מנוע DC, אם המתח מעל 1 מנוע dc מדורג יותר מ-10%, או יותר מ-5% מתחת למתח מדורג מנוע DC, מנוע DC מתחמם פשוט תחת עומס מדורג, טמפרטורה, צריך לבדוק ולהתאים את המתח. 2, מידת מתח אספקת חשמל תלת פאזי לא מאוזן ומעבר ל-5%, גורמת לזרם תלת פאזי לא מאוזן, חום מדורג של מנוע DC, צריך להתאים את המתח בשלב זה. שלב 3, מעגל נתיך או מגע של מתג חשמל פגום, חסר פעולה שנגרם להתחממות יתר, דרך תיקון או החלפה של עיבוד רכיבים פגומים. 4, מעגלים קצרים או סטאטור מתפתלים או לסירוגין עם הארקה, לגרום לעלייה בזרם, הנזק גדל עם התחממות יתר. אם הבעיה לא רצינית, צריך רק להוסיף בידוד, יש להחליף פיתולים רציניים. 5, סלילה פאזה של מעגל הסטטור או ענף בחוט מתפתל מקביל, גורם לאיזון זרם תלת פאזי ולהפוך את המתפתל להתחמם יתר על המידה. 6, ברים שבורים רוטור בכלוב או פצע סליל סליל הרוטור רופף, רשת תחזוקה יותר מדי חשמל וחום. עבור רוטור נחושת לתיקון או החלפה של ריתוך, יש להחליף את הרוטור של רוטור אלומיניום יצוק. 7, נזק למיסבים או בלאי מופרז וכו', לגרום לסטטור ולרוטור לגעת זה בזה, כדי לראות אם יש עוד מיסבים רופפים, סטטור ורוטור הוא מכשיר גרוע. 8, חיבור מתפתל שגוי, טועה בכוכב לתוך משולש, או טועה בכוכב משולש, פועל תחת עומס מדורג, יכול לגרום למנוע DC להתחמם יתר על המידה, בדוק נכון. 9, כאשר העומס גדול מדי, צריך להפחית עומס או לעבור למנוע DC בהספק גבוה. 10, נלקחו היה משהו לא בסדר במכונה שנגרם מעומס יתר, צריך להיות עם נוף מכני, לא תקין. 11, אם מתחילים לעתים קרובות מדי, צריך לקצר את זמני ההתחלה. 12, שימוש בטמפרטורת הסביבה גבוהה מדי, מעבר ל-40 ℃) אל תוך הרוח, הפוך את מנוע ה-DC חם מדי, פיזור חום קשה, לאמץ אמצעים לקירור. 13, מנועי DC, הן מבפנים והן מבחוץ יש יותר מדי אבק ושמן, חום, צריך להסיר לכלוך ושומן. 14, החלק הפנימי של מאוורר מנוע ה-DC, הפוך או לא מותקן, צריך להיות המכשיר הנכון, יש לתקן או להחליף את המאוורר הפגום.
