Двигун постійного струму, якщо напруга понад 1 номінальної напруги двигуна постійного струму більше ніж на 10% або більше ніж на 5% нижче номінальної напруги двигуна постійного струму, двигун постійного струму простий нагрів під номінальним навантаженням, температурою, слід перевірити та відрегулювати напругу. 2, ступінь незбалансованої трифазної напруги джерела живлення та більше 5%, викликає незбалансований трифазний струм, номінальна лихоманка двигуна постійного струму, повинна регулювати напругу в цей час. Фаза 3, ланцюг запобіжника або контакт перемикача живлення поганий, несправність спричинена перегрівом через виправлення або заміну пошкоджених компонентів. 4, коротке замикання або кола обмотки статора або чергування із заземленням, збільшення струму, пошкодження збільшується з перегрівом. Якщо проблема не серйозна, потрібно лише додати ізоляцію, серйозні обмотки слід замінити. 5, фазна обмотка ланцюга статора або відгалуження дроту паралельної обмотки спричиняють трифазний баланс струму та спричиняють перегрів обмотки. 6, розбиті стрижні ротора з кліткою або ослабле з’єднання котушки ротора, мережа технічного обслуговування занадто багато електроенергії та тепла. Для ремонту або заміни мідного ротора слід замінити ротор з литого алюмінію. 7, пошкодження підшипника або надмірний знос тощо, змусьте статор і ротор торкатися один одного, щоб побачити, чи є ще якісь вільні підшипники, статор і ротор є поганим пристроєм. 8, з’єднання обмотки неправильне, помилкове сприйняття зірки з трикутником або трикутна зірка, що працює під номінальним навантаженням, може призвести до перегріву двигуна постійного струму, перевірте правильність. 9, коли навантаження занадто велике, слід зменшити навантаження або перейти на двигун постійного струму високої потужності. 10, було виявлено, що з машиною щось не так через перевантаження, має бути з механічним виглядом, виключено з ладу. 11, якщо запускати занадто часто, слід скоротити час старту. 12, використовуючи занадто високу температуру навколишнього середовища, понад 40 ℃) На вітер, зробіть двигун постійного струму занадто гарячим, розсіювання тепла важко, вжити заходів для охолодження. 13, двигуни постійного струму, як всередині, так і зовні, занадто багато пилу та масла, тепла, слід видалити бруд та жир. 14, всередині вентилятора двигуна постійного струму, перевернутого або не встановленого, має бути правильний пристрій, пошкоджений вентилятор слід виправити або замінити.
Група HOPRIO, професійний виробник контролерів і двигунів, була заснована в 2000 році. Штаб-квартира групи знаходиться в місті Чанчжоу, провінція Цзянсу.
