יש בקר מנוע ואת בקר המנוע ללא מברשות

הרבה אנשים לא מבינים את בקר המנוע ללא מברשות מה ההבדל בין בקר המנוע, גם בקר המנוע נפוץ למעשה במכונות וציוד ייצור ארגוניים, הביצועים, היישום והתפקודים שלו די שונים. הנה תסתכל על בקר המנוע ובקר המנוע ללא מברשות. 1, בקר המנוע של בקר המנוע פועל, הסליל והקומוטטור מסתובבים, הפלדה המגנטית ומברשת הפחמן לא מסתובבים, האם כיוון זרם הסליל משתנה עם מחליף הפאזה של בקר המנוע ומברשת. בתעשיית הרכב החשמלי בקר מנוע מברשת ומהירות יש בקר מנוע ובקר מנוע במהירות נמוכה. יש בקר מנוע ולבקר המנוע ללא מברשות יש הרבה הבדל, ניתן לראות מהשם על בקר המנוע מברשת הפחמן, בקר מנוע ללא מברשות ללא מברשת פחמן. 2, בקר מנוע DC ללא מברשות מורכב מהגוף הראשי של המנוע והכונן, הוא מוצר מכטרוניקה טיפוסי. בגלל מנוע DC חסר מברשות המבוסס על פעולה מסוג שליטה עצמית, כך שלא כמו בקרת תדר של מהירות מנוע תחת עומס יתר התנעה של בקר מנוע סינכרוני כמו בתוספת פיתול אתחול על הרוטור, גם לא תיצור תנודה ותצא החוצה בעת מוטציית עומס. 3, יש בקר מנוע הוא מוצר מסורתי, הביצועים יציבים. בקר מנוע ללא מברשות נועד לשדרג את המוצר, הביצועים החיים טובים יותר מבקר מנוע המברשת. אבל מעגל הבקרה מורכב יותר, ההזדקנות של מרכיבי ההקרנה קפדנית יותר. למרות שמעגל הבקרה של בקר מנוע ארוך טווח קל להשתבש. אז בחר מנוע ללא מברשות צריך לעבור את מבחן האמינות הקפדני כדי להבטיח איכות. , אך מכיוון שהטכנולוגיה משדרגת את השלבים ללא הרף, טכנולוגיית בקר המנוע ללא מברשות כבר בשלה למדי. 4, בתהליך של ייצור מעשי, בגלל המברשת שן היא בקר מנוע מהיר, שן בקר מנוע dc קטן, קל ללבוש ולקרוע, אבל הכוח הוא גדול, יכולת טיפוס חזקה. בקר מנוע DC ללא מברשות, בתהליך השימוש חוסך שנתיים או שלוש בתמורה למברשת פחמן. אבל התהליך בבקרה של בקר המנוע ללא מברשות, דורש דיוק גבוה מאוד. יתר על כן, המחיר של בקר המנוע ללא מברשות גבוה יותר. לעומת זאת אין מברשת שיניים בקר מנוע dc, אמנם להחליף מברשת פחמן, אבל להחליף מברשת פחמן זה קל מאוד, ובקר המנוע הוא פשוט יחסית, השליטה של ​​בקר המנוע פעולה חלקה, מקדם בטיחות גבוה. 5, יש בקר מנוע מתייחס בקר המנוע הוא קלט dc, שולט בגודל של הבקר רק לתת לו הנוכחי יכול מהירות יכול; בקר המנוע ללא מברשות הוא בקר מנוע AC תלת פאזי, בקר להמרת ה-DC לזרם חילופין תלת פאזי (ac), ובהתאם לבקר המנוע בחיישן אלמנט האולם לבקר מנוע התייצבות לפעולה רגילה. בקר מנוע ישיר, ללא מברשות מאשר בקר מנוע מברשת התחיל חיי שירות ארוכים, כוח חזק, אבל גבוה יותר מבקר עלות בקר מברשת. נכון לעכשיו, עכשיו הוא בקר ללא מברשות, מברשת בוטלה בעצם. בקר רכב חשמלי משמש לשליטה בבקר המנוע החשמלי התנעה, ריצה, סוג, מהירות, עצירה ומכשירים אלקטרוניים אחרים בליבה של מכשיר הבקרה של מכוניות חשמליות, זה כמו המכונית החשמלית של המוח, הם מרכיבים חשובים של הרכב החשמלי. 6, בקר מנוע ללא מברשות מערכת בקרת המהירות שלה מאשר העלות של מברשת עם מערכת בקרת מהירות של בקר מנוע מהיר, הבקר בשימוש נוטים לכישלון. מצויד בבקר מנוע ללא מברשות של אופניים חשמליים חייב למהירות של 35 קמ'ש מעל, יכול לשחק את יעילות העבודה הטובה ביותר. 7, בקר מנוע מברשת באמצעות מהירות ההעברה והבקר כדי לשלוט, באמצעות הילוך האטה משנית ומצמד דריסה כדי להשיג אופניים חשמליים 0המהירות האינסופית של 20 קמ'ש. מברשת עם בקר מנוע בעל תכולת זהב גבוהה במהירות גבוהה, חוזק הילוכים הפחתת בקר מנוע חזק יותר, עמידות טובה בפני שחיקה, עיצוב סביר, כך שקצב התיקון נמוך; החלף גלגלי שיניים ובקר מנוע ועלויות תחזוקה פחותות, הפחתת ביעילות את עלויות תיקון האופניים החשמליים; ובקר מנוע מברשת יכול להיות רכיבה אנושית בקלות על ידי חריגה של המצמד וגלגל התנופה. במקביל יש בקר מנוע רוטור כללי והסטטור מפותלים סליל, רוטור עם חשמל מברשת, רוב בקר המנוע הוא ככה; ובקר מנוע ללא מברשות רוטור כללי הוא חומר מגנטי המעובד ישירות לתוך משאבה קטנה, כך שאין צורך בחשמל.