Motore CC, se la tensione oltre 1 tensione nominale del motore CC superiore al 10%, o più del 5% al di sotto della tensione nominale del motore CC, il motore CC semplice riscaldamento sotto carico nominale, temperatura, deve controllare e regolare la tensione. 2, il grado di tensione di alimentazione trifase sbilanciata e oltre il 5%, provoca la corrente a tre fasi sbilanciata, la febbre nominale del motore CC, dovrebbe regolare la tensione in questo momento. La fase 3, un circuito di fusibili o un interruttore di alimentazione che non ha funzionamento, ha causato il surriscaldamento, attraverso la correzione o la sostituzione dell'elaborazione dei componenti danneggiati. 4, circoli di avvolgimento dello statore o statore o si alternano con la messa a terra, aumentano la corrente, il danno aumenta con il surriscaldamento. Se il problema non è grave, è necessario solo aggiungere un isolamento, devono essere sostituiti avvolgimenti gravi. 5, un avvolgimento di fase del circuito dello statore o un ramo in filo di avvolgimento parallelo, causare bilanciamento di tre fasi e rendere il surriscaldamento dell'avvolgimento. 6, barre rotte del rotore a gabbia o giunto a bobina del rotore ferita allentate, rete di manutenzione troppa elettricità e calore. Per il rotore di rame per la riparazione o la sostituzione della saldatura, è necessario sostituire il rotore del rotore in alluminio fuso. 7, danno cuscinetto o usura eccessiva, ecc., Fai toccare lo statore e il rotore, per vedere se ci sono altri cuscinetti sciolti, statore e rotore è un dispositivo cattivo. 8, la connessione di avvolgimento è sbagliata, scambiando la stella in un triangolo o sbalordiva la stella del triangolo, che corre sotto il carico nominale, può rendere il surriscaldamento del motore CC, controllare il corretto. 9, quando il carico è troppo grande, dovrebbe ridurre il carico o passare al motore CC ad alta potenza. 10, sono stati presi, c'era qualcosa di sbagliato nella macchina causata dal sovraccarico, dovrebbe essere con vista meccanica, escluso. 11, se inizia troppo frequentemente, dovrebbe tagliare i tempi di partenza. 12, l'uso della temperatura dell'ambiente è troppo elevato, oltre i 40 ℃) nel vento, rendere il motore CC troppo caldo, la dissipazione del calore è difficile, adottare misure per raffreddare. 13, motori DC, sia all'interno che all'esterno sono troppi polvere e olio, il calore, dovrebbero rimuovere sporco e grasso. 14, l'interno della ventola del motore CC, al rialzo o non installato, dovrebbe essere il dispositivo corretto, la ventola danneggiata deve essere fissata o sostituita.
