La temperatura del motor de CC aumenta demasiado cómo solucionarlo

Motor de CC, si el voltaje supera 1 voltaje nominal del motor de CC más del 10%, o más del 5% por debajo del voltaje nominal del motor de CC, el calentamiento simple del motor de CC bajo carga nominal, la temperatura, debe verificar y ajustar el voltaje. 2, el grado de voltaje de la fuente de alimentación trifásica desequilibrado y más del 5%, causa que la corriente trifásica desequilibrada, la fiebre nominal del motor de CC, debe ajustar el voltaje en este momento. Fase 3, un circuito de fusible o contacto del interruptor de encendido defectuoso, falta de funcionamiento causado por sobrecalentamiento, mediante corrección o reemplazo del procesamiento de componentes dañados. 4, cortocircuito o círculos de bobinado del estator o alternar con conexión a tierra, aumentan la corriente, el daño aumenta con el sobrecalentamiento. Si el problema no es grave, sólo es necesario agregar aislamiento; los devanados graves deben reemplazarse. 5, un devanado de fase del circuito del estator o una rama en un cable de devanado paralelo, causan un equilibrio de corriente trifásico y hacen que el devanado se sobrecaliente. 6, barras rotas del rotor de la jaula o junta de la bobina del rotor enrollada suelta, red de mantenimiento demasiada electricidad y calor. Para el rotor de cobre para reparación o reemplazo por soldadura, se debe reemplazar el rotor de aluminio fundido. 7, daños en los cojinetes o desgaste excesivo, etc., haga que el estator y el rotor se toquen entre sí, para ver si hay más cojinetes sueltos, el estator y el rotor son un dispositivo defectuoso. 8, la conexión del devanado es incorrecta, confundir la estrella con un triángulo, o confundir la estrella triangular, funcionar bajo la carga nominal, puede hacer que el motor de CC se sobrecaliente, verifique que sea correcto. 9, cuando la carga es demasiado grande, se debe reducir la carga o cambiar a un motor de CC de alta potencia. 10, se tomaron que había algún problema con la máquina causado por una sobrecarga, debería estar con vista mecánica, descartado fuera de servicio. 11, si comienza con demasiada frecuencia, debería reducir los tiempos de inicio. 12, cuando la temperatura ambiente es demasiado alta, más allá de 40 ℃) En el viento, hace que el motor de CC esté demasiado caliente, la disipación de calor es difícil, se deben tomar medidas para enfriar. 13. Los motores de corriente continua, tanto dentro como fuera, tienen demasiado polvo y aceite, calor, deben eliminar la suciedad y la grasa. 14, el interior del ventilador del motor de CC, boca arriba o no instalado, debe ser el dispositivo correcto, el ventilador dañado debe repararse o reemplazarse.