Безчесний двигун заднього ЕМП постійного КЕ має культивувати, оскільки тут включають лічильну електроруживу константної сили константи двигуна та генератора індукційних електроморужних сил, хоча вони можуть вважатись тим самим значенням, але концепція не така, як електромоціївна сила мотору з мотором, що виражається, ке -ke = e/n = u/n в моторному вираженні, Номінальна напруга u, швидкість двигуна NN повинна бути деякою n - швидкість виходу двигуна валу, може бути виміряна, але E не виражала на валу двигуна, не може виражати в вхідній потужності двигуна, котушка двигуна є кількістю внутрішнього потенціалу. У формулі напруга u-це вхідний кінець потужності чіткого входу, але ідеальна швидкість обертання без навантаження двигуна n '0 в кінці вала двигуна не може висловити і вимірювати, тому використовувати формулу ke = u/n' 0, щоб знайти лічильну електроложну силу двигуна, важко. Як технічні умови безщільного двигуна або механічної характеристики визначальної та обчислення лічильника ке -лічильника, константна сили мотору, конструкція відповідає значень параметрів механічної характеристики кривої безчесного двигуна, є необхідністю вивчення теми, якщо ke, ke = nφ провідник / 60, тоді двигун n та моторний флюк & phi; Продукт (магнітний ланцюг Nφ） KE для протидії електромоційовій силі постійних значень двигуна, тоді механічні властивості двигуна в основному досягають потрібних механічних властивостей. Тут спостерігається декілька лічильників електромоутивної сили методу постійного керу двигуна, таким чином, ефективна кількість провідника N двигуна, нарешті, досягає цілі безчесної моторної конструкції.
