የሞተር መቆጣጠሪያ እና ብሩሽ የሌለው የሞተር መቆጣጠሪያ ይኑርዎት

ብዙ ሰዎች ብሩሽ-አልባ ሞተር መቆጣጠሪያውን በሞተር መቆጣጠሪያው መካከል ያለው ልዩነት ምን እንደሆነ አይረዱም ፣ ሁለቱም የሞተር ተቆጣጣሪዎች በእውነቱ በድርጅት ማምረቻ ማሽኖች እና መሳሪያዎች ውስጥ የተለመዱ ናቸው ፣ አፈፃፀሙ ፣ አተገባበሩ እና ተግባሮቹ በጣም የተለያዩ ናቸው። የሞተር መቆጣጠሪያውን እና ብሩሽ የሌለው የሞተር መቆጣጠሪያውን ይመልከቱ። 1, የሞተር ተቆጣጣሪው የሞተር ተቆጣጣሪ እየሰራ ነው, ኮይል እና ተጓዥው ይሽከረከራሉ, መግነጢሳዊ ስቲል እና የካርቦን ብሩሽ አይታጠፉም, በሞተር መቆጣጠሪያው ክፍል መቀየሪያ እና ብሩሽ አማካኝነት የሽብል አሁኑ ለውጦች አቅጣጫ ነው. በኤሌክትሪክ መኪና ኢንዱስትሪ ብሩሽ ሞተር መቆጣጠሪያ እና ፍጥነት የሞተር መቆጣጠሪያ እና ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው ሞተር መቆጣጠሪያ አለ. የሞተር መቆጣጠሪያ ይኑርዎት እና ብሩሽ የሌለው ሞተር መቆጣጠሪያው ብዙ ልዩነት አለው, በሞተር መቆጣጠሪያው ላይ ካለው ስም የካርቦን ብሩሽ, ብሩሽ የሌለው የሞተር መቆጣጠሪያ ከካርቦን ብሩሽ ጋር ይታያል. 2, ብሩሽ አልባ ዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያ የሞተር እና ድራይቭ ዋና አካል ነው ፣ የተለመደ የሜካትሮኒክ ምርት ነው። በራስ የመቆጣጠር አይነት ላይ የተመሰረተ ብሩሽ አልባ ዲሲ ሞተር ስለሆነ የተመሳሳይ ሞተር ተቆጣጣሪው ከመጠን በላይ በሚጫንበት ጊዜ የሞተርን ፍጥነት መቆጣጠር እና በ rotor ላይ ጅምር መሽከርከር እንዲሁ ንዝረትን አያመጣም እና በሚውቴሽን ጊዜ አይወጣም። 3, የሞተር መቆጣጠሪያ ይኑርዎት ባህላዊ ምርት ነው ፣ አፈፃፀሙ የተረጋጋ ነው። ብሩሽ የሌለው የሞተር መቆጣጠሪያ ምርቱን ማሻሻል ነው, የቀጥታ አፈፃፀሙ ከብሩሽ ሞተር መቆጣጠሪያ የተሻለ ነው. ነገር ግን የመቆጣጠሪያው ዑደት የበለጠ የተወሳሰበ ነው, የማጣሪያው አካላት እርጅና የበለጠ ጥብቅ ነው. ምንም እንኳን የረዥም ጊዜ የሞተር መቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያ ዑደት በቀላሉ ለመሳሳት ቀላል ነው. ስለዚህ ብሩሽ የሌለው የሞተር መቆጣጠሪያን ይምረጡ ጥራቱን ለማረጋገጥ ጥብቅ አስተማማኝነት ፈተናውን ማለፍ አለበት. ነገር ግን ቴክኖሎጂው ተከታታይ ደረጃዎችን እያሻሻለ ሲሄድ ብሩሽ አልባ የሞተር መቆጣጠሪያ ቴክኖሎጂ ቀድሞውንም የበሰለ ነው። 4, በተግባራዊ ምርት ሂደት ውስጥ, በብሩሽ ምክንያት ጥርስ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የሞተር ተቆጣጣሪ ነው, የዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያ ማርሽ ጥርስ ትንሽ ነው, ለመልበስ እና ለመቀደድ ቀላል ነው, ነገር ግን ጥንካሬ ትልቅ ነው, ጠንካራ የመውጣት ችሎታ. ብሩሽ አልባው የዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያ ፣ በአገልግሎት ላይ ያለው ሂደት ለካርቦን ብሩሽ ምትክ ሁለት ወይም ሶስት ዓመታት ይቆጥባል። ነገር ግን ብሩሽ-አልባ ሞተር ተቆጣጣሪው ቁጥጥር ውስጥ ያለው ሂደት, በጣም ከፍተኛ ትክክለኛነት ይጠይቃል. በተጨማሪም ፣ ብሩሽ አልባ የሞተር ተቆጣጣሪው ዋጋ ከፍ ያለ ነው። በተቃራኒው የጥርስ ብሩሽ ዲሲ ሞተር መቆጣጠሪያ አይኑሩ, ምንም እንኳን የካርቦን ብሩሽን ለመተካት, ግን የካርቦን ብሩሽን ለመተካት በጣም ቀላል ነው, እና የሞተር መቆጣጠሪያው በአንጻራዊነት ቀላል ነው, የሞተር መቆጣጠሪያው ለስላሳ አሠራር, ከፍተኛ የደህንነት ኮፊሸን. 5, አንድ ሞተር መቆጣጠሪያ አላቸው የሞተር ተቆጣጣሪውን ያመለክታል የዲሲ ግቤት ነው, የመቆጣጠሪያውን መጠን ይቆጣጠራል የአሁኑን ፍጥነት ብቻ ይስጡት; ብሩሽ አልባው የሞተር ተቆጣጣሪ ባለ ሶስት-ደረጃ ac ሞተር ተቆጣጣሪ ነው ፣ ተቆጣጣሪ ዲሲውን ወደ ሶስት-ደረጃ ተለዋጭ ጅረት (ac) ለመቀየር እና በአዳራሹ ውስጥ ባለው የሞተር መቆጣጠሪያ መሠረት ወደ ተንቀሳቃሽ ሞተር መቆጣጠሪያ ወደ መደበኛ ስራ። ቀጥተኛ፣ ብሩሽ የሌለው የሞተር ተቆጣጣሪ የብሩሽ ሞተር መቆጣጠሪያ ካለው ረጅም የአገልግሎት ዘመን ፣ ጠንካራ ኃይል ፣ ግን ከብሩሽ ተቆጣጣሪ ዋጋ መቆጣጠሪያ የበለጠ ጀምሯል። በአሁኑ ጊዜ, አሁን ብሩሽ የሌለው ተቆጣጣሪ ነው, ብሩሽ በመሠረቱ ተወግዷል. የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ መቆጣጠሪያ የኤሌክትሪክ ሞተር መቆጣጠሪያ ጅምር, ሩጫ, ዓይነት, ፍጥነት, ማቆሚያ እና ሌሎች የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎችን በኤሌክትሪክ መኪኖች መቆጣጠሪያ መሳሪያ ውስጥ ለመቆጣጠር ያገለግላል, ልክ እንደ አንጎል ኤሌክትሪክ መኪና ነው, የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ አስፈላጊ አካላት ናቸው. 6, ብሩሽ አልባ ሞተር ተቆጣጣሪው የፍጥነት መቆጣጠሪያ ስርዓቱ በከፍተኛ ፍጥነት ካለው የፍጥነት መቆጣጠሪያ ስርዓት ጋር ካለው ብሩሽ ዋጋ ይልቅ በአገልግሎት ላይ ያለው ተቆጣጣሪ ለችግር የተጋለጠ ነው። ብሩሽ በሌለው ሞተር ተቆጣጣሪ የኤሌክትሪክ ብስክሌት በሰዓት 35 ኪሜ በሰዓት ፍጥነት ያለው መሆን አለበት፣ ምርጥ የስራ ቅልጥፍናን መጫወት ይችላል። 7, የማስተላለፊያ ፍጥነትን እና ተቆጣጣሪውን ለመቆጣጠር ብሩሽ ሞተር መቆጣጠሪያ, በማርሽ ሁለተኛ ደረጃ መቀነስ እና ከመጠን በላይ መጨናነቅ ኤሌክትሪክ ብስክሌት ለማግኘት 0የ 20 ኪሜ በሰዓት ማለቂያ የሌለው ፍጥነት. ከፍተኛ የወርቅ ይዘት ያለው ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የሞተር መቆጣጠሪያ, የሞተር ተቆጣጣሪ ቅነሳ የማርሽ ጥንካሬ የበለጠ ጠንካራ ነው, ጥሩ የጠለፋ መቋቋም, ምክንያታዊ ንድፍ, ስለዚህ የጥገናው መጠን ዝቅተኛ ነው; የማርሽ እና የሞተር መቆጣጠሪያ እና የጥገና ወጪዎችን ይቀይሩ, የኤሌክትሪክ ብስክሌት ጥገና ወጪዎችን ውጤታማ በሆነ መንገድ ይቀንሱ; እና የብሩሽ ሞተር ተቆጣጣሪ ክላቹን እና የዝንብ መሽከርከሪያውን ከመጠን በላይ በማሽከርከር በቀላሉ የሰዎች ማሽከርከር ይችላል። በተመሳሳይ ጊዜ አንድ ሞተር ተቆጣጣሪ አጠቃላይ rotor እና stator ጠመዝማዛ ጠመዝማዛ ናቸው, ብሩሽ ኤሌክትሪክ ጋር rotor, አብዛኞቹ ሞተር መቆጣጠሪያ በዚህ መንገድ ነው; እና አጠቃላይ የ rotor ብሩሽ አልባ ሞተር መቆጣጠሪያ መግነጢሳዊ ቁሳቁስ በቀጥታ ወደ ውስጥ ይሠራል ፣ ስለሆነም ኤሌክትሪክ አያስፈልግም ፣ አጠቃላይ ትንሽ ፓምፕ።