Watu wengi hawaelewi kidhibiti cha gari kisicho na brashi na ni tofauti gani kati ya kidhibiti cha gari, kidhibiti cha gari zote mbili ni cha kawaida katika mashine na vifaa vya uzalishaji wa biashara, utendaji wake, utumiaji na utendakazi ni tofauti kabisa. Hapa kuna angalia kidhibiti cha gari na kidhibiti cha gari kisicho na brashi. 1, kidhibiti cha gari cha kidhibiti cha gari kinafanya kazi, coil na kikokotozi huzunguka, chuma cha sumaku na brashi ya kaboni hazigeuki, ni mwelekeo wa mabadiliko ya sasa ya coil na kibadilishaji cha awamu ya kidhibiti cha gari na brashi. Katika tasnia ya gari la umeme brashi kidhibiti cha gari na kasi kuna kidhibiti cha gari na kidhibiti cha mwendo wa kasi ya chini. Kuwa na kidhibiti cha gari na kidhibiti cha gari kisicho na brashi kina tofauti nyingi, inaweza kuonekana kutoka kwa jina kwenye kidhibiti cha gari brashi ya kaboni, kidhibiti cha gari kisicho na brashi bila brashi ya kaboni. 2, brushless DC motor mtawala kinaundwa na mwili kuu ya motor na gari, ni ya kawaida mechatronics bidhaa. Kwa sababu ya motor brushless dc kulingana na aina ya uendeshaji wa kujidhibiti, hivyo si kama udhibiti wa mzunguko wa kasi ya motor chini ya upakiaji unaozidi kuanzia wa kidhibiti cha gari kinacholandanishwa pamoja na kuwasha vilima kwenye rota, pia haitaleta msisimko na kuondoka wakati mabadiliko ya mzigo. 3, kuwa na motor mtawala ni bidhaa za jadi, utendaji ni imara. Brushless motor mtawala ni kuboresha bidhaa, utendaji kuishi ni bora kuliko brashi motor mtawala. Lakini mzunguko wa udhibiti ni ngumu zaidi, kuzeeka kwa vipengele vya uchunguzi mkali zaidi. Ingawa mzunguko wa udhibiti wa kidhibiti cha maisha marefu ni rahisi kwenda vibaya. Kwa hivyo, chagua kidhibiti cha gari kisicho na brashi kinapaswa kupitisha mtihani mkali wa kuegemea ili kuhakikisha ubora. , lakini kadiri teknolojia inavyoendelea kuboresha hatua, teknolojia ya kidhibiti cha gari isiyo na brashi tayari imekomaa kabisa. 4, katika mchakato wa uzalishaji wa vitendo, kwa sababu ya brashi jino ni high-speed motor mtawala, DC motor mtawala gear jino ni ndogo, rahisi kuvaa na machozi, lakini nguvu ni kubwa, nguvu kupanda uwezo. Kidhibiti cha gari cha brushless dc, katika mchakato wa utumiaji huokoa miaka miwili au mitatu badala ya brashi ya kaboni. Lakini mchakato katika udhibiti wa mtawala wa motor isiyo na brashi, unahitaji usahihi wa juu sana. Kwa kuongezea, bei ya kidhibiti cha kidhibiti cha gari kisicho na brashi iko juu pia. Kwa kulinganisha hawana brashi dc motor mtawala, ingawa kuchukua nafasi ya brashi kaboni, lakini kuchukua nafasi ya brashi kaboni ni rahisi sana, na mtawala motor ni rahisi, udhibiti wa uendeshaji laini mtawala motor, juu ya usalama mgawo. 5, kuwa na mtawala motor inahusu mtawala motor ni pembejeo DC, udhibiti wa ukubwa wa mtawala tu kuwapa sasa inaweza kasi; Kidhibiti cha gari kisicho na brashi ni kidhibiti cha ac cha awamu ya tatu, kidhibiti cha kubadilisha dc hadi sasa ya awamu ya tatu (ac), na kulingana na kidhibiti cha gari kwenye sensor ya kipengele cha ukumbi hadi kidhibiti cha gari cha kubadilisha hadi operesheni ya kawaida. Kidhibiti cha gari cha moja kwa moja kisicho na brashi kuliko kuwa na kidhibiti cha gari cha brashi kilichoanza maisha marefu ya huduma, nguvu kali, lakini ni ya juu kuliko kidhibiti cha gharama cha kidhibiti cha brashi. Kwa sasa, sasa ni kidhibiti kisicho na brashi, brashi imeondolewa kimsingi. Kidhibiti cha gari la umeme hutumika kudhibiti kidhibiti cha gari la umeme kuanza, kukimbia, aina, kasi, kusimama na vifaa vingine vya elektroniki kwenye msingi wa kifaa cha kudhibiti magari ya umeme, ni kama gari la umeme la ubongo, ni sehemu muhimu za gari la umeme. 6, brushless motor mtawala kasi ya mfumo wake wa kudhibiti kuliko gharama ya brashi na mfumo wa kudhibiti kasi ya mtawala kasi motor, mtawala katika matumizi ni kukabiliwa na kushindwa. Ikiwa na kidhibiti cha motor kisicho na brashi cha baiskeli ya umeme lazima iwe na kasi ya kilomita 35 kwa saa hapo juu, inaweza kucheza ufanisi bora wa kufanya kazi. 7, kidhibiti cha gari cha brashi kinachotumia kasi ya uhamishaji na kidhibiti kudhibiti, kupitia upunguzaji kasi wa gia ya pili na clutch inayopita ili kufikia baiskeli ya umeme 0Kasi isiyo na kikomo ya 20 km/h. Brashi iliyo na maudhui ya juu ya dhahabu ya kidhibiti cha gari cha kasi, nguvu ya gia ya kupunguza kidhibiti ni nguvu, upinzani mzuri wa abrasion, muundo mzuri, kwa hivyo kiwango cha ukarabati ni cha chini; Badilisha gia na kidhibiti cha gari na gharama za matengenezo kidogo, kupunguza kwa ufanisi gharama za ukarabati wa baiskeli ya umeme; Na kidhibiti cha gari cha brashi kinaweza kuwa cha kibinadamu kwa urahisi kwa kuruka clutch na flywheel. Wakati huo huo kuwa na mtawala motor ujumla rotor na stator ni coil vilima, rotor na brashi umeme, wengi wa mtawala motor ni njia hii; Na jumla rotor brushless motor mtawala ni nyenzo magnetic kusindika moja kwa moja ndani, hivyo hawana haja ya umeme, ujumla pampu ndogo.
