DC κινητήρα, εάν η τάση πέραν της τάξης του κινητήρα DC έχει μεγαλύτερη από 10% ή περισσότερο από 5% κάτω από την τάση ονομαστικής με κινητήρα DC, ο κινητήρας DC απλή θέρμανση κάτω από ονομαστικό φορτίο, θερμοκρασία, θα πρέπει να ελέγχει και να ρυθμίζει την τάση. 2, ο βαθμός μη ισορροπημένης τάσης τροφοδοσίας τροφοδοσίας και πέραν του 5%, προκαλεί το μη ισορροπημένο τριπλό ρεύμα, ο πυρετός με κινητήρα DC, θα πρέπει να ρυθμίζει την τάση αυτή τη στιγμή. Η φάση 3, ένα κύκλωμα ασφαλειών ή ο διακόπτης τροφοδοσίας επαφής κακός, στερείται λειτουργίας που προκάλεσε υπερθέρμανση, μέσω διόρθωσης ή αντικατάστασης επεξεργασίας κατεστραμμένων εξαρτημάτων. 4, βραχυκύκλωμα ή κύκλοι περιέλιξης στάτορα ή εναλλακτικά με γείωση, αυξάνουν το ρεύμα, η ζημιά αυξάνεται με την υπερθέρμανση. Εάν το πρόβλημα δεν είναι σοβαρό, πρέπει μόνο να προσθέσετε μόνωση, πρέπει να αντικατασταθούν σοβαρές περιελίξεις. 5, μια περιέλιξη φάσης του κυκλώματος στάτορα ή ένας κλάδος σε παράλληλο σύρμα περιέλιξης, προκαλεί ισορροπία τριών φάσεων ρεύματος και καθιστά την υπερθέρμανση της περιέλιξης. 6, Cage Rotor Broken Bars ή DIRNE ROTOR SOIL LONGE LOITE, Δίκτυο συντήρησης πάρα πολύ ηλεκτρική ενέργεια και θερμότητα. Για τον ρότορα χαλκού για επισκευή ή αντικατάσταση συγκόλλησης, πρέπει να αντικατασταθεί ο δρομέας του ρότορα αλουμινίου χυτοσίδηρο. 7, ζημιές ή υπερβολική φθορά, κλπ., Κάντε τον στάτορα και τον ρότορα να αγγίζουν το ένα το άλλο, για να διαπιστωθεί αν υπάρχει πιο χαλαρό ρουλεμάν, ο στάτορας και ο ρότορας είναι κακή συσκευή. 8, η σύνδεση περιέλιξης είναι λάθος, το λανθασμένο αστέρι σε ένα τρίγωνο ή το λανθασμένο αστέρι τριγώνου, που τρέχει κάτω από το ονομαστικό φορτίο, μπορεί να κάνει την υπερθέρμανση του κινητήρα DC, να ελέγξει το σωστό. 9, όταν το φορτίο είναι πολύ μεγάλο, θα πρέπει να μειώσει το φορτίο ή να μεταβεί σε κινητήρα DC υψηλής ισχύος. 10, ελήφθησαν ότι υπήρχε κάτι λάθος με το μηχάνημα που προκλήθηκε από υπερφόρτωση, θα έπρεπε να είναι με μηχανική άποψη, που αποκλείεται από την τάξη. 11, αν ξεκινήσει πολύ συχνά, θα πρέπει να μειώσει τους χρόνους εκκίνησης. 12, η χρήση της θερμοκρασίας του περιβάλλοντος είναι πολύ υψηλή, πέραν των 40 ℃) στον άνεμο, ο κινητήρας DC είναι πολύ ζεστός, η διάχυση της θερμότητας είναι δύσκολη, να υιοθετήσει μέτρα για να κρυώσει. 13, οι κινητήρες DC, τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό είναι πάρα πολύ σκόνη και λάδι, θερμαίνονται, πρέπει να αφαιρέσουν βρωμιά και γράσο. 14, το εσωτερικό του ανεμιστήρα του κινητήρα DC, προς τα πάνω ή μη εγκατεστημένο, θα πρέπει να είναι η σωστή συσκευή, ο ανεμιστήρας που έχει υποστεί κατεστραμμένη πρέπει να διορθωθεί ή να αντικατασταθεί.
