Många människor förstår inte den borstlösa motorstyrningen med vad som är skillnaden mellan motorstyrningen, båda motorstyrenheterna är faktiskt vanliga i företagsproduktionsmaskiner och utrustning, dess prestanda, tillämpning och funktioner är ganska olika. Här är en titt på motorstyrenheten och den borstlösa motorstyrenheten. 1, motorstyrenheten för motorstyrningen fungerar, spolen och kommutatorn roterar, magnetstålet och kolborsten vrider sig inte, riktningen på spolens ström ändras med motorstyrenhetens fasomkopplare och en borste. I elbilsindustrin borstmotorstyrning och hastighet finns motorstyrning och låghastighetsmotorstyrning. Har en motorstyrning och den borstlösa motorstyrningen har mycket skillnad, kan ses av namnet på motorstyrningen kolborsten, borstlös motorstyrning utan kolborste. 2, borstlös likströmsmotorstyrenhet består av motorns huvuddel och drivenhet, är en typisk mekatronikprodukt. På grund av borstlös likströmsmotor baserad på drift av självkontrolltyp, så inte lika frekvensstyrning av motorvarvtal under överbelastning start av synkronmotorstyrning som plus startlindning på rotorn, kommer inte heller att generera oscillation och kliva ut vid belastningsmutation. 3, har motorstyrning är en traditionell produkt, prestandan är stabil. Borstlös motorstyrenhet är att uppgradera produkten, liveprestandan är bättre än en borstmotorstyrenhet. Men styrkretsen är mer komplex, åldrandet av komponenterna i screening mer strikt. Även om motorstyrenhetens styrkrets med lång livslängd är lätt att gå fel. Så välj borstlös motorstyrenhet bör klara det strikta tillförlitlighetstestet för att säkerställa kvalitet. , men eftersom tekniken kontinuerligt uppgraderar steg, är borstlös motorstyrningsteknik redan ganska mogen. 4, i färd med praktisk produktion, på grund av borsten är en tand höghastighetsmotorstyrning, DC-motorstyrenhets kugghjul är liten, lätt att bära och riva, men styrkan är stor, stark klättringsförmåga. Den borstlösa likströmsmotorstyrningen som används sparar två eller tre år i utbyte mot kolborste. Men processen i styrningen av den borstlösa motorstyrningen kräver mycket hög noggrannhet. Dessutom är priset på den borstlösa motorstyrenheten också högre. Däremot har ingen tandborste DC-motorstyrning, men att byta ut kolborste, men att byta ut kolborste är mycket lätt, och motorstyrningen är relativt enkel, kontrollen av motorstyrningen smidig drift, hög säkerhetskoefficient. 5, har en motorstyrenhet hänvisar till motorstyrningen är en DC-ingång, styr storleken på styrenheten bara ge den sin nuvarande kan hastighet; Den borstlösa motorstyrenheten är en trefas växelströmsmotorstyrenhet, styrenhet för att omvandla likström till trefas växelström (ac), och enligt motorstyrenheten i hallelementsensorn till kommuteringsmotorstyrning till normal drift. Direkt, borstlös motorstyrenhet än att ha borstmotorstyrning startade lång livslängd, stark kraft, men högre än borststyrningskostnadskontroll. För närvarande, nu är borstlös kontroller, har en borste i princip eliminerats. Elektriska fordonskontroller används för att styra elmotorstyrningens start, körning, typ, hastighet, stopp och andra elektroniska enheter i kärnan av kontrollenheten för elbilar, det är som hjärnans elbil, är viktiga komponenter i elfordonet. 6, borstlös motorstyrning dess hastighetskontrollsystem än kostnaden för en borste med hastighetskontrollsystemet för höghastighetsmotorstyrning, styrenheten som används är benägna att misslyckas. Utrustad med borstlös motorstyrning av elcykel måste till 35 km/timme hastighet över, kan spela den bästa arbetseffektiviteten. 7, en borste motorstyrenhet med hjälp av överföringshastigheten och styrenheten för att kontrollera, genom växeln sekundär retardation och överkörningskoppling för att uppnå elcykel 0Den oändliga hastigheten på 20 km/h. Borsta med högt guldinnehåll höghastighetsmotorstyrning, motorstyrenhetens reduktionsväxelstyrka är starkare, bra nötningsbeständighet, rimlig design, så reparationshastigheten är låg; Byt växlar och motorstyrning och underhåll kostar mindre, minskar effektivt reparationskostnaderna för elcyklar; Och en borstmotorstyrenhet kan lätt köras av människor genom att köra över kopplingen och svänghjulet. Samtidigt har en motorstyrning generell rotor och statorn är spollindning, rotor med borste elektricitet, det mesta av motorstyrningen är på detta sätt; Och allmän rotorborstlös motorstyrenhet är ett magnetiskt material som direkt bearbetas till, så behöver ingen elektricitet, allmän liten pump.
