מנוע DC, אם המתח מעבר למנוע מנוע 1 DC המתח של יותר מ- 10%, או יותר מ- 5% מתחת למתח המדורג DC מנוע, DC מנוע חימום פשוט תחת עומס מדורג, טמפרטורה, צריך לבדוק ולהתאים את המתח. 2, דרגה של מתח אספקת חשמל תלת פאזי לא מאוזנת ומעבר ל -5%, גורמת לזרם התלת פאזי הלא מאוזן, חום המוטורי DC, על מנוע DC, אמור להתאים את המתח בשלב זה. שלב 3, מעגל נתיך או מתג פנוי מגע רע, חסר פעולה גרמה להתחממות יתר, באמצעות תיקון או החלפה של עיבוד רכיבים פגומים. 4, עיגולים מפותלים בקצרה או סטטור או מתחלפים בהארקה, הופכים את הזרם לעלייה, הנזק גדל עם התחממות יתר. אם הבעיה אינה חמורה, רק צריך להוסיף בידוד, יש להחליף פיתולים רציניים. 5, שלב המתפתל של מעגל הסטטור או ענף בחוט מתפתל מקביל, גורם לאיזון זרם תלת פאזי והופך את ההתחממות המתפתלת. 6, כלוב רוטור סורגים שבור או מפרק סליל רוטור פצע רופף, רשת תחזוקה יותר מדי חשמל וחום. עבור רוטור נחושת לתיקון או להחליף ריתוך, יש להחליף את הרוטור של רוטור אלומיניום יצוק. 7, נושאים נזק או בלאי מוגזם וכו ', הפוך את הסטטור והרוטור לגעת זה בזה, כדי לראות אם יש יותר מיסב רופף, סטטור ורוטור הוא מכשיר רע. 8, חיבור מפותל הוא לא נכון, כוכב טעות במשולש, או כוכב משולש טעות, רץ מתחת לעומס המדורג, יכול לגרום לחימום יתר של מנוע DC, לבדוק את הנכון. 9, כאשר העומס גדול מדי, אמור להפחית את העומס או לעבור למנוע DC Power Power גבוה. 10, נלקחו שם היה משהו לא בסדר במכונה שנגרמה על ידי עומס יתר, צריך להיות עם מבט מכני, שנשלל מסדר. 11, אם מתחילים בתדירות גבוהה מדי, צריך לחתוך את זמני ההתחלה. 12, השימוש בטמפרטורת הסביבה גבוה מדי, מעבר ל 40 ℃) לרוח, הפוך את מנוע DC לוהט מדי, פיזור החום קשה, לנקוט אמצעים להתקררות. 13, מנועי DC, מבפנים ומחוצה לה הוא יותר מדי אבק ושמן, מחממים, צריכים להסיר לכלוך ושומן. 14, החלק הפנימי של מאוורר המנוע DC, הפוך או לא מותקן, צריך להיות המכשיר הנכון, יש לתקן או להחליף את המאוורר הפגוע.
