Wiele osób nie rozumie, jaka jest różnica między sterownikiem silnika bezszczotkowego, oba sterowniki silnika są w rzeczywistości powszechne w maszynach i sprzęcie produkcyjnym przedsiębiorstw, a jego wydajność, zastosowanie i funkcje są zupełnie inne. Tutaj spójrz na sterownik silnika i bezszczotkowy sterownik silnika. 1, sterownik silnika sterownika silnika działa, cewka i komutator obracają się, stal magnetyczna i szczotka węglowa nie obracają się, czy zmienia się kierunek prądu cewki za pomocą przełącznika faz sterownika silnika i szczotki. W sterowniku silnika szczotkowego i prędkości w przemyśle samochodów elektrycznych występuje sterownik silnika i sterownik silnika niskiej prędkości. Posiadaj sterownik silnika, a bezszczotkowy sterownik silnika ma dużą różnicę, jak wynika z nazwy na sterowniku silnika, jest to szczotka węglowa, bezszczotkowy sterownik silnika bez szczotki węglowej. 2, bezszczotkowy sterownik silnika prądu stałego składa się z głównego korpusu silnika i napędu, jest typowym produktem mechatronicznym. Ze względu na bezszczotkowy silnik prądu stałego oparty na działaniu typu samokontroli, a nie sterowanie częstotliwością prędkości silnika przy rozruchu przeciążeniowym sterownika silnika synchronicznego, a także uzwojenie rozruchowe na wirniku, również nie będzie generować oscylacji ani wyłączać się w przypadku mutacji obciążenia. 3, sterownik silnika jest produktem tradycyjnym, wydajność jest stabilna. Bezszczotkowy sterownik silnika ma na celu ulepszenie produktu, wydajność na żywo jest lepsza niż w przypadku sterownika silnika szczotkowego. Ale obwód sterujący jest bardziej złożony, a starzenie się elementów kontroli przesiewowej bardziej rygorystyczne. Chociaż obwód sterujący sterownika silnika o długiej żywotności łatwo jest zepsuć. Wybierz więc bezszczotkowy sterownik silnika, który powinien przejść rygorystyczny test niezawodności, aby zapewnić jakość. , ale w miarę ciągłego ulepszania technologii, technologia bezszczotkowego sterownika silnika jest już dość dojrzała. 4, w procesie praktycznej produkcji, ze względu na szczotkę ząb jest szybkim sterownikiem silnika, ząb przekładni sterownika silnika prądu stałego jest mały, łatwy do noszenia i rozdarcia, ale siła jest duża, ma dużą zdolność wspinaczkową. Bezszczotkowy sterownik silnika prądu stałego w trakcie użytkowania pozwala zaoszczędzić dwa lub trzy lata w zamian za szczotkę węglową. Jednak proces sterowania bezszczotkowym sterownikiem silnika wymaga bardzo dużej dokładności. Co więcej, cena sterownika sterownika silnika bezszczotkowego jest również wyższa. Natomiast nie ma sterownika silnika prądu stałego szczoteczki do zębów, chociaż wymiana szczotki węglowej, ale wymiana szczotki węglowej jest bardzo łatwa, a sterownik silnika jest stosunkowo prosty, sterowanie sterownikiem silnika płynne działanie, wysoki współczynnik bezpieczeństwa. 5, sterownik silnika odnosi się do sterownika silnika, który jest wejściem prądu stałego, steruje rozmiarem sterownika tylko podając jego prąd, który może przyspieszyć; Bezszczotkowy sterownik silnika to trójfazowy sterownik silnika prądu przemiennego, sterownik przetwarzający prąd stały na trójfazowy prąd przemienny (ac) i zgodnie ze sterownikiem silnika w czujniku elementu Halla do komutacji sterownika silnika do normalnej pracy. Bezpośredni, bezszczotkowy sterownik silnika, niż kontroler silnika szczotkowego, ma długą żywotność, dużą moc, ale wyższą niż kontroler kosztów sterownika szczotek. Obecnie jest to sterownik bezszczotkowy, pędzel został w zasadzie wyeliminowany. Sterownik pojazdu elektrycznego służy do sterowania uruchamianiem, uruchamianiem, rodzajem, prędkością, zatrzymywaniem i innymi urządzeniami elektronicznymi sterownika silnika elektrycznego w rdzeniu urządzenia sterującego samochodów elektrycznych, to jak elektryczny samochód mózgu, są ważnymi elementami pojazdu elektrycznego. 6, bezszczotkowy sterownik silnika, jego system kontroli prędkości niż koszt szczotki z systemem kontroli prędkości szybkiego sterownika silnika, używany kontroler jest podatny na awarie. Wyposażony w bezszczotkowy sterownik silnika roweru elektrycznego, który musi osiągać prędkość powyżej 35 km/h, może zapewnić najlepszą wydajność roboczą. 7, sterownik silnika szczotki wykorzystujący prędkość przenoszenia i sterownik do sterowania, poprzez zwalnianie wtórne przekładni i sprzęgło wyprzedzeniowe, aby osiągnąć rower elektryczny 0Nieskończona prędkość 20 km/h. Szczotka ze sterownikiem silnika o wysokiej zawartości złota o dużej prędkości, siła przekładni redukcyjnej sterownika silnika jest silniejsza, dobra odporność na ścieranie, rozsądna konstrukcja, więc wskaźnik naprawy jest niski; Zmień biegi i sterownik silnika oraz koszty konserwacji, skutecznie obniż koszty naprawy roweru elektrycznego; Sterownik silnika szczotki może być łatwo sterowany przez człowieka poprzez sprzęgło jednokierunkowe i koło zamachowe. Jednocześnie sterownik silnika ma ogólny wirnik i stojan z uzwojeniem cewki, wirnik ze szczotką elektryczną, większość sterownika silnika jest w ten sposób; A ogólny sterownik silnika bezszczotkowego z wirnikiem jest materiałem magnetycznym bezpośrednio przetworzonym, więc nie potrzebuje prądu, ogólna mała pompa.
Grupa HOPRIO, profesjonalny producent sterowników i silników, została założona w 2000 roku. Siedziba grupy znajduje się w mieście Changzhou w prowincji Jiangsu.
