κινητήρα της βιομηχανίας ηλεκτρικών αυτοκινήτων υπάρχει ελεγκτής κινητήρα και ελεγκτής κινητήρα χαμηλής ταχύτητας. Έχετε έναν ελεγκτή κινητήρα και ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες έχει μεγάλη διαφορά, μπορεί να φανεί από το όνομα στον ελεγκτή κινητήρα Η βούρτσα άνθρακα, ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες χωρίς βούρτσα άνθρακα. 2, ο ελεγκτής κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες αποτελείται από το κύριο σώμα του κινητήρα και του δίσκου, είναι ένα τυπικό προϊόν μηχανικής. Λόγω του κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες με βάση τη λειτουργία τύπου αυτοέλεγχου, οπότε όχι ως έλεγχος συχνότητας της ταχύτητας του κινητήρα κάτω από την υπερφόρτωση του σύγχρονου ελεγκτή κινητήρα, καθώς και η εκκίνηση της εκκίνησης στο ρότορα, δεν θα δημιουργήσει επίσης ταλάντωση και θα βγάλει τη μετάλλαξη φορτίου. 3, ο ελεγκτής κινητήρα είναι ένα παραδοσιακό προϊόν, η απόδοση είναι σταθερή. Ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες πρόκειται να αναβαθμίσει το προϊόν, η ζωντανή απόδοση είναι καλύτερη από έναν ελεγκτή κινητήρα βούρτσας. Αλλά το κύκλωμα ελέγχου είναι πιο περίπλοκο, η γήρανση των συστατικών της προβολής πιο αυστηρή. Αν και το κύκλωμα ελέγχου ελεγκτή κινητήρα μακράς ζωής είναι εύκολο να πάει στραβά. Επομένως, επιλέξτε τον ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψύξη θα πρέπει να περάσει την αυστηρή δοκιμή αξιοπιστίας για να εξασφαλίσει την ποιότητα. , αλλά καθώς η τεχνολογία συνεχώς αναβαθμίζει τα βήματα, η τεχνολογία του ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψύξη είναι ήδη αρκετά ώριμη. 4, στη διαδικασία της πρακτικής παραγωγής, λόγω της βούρτσας, ένα δόντι είναι υψηλής ταχύτητας ελεγκτής κινητήρα, το δόντι γρανάζι κινητήρα DC είναι μικρό, εύκολο στη φθορά, αλλά η δύναμη είναι μεγάλη, ισχυρή ικανότητα αναρρίχησης. Ο ελεγκτής κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες, σε διαδικασία χρήσης, εξοικονομεί δύο ή τρία χρόνια σε αντάλλαγμα για βούρτσα άνθρακα. Αλλά η διαδικασία στον έλεγχο του ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες, απαιτεί πολύ υψηλή ακρίβεια. Επιπλέον, η τιμή του ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες είναι επίσης υψηλότερη. Αντίθετα, δεν έχουν ελεγκτή κινητήρα DC του βούρτσα δοντιών, αν και για να αντικατασταθούν η βούρτσα άνθρακα, αλλά η αντικατάσταση της βούρτσας άνθρακα είναι πολύ εύκολη και ο ελεγκτής κινητήρα είναι σχετικά απλός, ο έλεγχος της ομαλής λειτουργίας του ελεγκτή κινητήρα, ο υψηλός συντελεστής ασφαλείας. 5, έχει ένας ελεγκτής κινητήρα αναφέρεται στον ελεγκτή κινητήρα είναι μια είσοδος DC, ελέγχει το μέγεθος του ελεγκτή μόνο του δίνει το ρεύμα του μπορεί να επιταχύνει. Ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες είναι ένας τριφασικός ελεγκτής κινητήρα AC, ελεγκτής για να μετατρέψει το DC σε τριφασικό εναλλασσόμενο ρεύμα (AC) και σύμφωνα με τον ελεγκτή κινητήρα στον αισθητήρα στοιχείου της αίθουσας στον ελεγκτή κινητήρα μεταγωγής σε κανονική λειτουργία. Ο άμεσος ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες από το να έχει τον ελεγκτή κινητήρα βούρτσας ξεκίνησε μεγάλη διάρκεια ζωής, ισχυρή ισχύ, αλλά υψηλότερη από τον ελεγκτή του ελεγκτή βούρτσας. Προς το παρόν, τώρα είναι ο ελεγκτής χωρίς ψήκτρες, μια βούρτσα έχει βασικά εξαλειφθεί. Ο ελεγκτής ηλεκτρικού οχήματος χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της εκκίνησης, της εκτέλεσης, της ταχύτητας, της ταχύτητας, της ταχύτητας και άλλων ηλεκτρονικών συσκευών στον πυρήνα της συσκευής ελέγχου των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, είναι σαν το ηλεκτρικό αυτοκίνητο του εγκεφάλου, είναι σημαντικά εξαρτήματα του ηλεκτρικού οχήματος. 6, ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες του συστήματος ελέγχου ταχύτητας από το κόστος μιας βούρτσας με το σύστημα ελέγχου ταχύτητας του ελεγκτή κινητήρα υψηλής ταχύτητας, ο ελεγκτής που χρησιμοποιείται είναι επιρρεπής σε αποτυχία. Εξοπλισμένο με ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψύλλους του ηλεκτρικού ποδηλάτου πρέπει να είναι 35 χλμ./Ώρα ταχύτητα πάνω, μπορεί να παίξει την καλύτερη απόδοση εργασίας. 7, ένας ελεγκτής κινητήρα βούρτσας χρησιμοποιώντας την ταχύτητα μεταφοράς και τον ελεγκτή για τον έλεγχο, μέσω της δευτερεύουσας επιβράδυνσης του γρανάζια και του συμπλέκτη υπερβόλησης για την επίτευξη ηλεκτρικού ποδηλάτου 0 Η άπειρη ταχύτητα των 20 km/h. Βουρτσίστε με υψηλό χρυσό περιεχόμενο Υψηλής ταχύτητας ελεγκτής κινητήρα, η αντοχή με τη μείωση του ελεγκτή κινητήρα είναι ισχυρότερη, καλή αντοχή στην τριβή, λογικός σχεδιασμός, οπότε ο ρυθμός επισκευής είναι χαμηλός. Αλλαγή εργαλείων και ο ελεγκτής κινητήρα και η συντήρηση του κόστους λιγότερο, μειώνουν αποτελεσματικά το κόστος επισκευής ηλεκτρικού ποδηλάτου. Και ένας ελεγκτής κινητήρα βούρτσας μπορεί εύκολα να είναι ανθρώπινη ιππασία με υπερβολική συμπλέκτη και το σφόνδυλο. Ταυτόχρονα, έχουν ένας γενικός ρότορας του ελεγκτή κινητήρα και ο στάτορας είναι η περιέλιξη του πηνίου, ο ρότορας με ηλεκτρική ενέργεια βούρτσας, το μεγαλύτερο μέρος του ελεγκτή κινητήρα είναι έτσι. Και ο γενικός ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες είναι ένα μαγνητικό υλικό που επεξεργάζεται άμεσα, οπότε δεν χρειάζεστε ηλεκτρική ενέργεια, γενική μικρή αντλία.
